תכנון אקולוגי בן 10 שנים

C מואה כתבה:על ההפיכה של 8000 € בזכות שעות נוספות בכנות !!

בכנות כמו שאתה אומר ... מכיוון שכשאתה קורא שנהג TGV בדימוס מקבל 6000 אירו בפנסיה, אני חושב שאדם שהרוויח 250 עד 300 שעות בחודש במקרה של משבר יכול בהחלט לגעת ב 8000 €. אמרתי טוב במקרה של משבר !!

לכל השאר בסדר.

כריסטוף כתב:

C מואה כתבה:על ההפיכה של 8000 € בזכות שעות נוספות בכנות !!

בכנות כמו שאתה אומר ... מכיוון שכשאתה קורא שנהג TGV בדימוס מקבל 6000 אירו בפנסיה, אני חושב שאדם שהרוויח 250 עד 300 שעות בחודש במקרה של משבר יכול בהחלט לגעת ב 8000 €. אמרתי טוב במקרה של משבר !!

זו בדרך כלל בעיית הפער הקיימת בין הפונקציה / המפרך לתמורה.

במילים פשוטות (הובלה), הובלת נוסעים היא הרוח הגבית של SNCF ובאזור זה חוד החנית שלה הוא ה- TGV. לעומת זאת תחזוקת המסלולים יקרה עבור RFF ובסך הכל החבר'ה בלתי נראים לקהל הרחב ....

יש לך אותו סוג של פער בין צוות הטיסה לצוות הקרקע ב- AirFrance ...

[מצב הומור]
בן לה ליניארד, הוא מפליג היטב על הקווים, לא?
[מצב הומור]

אני חושב שברשת התגמול של EdF / RTE הם חייבים להיות הכי טובים ... אבל לכן קיים סיכון הגיוני גדול.

מלבד החבר'ה שהולכים לאזורים הרדיואקטיביים (קבלנות משנה לרוב) זו העמדה המסוכנת ביותר ב- EdF ...

זה לא משנה, טוב, אני מדבר שם קצת ברוח, הכי טוב שתשאל את החבר שלך ...

דקונומי כתב: ב- 29 בנובמבר התרחשה לידתה של מפלגת השמאל של ז'אן לוק מלנצ'ון:
"בהחלט בהצהרת זהותה של מפלגת השמאל אנו מציעים תכנון אקולוגי בכדי לנווט את המעבר מאופן הייצור הנוכחי לעידן האקולוגי החדש של החברה. אנשי הסביבה נוכחים בין מייסדי מפלגתנו. אך זה לא מספיק. לא. אנו זקוקים לעזרה רבה להפעלת המוטציה האידיאולוגית שמציעה האקולוגיה הפוליטית עד היסוד שלנו. אני פונה לאקולוגים השמאליים. בואו, עזרו לנו, קחו את מקומכם להקים את התוכנית הצעות של מפלגת השמאל החדשה "
http://www.lepartidegauche.fr/index.php ... Itemid=106
http://www.dailymotion.com/video/k6apwAIp982iRFRpMA

מה אתה חושב?

לא ראיתי את זה, הם מעניינים אותי כל כך מעט (השיפוד הקומוניסטי / טרוצקיסטי בסנסנוט, מלנשון, לגילר, מזנון, חלק מהירוקים וכו '). ובכן הנה, זה ברור ורשמי, הם מבקשים להשתמש באקולוגיה כטיעון להטלת כלכלה מתוכננת. מאבק מעמדי. קומוניזם ירוק.

כריסטוף כתב: אני חושב שאקולוגיה יכולה להיות יעילה יותר כאשר משתמשים בה עם דוקטרינת ימין, לא במובן זה: גזל משאבים ורווח מרבי, כמובן, אלא במובן הרווחיות הכלכלית של האקולוגיה. .

חוץ מזה האקונולוגיה נמצאת יותר מימין ... מהסיבה הפשוטה שהיא כוללת רווחיות ... ואילו השמאל הוא יותר סובסידיות ...

ופקוי ירוק צריך להשאיר קודם? נראה שהשיחה שלך ממחזרת את האקולוגים משמאל ... שגיאה לא?

עם דוקטרינה ליברלית דווקא, במובן האצילי של המונח, לא בהכרח נכונה.

דניאל כהן-בנדיט (הירוקים): "(...) אקולוגיה שמתייחסת לכלכלת השוק לווסת את זה טוב יותר. (...) אקולוגיה של חדשנות, מצוינות, דיוק, המתנערת מעצלות האינטלקטואלית של המחשבה הדוגמטית ונשברת בקירוב. אקולוגיה שמעדיפה את המציאות על טהרתה, שאינה מונעת ממנה לחלום ולגרום לאנשים לחלום. אקולוגיה של קנאה והתלהבות, אשר - מבלי להיות נאיבית - מפנה עורף לקטסטופיזם, לאקולוגיה של חסך, פחד, דחיפות ואיום! (...) אקולוגיה ליברלית ברמה הפוליטית, התרבותית והחברתית. אקולוגיה מודרנית פנתה בנחישות לעתיד, תנועה של פיתוח בר-קיימא המאמץ באופן מלא את המילה פיתוח. (...) "

ברטרנד דלאנואה (נ.ב): "כן, אני ליברלי וסוציאליסט"
http://tempsreel.nouvelobs.com/actualit ... liste.html

כן הערה טובה!
אני שמח שגם כמה ירוקים קיבלו את ה"טריק "והנאום שונה מעט מ:

אני מס את המזהם המכוער כדי לתת אותו למשקיעים נחמדים או אנשים פרטיים באנרגיות "ירוקות"

למה שנראה: מכספי הסובסידיות אין ריח של CO2 או נפט ... נכון או לא נכון?

ps: סוציאליסט לא ליברלי הוא קומוניסט, לא?

כריסטוף כתב: אני חושב שאקולוגיה יכולה להיות יעילה יותר כאשר משתמשים בה עם דוקטרינת ימין, לא במובן זה: גזל משאבים ורווח מרבי, כמובן, אלא במובן הרווחיות הכלכלית של האקולוגיה. .

חוץ מזה האקונולוגיה נמצאת יותר מימין ... מהסיבה הפשוטה שהיא כוללת רווחיות ... ואילו השמאל הוא יותר סובסידיות ...

ופקוי ירוק צריך להשאיר קודם? נראה שהשיחה שלך ממחזרת את האקולוגים משמאל ... שגיאה לא?

ובכן, לכן אני חושב שהאקולוגיה צריכה להיות במרכז, מכיוון שעל המדינה להטיל אילוצים שבלעדיהם שום דבר לא יזוז.
בין אם ברמה הכלכלית, החברתית וכמובן הסביבתית.
ליון חוותה שיא בזיהום רק לפני שבוע ושום דבר, אין אמצעי להגבלת תנועה ...

נכון לעכשיו, המדינה הצרפתית מסבסדת וזוהרת את הזיהום מה שיוצר נכות לפתרונות הפחות מזהמים והחסכוניים ביותר.
דוגמה לרכב (אך יש כאלה לתעשייה, לחקלאות ...):
אני נוסע בסדאן חייבת למס גדולה של 12 כ"ס לעבודה (ב- LPG). אני מזהם הרבה (יותר מ- 200 גרם CO2 / ק"מ), אך רכב זה מאפשר לי לנכות 1500 € ממסים (תמורת 800 € לתקציב הדלק).
אני מתכנן למכור אותו לנהיגה חשמלית, אז אני יחויב במס בעוד שהבחירה הזו תפחית את ההשפעה שלי על איכות האוויר ...
הפחתת מס מסוג זה מהווה יותר סבסוד מוסווה לתחום הרכב והנפט מאשר סיוע אמיתי לכוח הקנייה.
המספר ההולך וגדל של צרכנים שכבר אין להם רכב או שאינם מחדשים אותו נמצא אפוא בהיגיון זה.

כן, אבל המרכז היה היה ... למרבה הצער!

הצרפתים הפכו ל"בינאריים ": או שזה שמאל או שזה נכון ...

citro כתב: ובכן, לכן אני חושב שהאקולוגיה צריכה להיות במרכז, מכיוון שעל המדינה להטיל אילוצים שבלעדיהם שום דבר לא יזוז.
בין אם ברמה הכלכלית, החברתית וכמובן הסביבתית.

"עלינו לארגן את עצמנו באופן קולקטיבי כך שאנשים יוכלו לפעול ולהתחייב בחופש מרבי, במסגרת המגבלות הגלובליות המוגדרות על ידי יכולות מערכות אקולוגיות."

אלן גרנג'אן, מה אם היינו הופכים את הקפיטליזם לקיים?, מרץ 2007

ההבדל בין השמאל המודרני (כלומר המקבל את כלכלת השוק, כלומר הלא-קומוניסטי / טרוצקיסט) לבין הימין הוא מידת הכפייה החברתית המקובלת. בגלל האילוץ הסביבתי, ההתחשבות היא די חדשה, והתחשבות זו יכולה להתרחש באותה מידה גם בקרב מפלגות הימין כמו בשמאל.

ברק אובמה:
"השאלה העומדת בפנינו איננה האם השוק הוא כוח שפועל לטוב או לרע. יכולתו לייצר עושר ולהפיץ חופש היא ללא תחרות, אלא המשבר הזה הזכירו שאם לא נהיה ערניים, השוק יכול לצאת משליטה. "

כריסטוף כתב:כן, אבל המרכז היה היה ... למרבה הצער!

הצרפתים הפכו ל"בינאריים ": או שזה שמאל או שזה נכון ...

באופן אישי, אני חושב שתמיד להיצמד לסכסוך ולהתנגדות זה מאוד מניב ...

אני חולם על עולם שיתופי יותר ...