אנרג'יסטרו (אחסן אנרגיה על ידי אינרציה בבטון)
-
- גרנד Econologue
- הודעות: 751
- כתובת: 13/10/07, 23:11
- x 40
Re: Energiestro (אחסון אנרגיה בבטון)
Remundo כתב:AD 44 כתב:אריק דופונט כתב:... רק קר יכול להיות מאוחסן לתקופות ארוכות ללא הפסד משמעותי. בעוד החום הוא איבד על ידי קרינה ...
??? !!! הו טוב ??? הצטננות הדלתא שווה שומר טוב יותר (לדוגמה, פער -150 ° או K + 150 ° K עבור טמפרטורת סביבה של 0 ° C)?!?!?!
אז ... אם אני חותך congelo שלי, הטמפרטורה המקורה שלה לא זז (או מעט מאוד) כי זה קר? אני אנסה את זה היום ... זה יחסוך אנרגיה.
תודה רבה לך!
גם אם אני לא מבין את כל הלכלוך של אריק דופונט,
בנקודה זו הוא קצת צודק.
לגבי הפסדים על ידי הולכה תרמית, זה אכן DeltaT שעושה את החוק, בין אם חם או קר.
לגבי חילופי הקרינה, הם פרופורציונליים ל- T ^ XNXX בקלווין (T כוח 4), ועדיף להיות בטמפרטורות קטנות יותר מאשר גדולות.
אבל אנחנו יכולים בכל זאת ליצור מתחם adiabatic של איכות טובה אם אנחנו שמים קצת אמצעים: בידוד, ואקום, סרט אלומיניום רפלקטיביים ...
קשה מאוד להתחמם לאחר מספר שבועות. עם בידוד שווה החנקן הנוזלי ישמור לאורך שנים. יתר על כן, אם נרצה לייצר אנרגיה חשמלית מהאש, התשואה תהיה צנועה 30 או 40% מקסימום, אלא אם כן יש לך צד קר של העצמי, חוץ מזה זה הפרויקט החדש של ביל שער, שמור על קור וחום לאחסון כמויות גדולות ואנרגיה והוחזר עם משאבת חום.
0 x
-
- גרנד Econologue
- הודעות: 751
- כתובת: 13/10/07, 23:11
- x 40
Re: Energiestro (אחסון אנרגיה בבטון)
אני רואה בורות רבה באגירת אנרגיה קריוגנית. עמותות כמו greenpeace מתלוננות על כך שממשלות לא עושות דבר אך יחד עם זאת אינן מעוניינות בפתרונות ... שאני לבד ליישם.
0 x
Re: Energiestro (אחסון אנרגיה בבטון)
כנראה שיש מה לעשות בעניין זה.
אבל הנושא עדיין מורכב.
ענקים כמו Liquide האוויר יש הכל בכדי להתמודד עם המשימה ברצינות.
עודף אנרגיה חשמלית יכול לשמש לייצור אוויר נוזלי ואז להרפות את האוויר על ידי חימום אותו.
סביב-200 ° C, בדרך כלל חמצן ודיטרוגן בצורה נוזלית. מ- 218 ° C, החמצן מתמצק, זה פגם במטרה שלנו.
כדי לחמם אותה אנו יכולים כמובן להשתמש באווירה, אך אנו יכולים להמשיך רחוק: להשתמש בחימום קטלני בתהליכים תעשייתיים, או בדלקים מתחדשים.
לפיכך ניתן יהיה לשחזר יותר אנרגיה מזו הדרושה לאחסון.
אבל הנושא עדיין מורכב.
ענקים כמו Liquide האוויר יש הכל בכדי להתמודד עם המשימה ברצינות.
עודף אנרגיה חשמלית יכול לשמש לייצור אוויר נוזלי ואז להרפות את האוויר על ידי חימום אותו.
סביב-200 ° C, בדרך כלל חמצן ודיטרוגן בצורה נוזלית. מ- 218 ° C, החמצן מתמצק, זה פגם במטרה שלנו.
כדי לחמם אותה אנו יכולים כמובן להשתמש באווירה, אך אנו יכולים להמשיך רחוק: להשתמש בחימום קטלני בתהליכים תעשייתיים, או בדלקים מתחדשים.
לפיכך ניתן יהיה לשחזר יותר אנרגיה מזו הדרושה לאחסון.
0 x
-
- מומחה Econologue
- הודעות: 5111
- כתובת: 28/09/09, 17:35
- מיקום: Isere
- x 554
Re: Energiestro (אחסון אנרגיה בבטון)
Remundo כתב:אגב, אריק, איפה אתה עם המכונה הקריוגנית שלך?
הפרויקט שלו קפוא.
0 x
Re: Energiestro (אחסון אנרגיה בבטון)
אריק דופונט כתב:אני רואה בורות רבה באגירת אנרגיה קריוגנית. עמותות כמו greenpeace מתלוננות על כך שממשלות לא עושות דבר אך יחד עם זאת אינן מעוניינות בפתרונות ... שאני לבד ליישם.
תחזיק את אריק,
מצאתי פרויקט שמומן על ידי האיחוד האירופי, בדיוק בנושא שלך
https://cryohub.eu/fr/
0 x
-
- גרנד Econologue
- הודעות: 751
- כתובת: 13/10/07, 23:11
- x 40
Re: Energiestro (אחסון אנרגיה בבטון)
Remundo כתב:AD 44 כתב:אריק דופונט כתב:... רק קר יכול להיות מאוחסן לתקופות ארוכות ללא הפסד משמעותי. בעוד החום הוא איבד על ידי קרינה ...
??? !!! הו טוב ??? הצטננות הדלתא שווה שומר טוב יותר (לדוגמה, פער -150 ° או K + 150 ° K עבור טמפרטורת סביבה של 0 ° C)?!?!?!
אז ... אם אני חותך congelo שלי, הטמפרטורה המקורה שלה לא זז (או מעט מאוד) כי זה קר? אני אנסה את זה היום ... זה יחסוך אנרגיה.
תודה רבה לך!
גם אם אני לא מבין את כל הלכלוך של אריק דופונט,
בנקודה זו הוא קצת צודק.
לגבי הפסדים על ידי הולכה תרמית, זה אכן DeltaT שעושה את החוק, בין אם חם או קר.
לגבי חילופי הקרינה, הם פרופורציונליים ל- T ^ XNXX בקלווין (T כוח 4), ועדיף להיות בטמפרטורות קטנות יותר מאשר גדולות.
אבל אנחנו יכולים בכל זאת ליצור מתחם adiabatic של איכות טובה אם אנחנו שמים קצת אמצעים: בידוד, ואקום, סרט אלומיניום רפלקטיביים ...
קצת ... כמו שאתה אומר ואני אוסיף קצת מרחק!
וגם לי קשה להבין הנמקה מסוג זה מעווה כהה !!
כל גוף שאינו אפס מוחלט יאיר !!
קרינה היא האובדן התרמי הקל ביותר להגביל: רק שאלו את נאסא, למרות הטמפרטורות הקיצוניות בחלל, לרכבי שטח אין עובי בידוד גדול במיוחד! !
הולכה והסעה קשה יותר להגביל .... בטווח הרחוק!
בקיצור להגביל את ההפסדים על ידי הולכה / הסעה זה בדיוק אותו דבר שהוא בדלתא חיובית או שלילית ... מה שמגדיר את ההפסדים התרמיים זה הדלתא T בין הגוף לשמור על הטמפרטורה והטמפרטורה הממוצעת האמצע ואיכות הבידוד ...
לרצות לבנות מנוע קריוגני מהפכני בלי להבין את הכלל התרמי הבסיסי הזה נראה מאוד ... אה ... העז ...
1 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
חזרה ל "אנרגיה מתחדשת: חשמל סולארי"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 151