ביצוע אופניים חשמליים כלכליים

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
לברון
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 12
כתובת: 10/09/14, 17:57




נָקוּב לברון » 10/09/14, 18:04

ggdorm כתב:
(לאחר שני שינויים מה? זוג, מהירות ומשקל בכל זה?)


באופן אישי, אני חושב שהצבת שני מנועי 250 ואט ולא מנוע 500 ואט זה לא מעניין. אתה פשוט תכפיל את הפסדי היעילות של המנוע החשמלי והתמסורת ...


מסכים לחלוטין עם ההשתקפות שלך. אני לא רואה את העניין
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: ביצוע אופניים חשמליים חסכוניים




נָקוּב כריסטוף » 11/03/16, 16:28

תמונות 2 של האופניים החשמליים שנעשו על ידי פולוקס:

Velo-חשמלי-חובב-pic48.jpg
Velo-ELEC-pic49.jpg
0 x
oli 80
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1687
כתובת: 02/01/09, 17:23
מיקום: מוסל 57
x 112

Re: ביצוע אופניים חשמליים חסכוניים




נָקוּב oli 80 » 03/02/20, 18:55

ערב טוב, הנה כמה סרטונים למימוש צ'ופר חשמלי
הסרטונים אינם שלי, מצאתי אותם ברשת הקונספט של חברנו ארי






אם תעבור לערוץ היוטיוב שלו תמצא קלנועית חשמלית ביתית
טריק לכיס רחף, ואופני עפר תוצרת בית לחלוטין לא מהססים ללכת לצפות בסרטונים שלו
שווה לעקוף

עֶרֶב טוֹב
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: ביצוע אופניים חשמליים חסכוניים




נָקוּב כריסטוף » 17/07/20, 21:29

גרסה אחרת המשתמשת במנוע מכונת כביסה של LG:

0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: ביצוע אופניים חשמליים חסכוניים




נָקוּב כריסטוף » 17/07/20, 23:10

פרטים טכניים:

0 x
אישי de l'Utilisateur
plasmanu
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2847
כתובת: 21/11/04, 06:05
מיקום: תצפית חלל 07170 Lavilledieu
x 180

Re: ביצוע אופניים חשמליים חסכוניים




נָקוּב plasmanu » 02/10/23, 08:54

בּוֹקֶר טוֹב.
אני לא יכול לקרוא את כל 70 העמודים אז אני אנסה להבהיר את זה.
הדרך הטובה ביותר ליצור אופניים חשמליים היא כמובן לקחת אופניים פונקציונליים וערכת חשמול.
ערכת חשמול היא מנוע, בקר וסוללה.
עבור גראוול האלומיניום שלי (סגנון אופני הרים עם צמיג מירוץ) הוצאתי 70 אירו על המטבע הטוב לאופניים וערכת Yose Power ללא הסוללה.
קניתי סט של 40 קטנועי HS ב-2 אירו, שלאחד מהם היה סוללה.
תוצאת המרוצים 110€ לאופניים ששוקלים 14 ק"ג.

אחרת ל"מקס הזועם" שלי תמיד לבונקוין.
אופני הרים נחמדים ב-80 אירו וערכת חשמול ב-550 אירו.
הערכה כללה:
מנוע גלגל אחורי בהספק של 1500W
מנוע גלגל אחורי בהספק של 500W
מנוע גלגל קדמי 500W
שני בקרים
סוללה
אביזרים, תצוגה, מאיצים, חיישני פדלים, חיישני בלמים.
וכמה שעות של התקנת המוח שלי כדי להתקין את כל זה.
הופעות על הנקודה.
ומכיוון שקיבלתי 2 מסגרות קרבון אני מכין אחת עם בצל קטן
מצורפים
IMG_20230914_151634.jpg
IMG_20230914_151621.jpg
IMG_20230914_111608.jpg
IMG_20230914_111551.jpg
1 x
"לא לראות רוע, לא לשמוע רוע, לא לדבר רוע" 3 קופים קטנים מזרו
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13644
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1502
צור:

Re: ביצוע אופניים חשמליים חסכוניים




נָקוּב izentrop » 02/10/23, 09:12

אתה כבר לא צריך לדווש, אבל אתה יכול להגיע רחוק עם הסוללה?
הכוח חשוב אבל הדבר החשוב ביותר הוא המומנט לגלגל בעת עלייה, לעתים נדירות מצוין עבור מנועי גלגלים. ?

לא ראיתי את התמונות, נראה שזה מנוע ללא מברשות. קראתי שבלי סוללה זה בולם, מה שלא קורה עם מנוע הגלגלים הקלאסי?
0 x
אישי de l'Utilisateur
plasmanu
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2847
כתובת: 21/11/04, 06:05
מיקום: תצפית חלל 07170 Lavilledieu
x 180

Re: ביצוע אופניים חשמליים חסכוניים




נָקוּב plasmanu » 02/10/23, 09:28

מלבד Gravel שהוא תלת פאזי פלנטרי, מנועי גלגל מעל 250W הם כמעט תמיד חיבור ישיר תלת פאזי: מה שאומר שהם פועלים כגנרטור.
זה אמור לספק 25% יותר חיי סוללה.
נכון שיש להעדיף את הזוג.
לגבי צריכה/אוטונומיה, זה לא מסובך: ככל שצורכים יותר, כך יש לך פחות אוטונומיה וזה אקספוננציאלי.
המטרה היא ללכת כמה שיותר מהר תוך צריכת כמה שפחות.
זה מרמז על היכולת של האופניים להיות מסוגלים טכנית לרכוב מהר, בנוסף למשקל של כל העניין. אתה צריך לשקול כמה שפחות.
כשמגיעים ל-40 קמ"ש יש התנגדות אוויר שנכנסת לתמונה מה שאומר שאנחנו פחות יעילים מבחינת צריכה
1 x
"לא לראות רוע, לא לשמוע רוע, לא לדבר רוע" 3 קופים קטנים מזרו
אישי de l'Utilisateur
plasmanu
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2847
כתובת: 21/11/04, 06:05
מיקום: תצפית חלל 07170 Lavilledieu
x 180

Re: ביצוע אופניים חשמליים חסכוניים




נָקוּב plasmanu » 02/10/23, 09:37

חלק מהיצרנים מספקים מידע מסכם.
במקרה שלי, אם אתה לא באוכף כשאתה מתחיל, זה גלגל גלגל בכל פעם אם אתה משתמש בכמות לא נכונה.

לשאלת הבלימה ללא הסוללה: זה תלוי במנועים או יותר נכון ביכולת של הבקר לנהל את 3 השלבים.
אם הזרם לא זורם, הפיתול לא מספק כלום והמנוע מסתובב כמו גלגל חופשי.
אם יש התנגדות גדולה או קטנה יותר, הוא בולם פחות או יותר. הבקר הוא זה שמנהל את זה.
אני יכול לנהוג טוב מאוד במהירות של 40 קמ"ש ללא סיוע בדירה, למשל, אבל זה מספיק קשה כדי לגרום לדום לב. מצד שני, בירידה, אני יכול לשלב דיווש ובלימה ניוונית, וזה יתרון מאוד מעניין להארכת האוטונומיה.
מצורפים
IMG_20231002_093335.jpg
נערך לאחרונה על ידי plasmanu 02 / 10 / 23, 09: 55, 1 נערך פעם.
1 x
"לא לראות רוע, לא לשמוע רוע, לא לדבר רוע" 3 קופים קטנים מזרו
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: ביצוע אופניים חשמליים חסכוניים




נָקוּב כריסטוף » 02/10/23, 09:50

plasmanu כתב:מלבד Gravel שהוא תלת פאזי פלנטרי, מנועי גלגל מעל 250W הם כמעט תמיד חיבור ישיר תלת פאזי: מה שאומר שהם פועלים כגנרטור.
זה אמור לספק 25% יותר חיי סוללה.


בלימת המנוע הרגנרטיבית לא עובדת טוב על שלי (כמעט אפס מתחת ל-30 קמ"ש), זה עובד לך טוב?

זה לא קיים במערכות מנוע הדוושות הנפוצות יותר ויותר.

אז אני לא מאמין ב-25% בכלל...

יש לי 3 VAE: מנוע גלגל אחד (גם 1W : Mrgreen: ) ו-2 עם דוושות ממונעות (750W ו-250W).

ארכובה ממונעים יקרים יותר, מעצבנים יותר להתקנה, אבל נעימים יותר לשימוש (השרשרת וגלגלי השיניים נשחקים מהר יותר, לעומת זאת...) אבל כנראה גם קצת יותר שבירים...7

הגדרה יפה אחרת, מצד שני את ה1500W בגלגל הקדמי לא הייתי מעז!! :הֶלֶם: :הֶלֶם: :הֶלֶם:

תעשה לנו סרטון של ההחלקה? :גָלִיל: :גָלִיל: :גָלִיל:
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 200