המטרה היא לא כל כך לשרת משהו. אלא להוכיח משהו.
כמו המטוס הסולארי ... הוא חסר תועלת, אך הוא מוכיח שהוא בר ביצוע.
באופן אישי אני לא מתכוון להוסיף סוללות ביניים (מכל הסיבות הטובות שנתת), הייתי מעדיף תשלום ישיר של המכונית דרך הפאנלים. אני אפילו משוכנע שעם תנאים אידיאליים ומשטח גדול של לוח, העומס הזה יכול להיות מהיר ...
טעינת מכונית חשמלית
זה הוכח למעלה מ- 25 שנה.
לס מקרני שמש מוגבלים כעת למהירות עליונה מכיוון שהם נחשבים למהירים מדי.
כאמור Remundo, עליכם לשאת את מספר הסוללות המינימלי ולנסוע במהלך היום עם אנרגיה סולארית, אחרת אנו מעמיסים על הרכב שלא לצורך (ספירלה שונה).
לס מקרני שמש מוגבלים כעת למהירות עליונה מכיוון שהם נחשבים למהירים מדי.
כאמור Remundo, עליכם לשאת את מספר הסוללות המינימלי ולנסוע במהלך היום עם אנרגיה סולארית, אחרת אנו מעמיסים על הרכב שלא לצורך (ספירלה שונה).
0 x
למעשה יכולתי להתחיל עם זה, בסופו של דבר חשבתי על ה- nissan e nv200 (שהוסב לטנדר לישון).
מה שהייתי רוצה זה:
1 / להגיע לחישוב / גודל של לוחות השמש 'הניתנים להחלפה' הדרושים.
http://www.alibaba.com/product-detail/P ... 87607.html
הנה למשל יש דגם '136W & 144W גודל: 5486 * 394 * 4mm'
רוחב 40 ס"מ, הוא מאפשר ליישר קו 5 בקלות מכל צד של הגג. אז פרוס תריסר בקלות.
2 / דע את החומר הדרוש לך 'בין' הפאנלים למכונית כדי לטעון אותו (מספיק מהפך?).
נ.ב: למה אתה מתכוון: "הנקודה הקשה העיקרית תהיה להתאים את מקור השמש לטעינה של הסוללה." ??
מרסי.
מה שהייתי רוצה זה:
1 / להגיע לחישוב / גודל של לוחות השמש 'הניתנים להחלפה' הדרושים.
http://www.alibaba.com/product-detail/P ... 87607.html
הנה למשל יש דגם '136W & 144W גודל: 5486 * 394 * 4mm'
רוחב 40 ס"מ, הוא מאפשר ליישר קו 5 בקלות מכל צד של הגג. אז פרוס תריסר בקלות.
2 / דע את החומר הדרוש לך 'בין' הפאנלים למכונית כדי לטעון אותו (מספיק מהפך?).
נ.ב: למה אתה מתכוון: "הנקודה הקשה העיקרית תהיה להתאים את מקור השמש לטעינה של הסוללה." ??
מרסי.
0 x
האלקטרוניקה הכוחית של רכב חשמלי מיועדת בדרך כלל לשאוב זרם כוח מוגדר מראש ממקור חשמלי סטנדרטי.
עם זאת במקרה שלך, יהיה לך מתח משתנה מאוד וזרם מאוד משתנה גם בהתאם לשמש וכו '...
בנוסף, לא ניתן לאלתר את החלפת 2 מקורות DC / DC ... במיוחד במתח גבוה.
כדי להטיל זרם טעינה לכיוון ה- VE, אתה זקוק לקוצצים, מאיצים ו / או מאיצים, הנשלטים על ידי מעבדים ... זה הרבה מעבר לי בפירוט הטכניקות הנוכחיות בשוק.
תהיה אפשרות, "במבט ראשון", שיהיה מעין מהפך לאתר מבודד, עם סוללה מינימלית המסוגלת לספק כמה קילוואט, המווסתת תחת מתח 220 וולט, הסטנדרט לטעינה איטית של רכבים חשמליים.
כמו כן, הכרחי כי ה- VE יקבל מבלי להניף זריקות זרם עפעפיים "מחוץ לתקנים". במכוניות חשמליות ישנות של PSA הדברים מסתדרים כשורה, במכוניות חשמליות מודרניות מאוד ממולאות בעוגיות אבטחה / אלקטרוניות, אני שמור ...
בקיצור, יהיה לכם "על מה לצחוק" עם הפרויקט הזה.
@+
עם זאת במקרה שלך, יהיה לך מתח משתנה מאוד וזרם מאוד משתנה גם בהתאם לשמש וכו '...
בנוסף, לא ניתן לאלתר את החלפת 2 מקורות DC / DC ... במיוחד במתח גבוה.
כדי להטיל זרם טעינה לכיוון ה- VE, אתה זקוק לקוצצים, מאיצים ו / או מאיצים, הנשלטים על ידי מעבדים ... זה הרבה מעבר לי בפירוט הטכניקות הנוכחיות בשוק.
תהיה אפשרות, "במבט ראשון", שיהיה מעין מהפך לאתר מבודד, עם סוללה מינימלית המסוגלת לספק כמה קילוואט, המווסתת תחת מתח 220 וולט, הסטנדרט לטעינה איטית של רכבים חשמליים.
כמו כן, הכרחי כי ה- VE יקבל מבלי להניף זריקות זרם עפעפיים "מחוץ לתקנים". במכוניות חשמליות ישנות של PSA הדברים מסתדרים כשורה, במכוניות חשמליות מודרניות מאוד ממולאות בעוגיות אבטחה / אלקטרוניות, אני שמור ...
בקיצור, יהיה לכם "על מה לצחוק" עם הפרויקט הזה.
@+
0 x
ובכן, אין דבר בלתי אפשרי, אבל השטן נמצא בפרטים הקטנים.
אחד המכשולים העיקריים נוגע לצד הפיננסי של הפרויקט.
הבחירה ב- e-NV200 מוגנת וגם אם מדובר ברכב כבד ולא מאוד אווירודינמי, היא פותחת נקודות מבט מעניינות אחרות:
- נפח טעינה גדול
- יציאת טעינה מהירה
- אדריכלות חשמל ידועה וכבר "פריצה" על ידי קהילת המשתמשים העלים העולמית
- אפשרות להרכבה על תקלה לקרוואן המיועדת לגרסה התרמית.
- ...
כאמור לעיל, רלוונטי יותר לחייב תוך כדי נסיעה על מנת להגביל הפסדים.
שימוש בקרוואן מרופד בפאנלים סולאריים להגדלת שטח ההיקף, או אפילו לחדש במתחם הריכוז וגם מסלול לבדיקה.
האדמה כבר פונה על ידי לואי פאלמר והמונית הסולארית שלו.
עבור החלק החשמלי והדרך לדחוף את מגברי השמש לסוללה, אסטרטגיות שונות אפשריות.
האם אתה יכול לספר לנו יותר על הפרויקט שלך, הכישורים הטכניים שלך, הכישורים שאתה מקיף את עצמך בהם, ...
משלחות EV רבות התרחשו בעבר, והצרפתים אינם האחרונים, כאלה חאבייר שברין.
אחד המכשולים העיקריים נוגע לצד הפיננסי של הפרויקט.
הבחירה ב- e-NV200 מוגנת וגם אם מדובר ברכב כבד ולא מאוד אווירודינמי, היא פותחת נקודות מבט מעניינות אחרות:
- נפח טעינה גדול
- יציאת טעינה מהירה
- אדריכלות חשמל ידועה וכבר "פריצה" על ידי קהילת המשתמשים העלים העולמית
- אפשרות להרכבה על תקלה לקרוואן המיועדת לגרסה התרמית.
- ...
כאמור לעיל, רלוונטי יותר לחייב תוך כדי נסיעה על מנת להגביל הפסדים.
שימוש בקרוואן מרופד בפאנלים סולאריים להגדלת שטח ההיקף, או אפילו לחדש במתחם הריכוז וגם מסלול לבדיקה.
האדמה כבר פונה על ידי לואי פאלמר והמונית הסולארית שלו.
עבור החלק החשמלי והדרך לדחוף את מגברי השמש לסוללה, אסטרטגיות שונות אפשריות.
האם אתה יכול לספר לנו יותר על הפרויקט שלך, הכישורים הטכניים שלך, הכישורים שאתה מקיף את עצמך בהם, ...
משלחות EV רבות התרחשו בעבר, והצרפתים אינם האחרונים, כאלה חאבייר שברין.
0 x
הפרויקט שלי יהיה לקשר את פרת 'לבריסביין דרך אליספרינגס באוסטרליה ב- EV בלי לחבר אותה (רק לאנרגיה סולארית).
לא משנה כמה זמן ייקח, המטרה תהיה לקבל טופ-אפ / יום.
זהו מסלול 'בטוח' מאוד שבו אנשים רבים לוקחים אותו.
מבחינה טכנית אני לא יודע הרבה על זה. וזו הסיבה שפרסמתי באתר forum.
התקציב הכולל לרכב + מערכת טעינה סולארית ינוע בין 20 ל 25 יורו.
אם אני מבין את כל מה שנאמר לעיל, התקנה לאתר מבודד תהיה אידיאלית:
למשל זה (על ידי החלפה בפאנלים גמישים: http://www.pikenergie.fr/boutique/produ ... roduct=114)
פשוט חבל לי לעבור על סוללות ביניים (שמוסיפות משקל), אבל אם זה עדיף, pkoi לא ...
לא משנה כמה זמן ייקח, המטרה תהיה לקבל טופ-אפ / יום.
זהו מסלול 'בטוח' מאוד שבו אנשים רבים לוקחים אותו.
מבחינה טכנית אני לא יודע הרבה על זה. וזו הסיבה שפרסמתי באתר forum.
התקציב הכולל לרכב + מערכת טעינה סולארית ינוע בין 20 ל 25 יורו.
אם אני מבין את כל מה שנאמר לעיל, התקנה לאתר מבודד תהיה אידיאלית:
למשל זה (על ידי החלפה בפאנלים גמישים: http://www.pikenergie.fr/boutique/produ ... roduct=114)
פשוט חבל לי לעבור על סוללות ביניים (שמוסיפות משקל), אבל אם זה עדיף, pkoi לא ...
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 2 תגובות
- 3917 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Maxstr
צפה בהודעה האחרונה
16/12/15, 15:41נושא שפורסם ב forum : אנרגיה מתחדשת: אנרגיה סולארית
-
- 15 תגובות
- 40016 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
17/08/11, 14:37נושא שפורסם ב forum : אנרגיה מתחדשת: אנרגיה סולארית
חזרה ל "אנרגיה מתחדשת: חשמל סולארי"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 137