CEA ורנו מפתחות מטען דו-כיווני על הסיפון

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
סבסטיאן ל
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 219
כתובת: 28/12/22, 21:21
x 104

Re: CEA ורנו מפתחות מטען דו-כיווני על הסיפון




נָקוּב סבסטיאן ל » 25/01/23, 21:48

באופן קונקרטי, עמדת הטעינה מספקת אישורים חתומים על ידי רשות עבור כל קוט"ש המוזרק בשעות השיא.
אישורים עם חותמת זמן אלו מאוחסנים על ידי רכבי החשמל ומעניקים את הזכות לטעינה נדיבה בשעות השפל, ולכן אין טרחה באחסון קיץ-חורף.
פתרונות פשוטים הם תמיד הטובים ביותר
0 x
phil59
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2221
כתובת: 09/02/20, 10:42
x 510

Re: CEA ורנו מפתחות מטען דו-כיווני על הסיפון




נָקוּב phil59 » 25/01/23, 22:47

SebastianL כתב:לא אנשים במצב off-grid ולא EVs לא יוכלו להפעיל את הסוללות האלה ב-3500 מחזורים, מכיוון שלכל המערכות הללו יש 2 עד 5 ימים של אוטונומיה.
אם סוללות אלו עוברות מחזור של 40 ו-70%, היא תעלה לשווה ערך של 8000 מחזורי "טעינה מלאה".


אתה צריך לנהוג מעט מאוד ב-VE.

גם אם הסוללות החדשות שיוצאות כרגע, ויכולות להחזיק מעמד 800 ק"מ, מה שכנראה לא נעשה, וכן, נוכל להזרים הרבה לרשת, המגמה היא יותר לרכבי רכב חשמליים חדשים, לצריכה פחותה מ-000 קוט"ש/10 ק"מ, ועוד ועוד, הסוללות יישארו בטווח של 100 קוט"ש, לא הרבה יותר.

עברתי 56 ק"מ בפחות משנתיים, עם ה-cvid, השנה הראשונה, נהגתי פחות, ועליתי על 000 ק"מ בשנה חלקה, וב-EV מאז 2 במצערת מלאה.
0 x
HMMMMM, HMMMMMMMMMMMMMM, HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM, HMMMMMMMMMMMMMM.

: אופס: :בוכה: :( :הֶלֶם:
סבסטיאן ל
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 219
כתובת: 28/12/22, 21:21
x 104

Re: CEA ורנו מפתחות מטען דו-כיווני על הסיפון




נָקוּב סבסטיאן ל » 25/01/23, 23:20

phil59 כתב:המגמה היא יותר לרכבי רכב חשמליים חדשים, לצריכה של פחות מ-10 קוט"ש/100 ק"מ, ויותר ויותר, הסוללות יישארו בטווח של 50 קוט"ש, לא הרבה יותר.

עברתי 56 ק"מ בפחות משנתיים, עם ה-cvid, השנה הראשונה, נהגתי פחות, ועליתי על 000 ק"מ בשנה חלקה, וב-EV מאז 2 במצערת מלאה.


30% מסוללת 40kWh = 12kWh x 30 מיליון EVs בגלל אירופה המטורפת הזו שאוסרת על מנוע חום היברידי = 360GWh.
12 קילוואט הוא הצריכה היומית הממוצעת שלך לעשות 35000 ק"מ בשנה.
כמו שהאידיוט השני היה אומר: זה בסדר! : גביני:
הכדור האמיתי היחיד במרק הוא המהלך של ליתיום קרבונט שהוא x 5 בשנה אחת...
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79360
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11060

Re: CEA ורנו מפתחות מטען דו-כיווני על הסיפון




נָקוּב כריסטוף » 26/01/23, 11:04

במקום 20 עד 25000 ק"מ אבל ההיגיון נשאר טוב...

אז הרעיון הוא לרתום השקעות פרטיות כדי להקל על הכשלים של השקעות ציבוריות או תאגידים רב לאומיים?

איזה קולחוז חשמלי!

והאם אנחנו מבקרים את פוטין שחולם על ברית המועצות חדשה? : Mrgreen:

יש לי טוב?
0 x
סבסטיאן ל
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 219
כתובת: 28/12/22, 21:21
x 104

Re: CEA ורנו מפתחות מטען דו-כיווני על הסיפון




נָקוּב סבסטיאן ל » 26/01/23, 18:12

כריסטוף כתב:במקום 20 עד 25000 ק"מ אבל ההיגיון נשאר טוב...

אז הרעיון הוא לרתום השקעות פרטיות כדי להקל על הכשלים של השקעות ציבוריות או תאגידים רב לאומיים?

איזה קולחוז חשמלי!

והאם אנחנו מבקרים את פוטין שחולם על ברית המועצות חדשה? : Mrgreen:

יש לי טוב?


אין בזה שום דבר קומוניסטי. אף אחד לא חייב להזריק מיץ בזמן שיא כאשר חופש השימוש וקוד השימוש מוגדרים.

אבל אם תתנו לאוליגרכים להשתלט על אחסון EV, זה בדיוק מה שהולך לקרות: תגבו בזמן כזה, במחיר שלנו ואז הכל!
למה אתה חושב שאירופה האמיצה הזו מנסה להפריט את הסכרים שלנו?
הם רוצים VE ו-ENR, אבל מכיוון שהטריטוריה הטרוגנית עבור STEPs, הם רוצים לאחד את האחסון ולשרטט קווי הפצה לכל מקום... הנה, אבל לשטויות האלה יש מחיר וזה פשוט מפלצתי

מנקודת מבט תפעולית גרידא אך גם כלכלית, נראה ברור שאחסון גרעיני הוא סכרים ושאחסון אנרגיה מתחדשת הוא רכבים חשמליים וסוללות למגורים. כל מה שנוגד את המציאות הזו של השוליים האפשריים להפוך את האחסון המדובר לרווחי יוביל לעלויות נוספות לקהילה.

זה רק שימוש רציונלי במשאב: חלוקת חשמל, ליתיום, ENR וגרעין.
0 x
sicetaitsimple
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9831
כתובת: 31/10/16, 18:51
מיקום: נורמנדי התחתון
x 2672

Re: CEA ורנו מפתחות מטען דו-כיווני על הסיפון




נָקוּב sicetaitsimple » 26/01/23, 18:41

SebastianL כתב:מנקודת מבט תפעולית גרידא אך גם כלכלית, נראה ברור שאחסון גרעיני הוא סכרים ושאחסון אנרגיה מתחדשת הוא רכבים חשמליים וסוללות למגורים. כל מה שנוגד את המציאות הזו של השוליים האפשריים להפוך את האחסון המדובר לרווחי יוביל לעלויות נוספות לקהילה.

דברו שטויות... אפילו עם (מעט) כ-15GW של חשמל סולארי בצרפת, WWTP לפעמים שואבים באמצע היום בקיץ, כשהשמש זורחת. ובחורף, אפשר להימנע משימוש רב יותר במשאבים הידראוליים במהלך היום.
מספיק להתבונן בעקומות של ecomix2 קצת בזהירות כדי להשתכנע.

איך אתה קורא "ENR"? אם מדובר באנרגיית רוח, היא "מרוכזת" במשך זמן רב, בדרך כלל מחוברת לרשת התחבורה (TEN) או נוסעת עליה חזרה.
אותו דבר עבור רוב הייצור הסולארי.
אז כן, התקנות PV בודדות יכולות להטעין EVs או סוללות, ללא ספק. אבל זה מייצג רק כמה אחוזים מהייצור הסולארי העולמי.
וזה לא צפוי להשתנות הרבה באחוזים בשנים הבאות.
0 x
סבסטיאן ל
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 219
כתובת: 28/12/22, 21:21
x 104

Re: CEA ורנו מפתחות מטען דו-כיווני על הסיפון




נָקוּב סבסטיאן ל » 26/01/23, 18:55

sicetaitsimple כתב:דברו שטויות... אפילו עם (מעט) כ-15GW של חשמל סולארי בצרפת, WWTP לפעמים שואבים באמצע היום בקיץ, כשהשמש זורחת. ובחורף, אפשר להימנע משימוש רב יותר במשאבים הידראוליים במהלך היום.
מספיק להתבונן בעקומות של ecomix2 קצת בזהירות כדי להשתכנע.

איך אתה קורא "ENR"? אם מדובר באנרגיית רוח, היא "מרוכזת" במשך זמן רב, בדרך כלל מחוברת לרשת התחבורה (TEN) או נוסעת עליה חזרה.
אותו דבר עבור רוב הייצור הסולארי.
אז כן, התקנות PV בודדות יכולות להטעין EVs או סוללות, ללא ספק. אבל זה מייצג רק כמה אחוזים מהייצור הסולארי העולמי.
וזה לא צפוי להשתנות הרבה באחוזים בשנים הבאות.


ובכן כן כי אנחנו שואבים כמו שאדוקים כי אנחנו לא דפוקים (כדי לעודד מאוד) לצרוך אנרגיות מתחדשות כשהם מייצרים, ומכאן הצורך להשתמש בקיבולת EV וסוללה למגורים.
PV 15GW ללא צריכה עצמית, אם אתה מתפרש על פני 1200H שנתי שמייצר 2GW ו-15GW של הפצה : גביני: , או כלום בתרחיש של 50% גרעיני 50% אנרגיה מתחדשת.
אז אני מחזיר לך את המחמאה: אתה מדבר שטויות!
0 x
סבסטיאן ל
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 219
כתובת: 28/12/22, 21:21
x 104

Re: CEA ורנו מפתחות מטען דו-כיווני על הסיפון




נָקוּב סבסטיאן ל » 26/01/23, 19:15

מהרגע שמשלבים את המציאות של התמריץ לצרוך אנרגיות מתחדשות כשהן מייצרות, רק את הבסיס של אופן הייצור הזה אז מבינים שיש ירידת מחירים כדי לממש את התמריץ.
אז כדי לשמר את האנרגיה הגרעינית מירידת המחירים הזו, סביר לשריין את הסכרים לאנרגיה גרעינית, שיכולה להתחמק מהירידה הזו במחיר ולמכור מחדש בשעות השיא.
כולם מנצחים כשאנחנו נמנעים ממערכות Shadoc וזה מאפשר לנו להיות תואמים לאירו תוך שמירה על הסכרים שלנו מהליברליזם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Exnihiloest
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5365
כתובת: 21/04/15, 17:57
x 660

Re: CEA ורנו מפתחות מטען דו-כיווני על הסיפון




נָקוּב Exnihiloest » 26/01/23, 19:41

SebastianL כתב:...
ובכן כן כי אנחנו שואבים כמו שאדוקים כי אנחנו לא דפוקים (כדי לעודד בחום) לצרוך אנרגיות מתחדשות כשהן מייצרות...


לעודד אותי?! זה לא נכון מבחינה פילוסופית.

השתחררנו מהאילוצים של הטבע על ידי השגת תאורה בלילה או חום בחורף, זה לא ליפול חזרה לשפחה של הטכנולוגיה, בעצמה עבד של הרוח או גחמות השמש של הטבע!

אנרגיה היא מתי שאני צריך אותה ומתי שאני רוצה אותה. במגף, טכנו וטבע.
0 x
סבסטיאן ל
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 219
כתובת: 28/12/22, 21:21
x 104

Re: CEA ורנו מפתחות מטען דו-כיווני על הסיפון




נָקוּב סבסטיאן ל » 26/01/23, 19:58

Exnihiloest כתב:
SebastianL כתב:...
ובכן כן כי אנחנו שואבים כמו שאדוקים כי אנחנו לא דפוקים (כדי לעודד בחום) לצרוך אנרגיות מתחדשות כשהן מייצרות...


לעודד אותי?! זה לא נכון מבחינה פילוסופית.

השתחררנו מהאילוצים של הטבע על ידי השגת תאורה בלילה או חום בחורף, זה לא ליפול חזרה לשפחה של הטכנולוגיה, בעצמה עבד של הרוח או גחמות השמש של הטבע!

אנרגיה היא מתי שאני צריך אותה ומתי שאני רוצה אותה. במגף, טכנו וטבע.


ובכן, אם אתה מסרב למעשיות של אנרגיות מתחדשות, יש לך את הבחירה לשכנע שאתה חייב לנטוש לחלוטין את התקנתן בארץ, לאסור התקנות אפילו בבתים פרטיים בארצך ולהתפלל, כי זה הדבר היחיד האפשרי. שאר מדינות אירופה המחוברות זו לזו.
גרעין היסטורי תמיד פעל עם גיבוי תרמי וסכרים, מציאות זו תוזכר בהרחבה בעתיד.
מעקב אחר מטען גרעיני הוא מיתוס, ואפילו עבור סכרים יש תהום.

הגחמה הפילוסופית שלך עולה לנו קצת ביוקר בסופו של דבר, אבל לכל אחד יש תקציב וסדרי עדיפויות משלו.
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 180