טורס aérogénératrices סינתזת מערבולת

• ציטוט

נָקוּב אלן קוסטו » 16/11/07, 12:59

• ציטוט

נָקוּב כריסטוף » 16/11/07, 13:20

• ציטוט

נָקוּב Flytox » 26/03/08, 22:04

Bonjour à tous

Capt_Maloche כתב:נכון שכאשר מחזקים תחנת כוח, מאחורי הטורבינות, יש עדיין צרור קלוריות להחלמה



זה יהיה מספיק כדי להחליף את מגדלי הקירור

תמונה זו מראה זאת אפילו טוב יותר:



להכין פלומה כזו .....
A+

• ציטוט

נָקוּב Capt_Maloche » 26/03/08, 23:41

• ציטוט

נָקוּב קַצָץ » 27/05/08, 18:37

• ציטוט

נָקוּב citro » 27/05/08, 18:48

חוטב עצים כתב:האם יש לנו חדשות מסייר קוסטו ומהמפגין בג'ירונד?

כן אגב!
מקווה שהוא עוקב אחר השרשור הזה ... אחרת נוכל להפעיל אותו מחדש בפרלמנט או בדואר.

• ציטוט

נָקוּב phil53 » 27/05/08, 19:56

• ציטוט

נָקוּב Capt_Maloche » 30/05/08, 09:24

phil53 כתב:באשר למגדלי תחנות הכוח כדי לענות על שאלה לעיל, הם משמשים לעיבוי האדים המגיעים מהטורבינות.

חלק ממנו מאדה אך החלק הגדול הופך שוב למים.
עיקרון זה משמש כדי למנוע התחממות יתר של המים בנהר.

כן, אז אם אנו משלבים מגדל מערבולת כדי לייצר זרם מהאנרגיה האבודה לחלוטין הזו, העובדה של עיבוי מלא של האדים תאפשר להחזיר אנרגיה רבה תוך החזרת חלק טוב מהמים לנהר

ייצור משותף במחיר טוב, מכיוון שהוא מותקן במקום מגדל קירור,
מפתיע אם כן שאנחנו מחפשים דרכים לשפר את התשואות של תחנות כוח על אנרגיה ראשונית שהיא רק 2.58 לחשמל לעומת 1 לדלקים מאובנים

נתון זה יכול להיות פחות מ -2 עם סוג זה של קוגנרציה
והתקנות אלה יאפשרו להגדיל משמעותית את הכוח הזמין של תחנות הכוח מבלי שתצטרך להתקין חדשות ... אה כן, שכחתי, אתה צריך לגרום לתעשייה לעבוד

אז בואו נפתח רכבים חשמליים כדי להצדיק את הציוד הזה, יאללה רבותי!

• ציטוט

נָקוּב קַצָץ » 31/05/08, 01:16

• ציטוט

נָקוּב Capt_Maloche » 31/05/08, 15:47