אופניים חשמליים: אבחון סוללת ליתיום-יון 24 וולט

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79332
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11046




נָקוּב כריסטוף » 12/07/11, 20:24

Remundo כתב:הסיכון הוא שההתנגדות הפנימית של הסוללות נמוכה.

לדוגמא הפרש של 0.1 וולט עבור 0,01 אוהם ייצור 10A

אם יש לך 1 וולט, זה יהיה 100 A, זה יכול לשרוף את אחת הסוללות ולפחות להמיס את חוטי החיבור.

אנו יכולים להתגבר על בעיה זו על ידי הצבת התנגדות של 10 אוהם, הסוללות יאזנו באטיות (0.1 A אם הפרש של 1 וולט), ניתן להחליף התנגדות זו כל עוד הסוללות נשארות מחוברות במקביל.


אה כן זה אכן סיכון גדול! אתה יכול לתדרך אותנו קצת על זה?

האם כדור בתחום זה, נמדד כיצד?

בדקתי ישירות ל- ohmmeter ויש לי את זה:

על הליתיום יש לי על התפוקה הכללית בין 0 ל -24 וולט:
אינסופי כשהסוללה דולקת
0 על ידי היפוך הקוטביות

10.46 kOhm כשהוא כבוי (????)

על ארבע סוללות העופרת, יש לי אינסוף או אפס בהתאם לקוטביות המדידה.

אינסופי כאשר מכבדים את הקוטביות (אדום ב- +)

האם אוכל לחבר אותו? : גביני:
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6516
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1638




נָקוּב מאקרו » 13/07/11, 08:21

כריסטוף כתב:
אה כן זה אכן סיכון גדול! אתה יכול לתדרך אותנו קצת על זה?

האם כדור בתחום זה, נמדד כיצד?

בדקתי ישירות ל- ohmmeter ויש לי את זה:

על הליתיום יש לי על התפוקה הכללית בין 0 ל -24 וולט:
אינסופי כשהסוללה דולקת
0 על ידי היפוך הקוטביות

10.46 kOhm כשהוא כבוי (????)

על ארבע סוללות העופרת, יש לי אינסוף או אפס בהתאם לקוטביות המדידה.

אינסופי כאשר מכבדים את הקוטביות (אדום ב- +)

האם אוכל לחבר אותו? : גביני:


האם מדדת את ההתנגדות הפנימית של הסוללות במאטר ??? וזה לא לחץ ???
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79332
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11046




נָקוּב כריסטוף » 13/07/11, 10:13

אה לעזאזל ... חשדתי שזה לא כל כך קל ... : Mrgreen: : Mrgreen:

לא, זה לא טרק, זה חצי מקצוען: ITC-777 במצב טווח אוטומטי, כך שייתכן שיש הגנות ספציפיות על המודל הזה (עבור ניאונות כמוני :D ) ??? אין לי מושג...

אז הערכים שלי טובים או לא?
0 x
במבוק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1534
כתובת: 19/03/07, 14:46
מיקום: Breizh




נָקוּב במבוק » 13/07/11, 10:17

כריסטוף כתב:
Remundo כתב:הסיכון הוא שההתנגדות הפנימית של הסוללות נמוכה.

לדוגמא הפרש של 0.1 וולט עבור 0,01 אוהם ייצור 10A

אם יש לך 1 וולט, זה יהיה 100 A, זה יכול לשרוף את אחת הסוללות ולפחות להמיס את חוטי החיבור.

אנו יכולים להתגבר על בעיה זו על ידי הצבת התנגדות של 10 אוהם, הסוללות יאזנו באטיות (0.1 A אם הפרש של 1 וולט), ניתן להחליף התנגדות זו כל עוד הסוללות נשארות מחוברות במקביל.


אה כן זה אכן סיכון גדול! אתה יכול לתדרך אותנו קצת על זה?

האם כדור בתחום זה, נמדד כיצד?

בדקתי ישירות ל- ohmmeter ויש לי את זה:

על הליתיום יש לי על התפוקה הכללית בין 0 ל -24 וולט:
אינסופי כשהסוללה דולקת
0 על ידי היפוך הקוטביות

10.46 kOhm כשהוא כבוי (????)

על ארבע סוללות העופרת, יש לי אינסוף או אפס בהתאם לקוטביות המדידה.

אינסופי כאשר מכבדים את הקוטביות (אדום ב- +)

האם אוכל לחבר אותו? : גביני:


כריסטוף, מאקרו צודק, אי אפשר למדוד התנגדות פנימית ככה ומזל שאתה רב-מטר עדיין נמצא בעולם הזה ...

כדי למדוד התנגדות פנימית, עליך לטעון את הסוללה ולמדוד מתח וזרם. ואז למדוד את המתח ללא עומס.

אין זמן לצייר תרשים, אך נסו לייצג את ההתנגדות הפנימית ואת ההתנגדות החיצונית בסדרה על הסוללה.

שקול את המוסכמות הבאות:
Ui= מתח פנימי (לא ניתן למדידה ישירה)
Ri= התנגדות פנימית (לא ניתנת למדידה)
Ue= מתח בעומס חיצוני Re
Ie = עומס זרם

המתח ללא עומס נותן את המתח הפנימי של הסוללה (Ui) מכיוון שההתנגדות הפנימית (Ri) אינה לוקחת מתח (מכיוון שאני = 0)

ואז למדוד את UE ו- IE
Ui = Ri * Ie + Ue
אז Ri = (Ui-Ue) / Ie
0 x
הפקת שמש + VE + VAE = חשמל מחזור קצר
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79332
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11046




נָקוּב כריסטוף » 13/07/11, 10:36

אוקי תודה אינדי, הבנתי את השיטה למעט איך להשיג Ui? אתה אומר ש- Ui לא ניתן למדידה, אלא שיש למדוד אותו באמצעות המתח הפנימי? הא?

האם יש ערך ספציפי ומצוין עבור Re (ביחס לקיבולת הסוללה?) או שנוכל לקחת את מה שאנחנו רוצים?
0 x
במבוק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1534
כתובת: 19/03/07, 14:46
מיקום: Breizh




נָקוּב במבוק » 13/07/11, 10:55

כריסטוף כתב:אוקי תודה אינדי, הבנתי את השיטה למעט איך להשיג Ui? אתה אומר ש- Ui לא ניתן למדידה, אלא שיש למדוד אותו באמצעות המתח הפנימי? הא?

האם יש ערך ספציפי ומצוין עבור Re (ביחס לקיבולת הסוללה?) או שנוכל לקחת את מה שאנחנו רוצים?

ממשק המשתמש הוא, מלכתחילה לא ניתן למדידה מכיוון שהוא פנימי, אך למעשה כשאתה שם את המולטימטר שלך, יש לך Re = אינסופי ו- Ie = 0
=> פתאום, Ui = Ue ריק

ברור, לא ברור?

עמידות העומס Re תלויה בעיקר במה שיש לך במלאי :D
האידיאל הוא שהוא קטן יחסית (קרוב ל Ri), אבל יהיו לכם יותר מדי וואט לשחרר ולכן תשרפו אותו ...
דוגמה: 24 אוהם כבר ענק בהשוואה לרי ובכל זאת זה ישחרר אותך 24W, או שזה יפתיע אותי שיש לך התנגדות שמסוגלת לשחרר את זה בלי להשחיר ... : גביני:

לערוך : אם אתה לוקח את האלמנטים 1 אחר 1 תהיה לך אינדיקציה טובה יותר. קודם כל יהיו לך יותר אפשרויות לקחת Re ובנוסף זה יגיד לך אם לאלמנט יש התנגדות פנימית חזקה יותר.
מה שיהווה אינדיקציה טובה לאלמנט המשבש
0 x
הפקת שמש + VE + VAE = חשמל מחזור קצר
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 13/07/11, 11:51

indy49 כתב:עמידות העומס Re תלויה בעיקר במה שיש לך במלאי :D
האידיאל הוא שהוא קטן יחסית (קרוב ל Ri), אבל יהיו לכם יותר מדי וואט לשחרר ולכן תשרפו אותו ...
דוגמה: 24 אוהם כבר ענק בהשוואה לרי ובכל זאת זה ישחרר אותך 24W, או שזה יפתיע אותי שיש לך התנגדות שמסוגלת לשחרר את זה בלי להשחיר ... : גביני:
אני משתמש לפרוק את הסוללות שלי (איזון בין האלמנטים) מכלול המבוסס על נורות יוד 12V. כן זה נותן חום ... והוא מאיר.
: Lol:
דירק פיט משתמש מצידו במוטות הברגה של מטר אחד המחוברים בסדרה, כהתנגדות. : רעיון:
0 x
פיט דירק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2081
כתובת: 10/01/08, 14:16
מיקום: Isere
x 68




נָקוּב פיט דירק » 13/07/11, 12:04

תמונה קטנה של מטען הסוללות SAFT 6V שלי
זה שואב כ 50A או 300W
זה 4 מוטות M4 הברגה בסדרה תלויה מתקרת המוסך שלי.
תמונה

ליתר דיוק בהתנגדות הפנימית, אני ממליץ לקחת בין שני ערכי זרם פריקה שונים ולא עם מתח ללא עומס כאחת משתי הנקודות מכיוון שהוא אינו לינארי.

פנימי = (U1-U2) / (I1-I2)

תמונה
0 x
תמונה
לחץ חתימתי
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79332
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11046




נָקוּב כריסטוף » 13/07/11, 12:26

דירק פיט כתב:ליתר דיוק בהתנגדות הפנימית, אני ממליץ לקחת בין שני ערכי זרם פריקה שונים ולא עם מתח ללא עומס כאחת משתי הנקודות מכיוון שהוא אינו לינארי.

פנימי = (U1-U2) / (I1-I2)

תמונה


אהה זה הרבה יותר ברור! תודה פיט!

יעשה את המניפולציה אחר הצהריים.
0 x
פיט דירק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2081
כתובת: 10/01/08, 14:16
מיקום: Isere
x 68




נָקוּב פיט דירק » 13/07/11, 12:29

נצל את ההזדמנות למדוד את המתחים האישיים של האלמנטים הנמצאים בפריקה, אתה עלול להיות מופתע ....
0 x
תמונה

לחץ חתימתי

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 151