גלגל כבידה תרמי

Remundo כתב:בונז'ור ז'אן פייר,

אני שמח שההערות המעטות שלי נותנות לך השראה להתאים את ההמצאה שלך.

למעשה, מנועים עם הפרשי טמפרטורה נמוכים דורשים תשתיות גדולות להפקת חשמל.

בדיוק ההפך ממנועי מכוניות, הנהנים מנפחים גדולים, חמים ומידיים באמצעות שריפת דלק אוויר.

אולי להמצאה שלך תהיה גם התאמה אנרגיה תרמית של הימים, המנצל את הפרש הטמפרטורה בין קרקעית האוקיינוס ​​(קר יותר) לפני השטח (חם יותר)

RTG כתב:תודה על הקישור להיסטוריה של מנועים סולאריים.
לאחר הקריאה, אני רואה שהטכנולוגיה שלהם אפשרה לשאוב מים או להפעיל מחולל קיטור עם מערכת ריכוז שמש.
היעילות של מחולל קיטור היא, נראה לי, בסביבות 33%.
פעולת הציפור השותה משתמשת בכוח הכבידה על ידי חימום וקירור גז במעגל סגור היוצר תנועה מתחלפת עם זמן מת בין כל שלב (מעולם לא התפתח בקנה מידה גדול).

האם הגלגל התרמו-גרביטציוני יחייה את האטרקציה למנועים תרמיים סולאריים?