ייצור ז'אן לוק Perrier, מימן שמש: שמש

לעת עתה, באוקסר, שם עזבו ב"דליריום עליון" מודרן, זה כבר המצב: האוטובוסים הראשונים של H2 פעלו לפני שהתחנה פעלה, שכן אז סוללות סיפקו את ההנעה. זה עדיין פתרון "גבינה וקינוח" יקר במיוחד מבחינת משאבים!

השאלה שלך יכולה להיות משחק מילים... המקור של H2 הוא מים, אבל מעל הכל (חשמלי) זרם!
אתה יכול למצוא את כל המידע השימושי ב"מגזין auxerrois", הגוף הרשמי שמזקק את התעמולה הזו, ואשר ניתן למצוא באינטרנט ...
הם כל כך עמוק ב"דבר" שחברת ניהול של מבנים חברתיים שוקלת שימושים "נייחים" לחימום בתיהם: משתגע, אני אומר לכם! חימום עם מימן זה ממש שטויות...

כריסטוף כתב:אבל מה שצריך לקחת בחשבון במאזן אקולוגי הוא תוחלת החיים: משאבת חום ואחסון של H2 (למעט מדחס וכמה אטמים או שסתום) אינם נשחקים... סוללה אם ...

אני קצת בספק אם PAC לא מתבלה... קרום הפרוטון הוא "דבר" רגיש למדי. לגבי אחסון H2, אם המיכל לא מתבלה, הוא בכל זאת מאפשר ל-H2 לברוח בכמויות קטנות מכיוון ש-H2 היא המולקולה הקטנה ביותר של הטבע.

אז אם תרצו, אני לא חוסם H2 אידיאולוגי, אבל אני נדהם מהכנות לגבי זה, ומהיעדר פיתוח רציני של דלק ביולוגי.

עשויות להיות נישות מעניינות עבור H2: למשל, שימוש באנרגיה סולארית עודפת בקיץ כדי לאגור אותה ולהפיק חשמל + חום בחורף.

כמו כן, אני חושב שמאזן הייצור (חומרים, CO2 ואנרגיה אפורה) הוא גם נוח ל-H2: כנראה שאתה צריך "פחות אפור" כדי לאחסן 1 קילוואט-שעה דרך H2 מאשר סוללה ...

אני לא משוכנע אינטואיטיבית, בגלל דליפות H2 ואנרגיית הדחיסה או ההנזלה: אתה יכול להסתכל על המאזן של Ulf Bossel, זה המקום שבו מגזר H2 מצטמק אנרגטית.

מה אם העתיד היה עבור הכלאה של סוללה + H2?

זה אפשרי מבחינה טכנית, אולי שוק נישה עם ציים שבויים, אבל תחום הדלק הביולוגי הנוזלי + הסוללות נראה לי הכי ריאליסטי.

אחמד כתב:מסכים לחלוטין! הצפייה בדברים בבידוד מאפיינת לחלוטין את הפרספקטיבה ורק התמונה הגדולה רלוונטית.
אני הרבה פחות לגבי הסלוגן בתחתית האיור שלך; הייתי משנה את זה בצורה הבאה: "אנשים לא צריכים מימן. הם צריכים תנועה, אבל תנועה נותנת רגשות...".

מה הכוונה בוסל לפי המשפט החזק הזה, זה בגלל שאכן, אנחנו צריכים תנועה (באנרגיה מכנית צלולה) וכי להטריד את עצמך בעקשנות עם ביצועי מימן קטסטרופליים בתחום הזה זה טיפשי.

כדי שתהיה לנו אנרגיה מכנית, עלינו למצוא תחילה משאבים בשפע, קלים לטיפול / הובלה וביצועים נכונים. ב-3 הנקודות הללו, H2 מצער:
* H2 אינו קיים באופן טבעי על פני כדור הארץ
* H2 דולף במצב גזי, צריך להיות נוזלי או היפר-דחיסה
* H2 הוא עתיר אנרגיה

מנוע חום נייח מסוגל להמיר 40% מהאנרגיה התרמית של דלק ביולוגי, שיכול להיות בשפע כל עוד נרצה לאסוף פסולת אורגנית מכל הסוגים ולהפוך אותה.

נוכל לשקול לא לאחסן את H2 ולשלב אותו מחדש כדי ליצור דברים שימושיים יותר: למשל CO2 + 2H2 => CH3OH שהיא הסינתזה של מתנול.

ייצור H2 תוך לכידת CO2 ממפעל נותן דלק.

אפשר לשלב מתנול בבנזין, כמו האתנול של אחיו הגדול.

כן אני עושה את זה בשמחה כבר כמעט 5 שנים

אבל משם לחשוב שאני מגזר, שמחמיא לאגו שלי!

אני מחכה שהמדינה והבונים יפסיקו לצחוק עלינו... כמו אחרים!

כריסטוף כתב:

Remundo כתב:והיעדר פיתוח רציני של דלק ביולוגי

אה E85, E10 ו-B7 ו-B10 זה אומר לך משהו?

בצרפת לבדה, זה גורם לכמה בריכות שחייה אולימפיות בכמויות של דלק ביולוגי שנמכר בשנה...

עבורי פיתוח רציני של דלק ביולוגי, זהו רוב הדלק הביולוגי ומיעוט הדלקים המאובנים.

E5, E10, B7, B10 = פנטזיה מעניינת

E85, ED95, B100: זה רציני.

תרמוליזה של פסולת אורגנית, גז סינתטי ואז דלקים סינתטיים: זה אפילו יותר חמור. כי אנחנו לא יכולים לגייס רק קרקע חקלאית לדלק ביולוגי. יש צורך בשביל זה להשתמש בפסולת אורגנית מכל הסוגים.