אופניים חשמליים: אבחון סוללת ליתיום-יון 24 וולט

• ציטוט

נָקוּב כריסטוף » 15/07/11, 22:14

בסדר כל כך הרבה יותר טוב!

CPGE הלכתי לשם, אז הייתי צריך ללמוד את זה ... יום רחוק! אבל לא כולנו ברי מזל שיכולנו להישאר בבית הספר כמוך, רמונדו

מתוך סקרנות, מדדתי את הרי של אלמנט 1 על 3 זוגות ערכי U / I ואני מקבל:

1.42 אוהם
1.42 אוהם
1.63 אוהם

נראה שזה היה ... הרבה!
זה רציני ?

• ציטוט

נָקוּב Remundo » 15/07/11, 22:17

• ציטוט

נָקוּב כריסטוף » 15/07/11, 22:24

• ציטוט

נָקוּב Remundo » 15/07/11, 22:30

• ציטוט

נָקוּב כריסטוף » 15/07/11, 22:37

• ציטוט

נָקוּב Remundo » 15/07/11, 22:50

• ציטוט

נָקוּב כריסטוף » 16/07/11, 07:42

לא הייתה שום סיבה שהיא לא תחול על פי העקומה

מצד שני, אני לא יכול להסביר את ההבדל 0.1 ... בוודאי סובלנות במדידות? (E לא נמדד באותו מד מתח כמו U ואני מדדתי על ספק הכוח)

אבל אני עדיין אעשה את אותן המידות בהפרשות כי שם הייתי מעל 4.1 V (לא ארוך אבל מעל הכל אותו דבר) ... מה שעשוי להגדיל את R ??

Remundo כתב:אחרת, הסוללה שלך סבלה הרבה, ההתנגדות הפנימית בליתיום היא 0.1 אוהם, או אפילו פחות

ובכל זאת היא לא עשתה הרבה ...

אז לכל השאר, פתרונות אפשריים:
א) שנה את אלמנט (ים) HS הליתיום
ב) הכלאה של הסוללה
ג) 2

• ציטוט

נָקוּב Remundo » 16/07/11, 11:35

• ציטוט

נָקוּב כריסטוף » 16/07/11, 12:09

לא לא מזהיר וכן זה חייב לבוא מכך ... אני אוהב להבין ...

• ציטוט

נָקוּב כריסטוף » 16/07/11, 14:59