אופני השמש שוכב בעיית החיבור

Bonjour tous

אני כותב על זה forum כי יש לי בעיה אפריורית שנראה שאף אחד לא מצליח לפתור.
אני שומר את זה פשוט
אני רוכב על אופני שמש שכיבה.

מצד אחד האופניים החשמליים שלי עם סוללת LI ION 36v20A שמניעה את המנוע.

מצד שני, הפאנלים עם מטען דחיפה MPPT, שנטענים ב 42V3A.

עדיין לא חיברתי את שניהם

ובכן, אחד יכול לטעון מחדש את השני, כמובן שכך חשבתי.
אבל כמובן שהרעיון היה להטעין בזמן נהיגה, כלומר לחבר את ה- MPPT לצמיתות לסוללה ולהטעין תוך כדי נסיעה, זה נראה הגיוני, זה מה שאנחנו עושים על כל כלי הרכב בעולם.

בְּעָיָה

על הסוללה יש כניסת "טעינה" המיועדת למטען החשמל, ויציאת "פריקה" המיועדת למנוע ... כבר לא הייתי מודע לכך שזה המצב בסוללה מסוג זה, נאיבי דמיינתי סוללה עם פלוס מינוס, וחבר את הכל במקביל, כמו המכונית שלי.
מה עוד, מצוין בבירור במסמך שיש צורך לנתק את חלק הפריקה בזמן טעינת הסוללה !!!

אתה בטח מבין את הבעיה: זה אוסר טעינה בזמן נהיגה .... במילים אחרות, זה מכניס את כל הפרויקט שלי לאוויר !!!

יצרתי קשר עם המוכר שמעולם לא הייתה לו בעיה מסוג זה, כי אף אחד מעולם לא חשב לעשות הרכבה מסוג זה ... מעניין, אני לא היחיד שעשה אופני שמש. הם הציעו לי סוללה שנייה לטעינה בזמן שנסעתי בזמן פריקת הראשונה ... כן, ב -400 אירו הסוללה ממוצעת, שלא לדבר על המשקל הנוסף, שלא לדבר על העובדה שהרעיון היה להגביל את מספר המחזורים, וכך לשמור על הסוללות זמן רב יותר, בדאגה אקולוגית !!!

יצרתי קשר עם מוכרי הפאנלים ו- MPPT, הם אמרו לי לא להבין מדוע אסור לטעון בזמן פריקה ...
mouais

מהנדס: שחשב שהוא מעדיף לטעון את הסוללות על ידי הנחת הכל על מחבר ה"פריקה "... כן ...

אז אף אחד מעולם לא חיבר בין לוחות חיים MPPT על סוללת LI ION שעליה שקע טעינה ושקע פריקה ???

בבקשה, אם למישהו יש תשובה אני לוקח את זה, כי שם יש לי מערכת שלמה, ואני לא גורם לזה לעבוד מחשש לפגיעה באלמנט מחוסר ידע טכני ...

מראש תודה

cordialement


פרנסואה