מטרה מכריזה על הספק מרבי של 1200 וואט (1,6 כ"ס) ומאפשרת למכונה זו במשקל 50 קג"מ לנסוע במהירות 45 קמ"ש לכל היותר של 40 ק"מ.
מטרה מציגה את זה כקטנוע. במבט ראשון, e-MO נראה יותר כמו טוסטוס, צאצא של "האספסוף" המפורסם, שבשנות השבעים גרם לבני נוער להיות מאושרים. אנו אפילו יכולים למצוא את זה דמיון מסוים לפיאג'יו צ'יאו. כך או כך, ההמונים של המאה העשרים ואחת מנוהלים באופן טבעי "באופן טבעי". מטרה מכריזה על הספק מרבי של 1200 וואט (1,6 כ"ס) ומאפשרת למכונה זו במשקל 50 קג"מ לנסוע במהירות 45 קמ"ש לכל היותר של 40 ק"מ. סוללת הליתיום-הנטענת נטענת במלואה בבית תוך שעתיים, אך תוך 2 דקות הסוללה כבר נטענת ב -90%. נגיש מגיל 80, ה- e-MO הוא מתחרה ישיר ל- e-Solex. הסייקלו מטרה הוא קצת יותר חזק, קצת יותר מהיר ויקר יותר. נמכר ב -14 אירו, בעלות שימוש של 1790 סנט אירו לקילומטר בלבד, ה- e-MO מופיע כאמצעי תחבורה חסכוני ככל שהוא אקולוגי. ופריזאים ישמחו ללמוד כי בית העירייה בפריס מסבסד את הרכישה שלהם עד 50 אירו. ה- Matra e-MO מובטח לשנתיים אך עדיין אין ידוע, אורך חיי הסוללה. כי בנפרד, החיוב מחויב 400 €.
מָקוֹר
מפרט
אתר רשמי: http://www.matrasports.com/