לגבי מנוע קידוח 12V, האם אתה בטוח שזה מספיק ???
זה תלוי ביד זה סוג של ציוד.
על פי "המקדחות" זה יכול להגיע למומנט גבוה מאוד
לגבי העמעם: תרשים פשוט קטן על 12 וולט או מתח אחר (חייב להגן על NE555)
הפקודה היא הנגד המשתנה AJ1
ביצוע אופניים חשמליים כלכליים
שלום לכולם:
על פי "המקדחות" זה יכול להגיע למומנט גבוה מאוד
לגבי העמעם: תרשים פשוט קטן על 12 וולט או מתח אחר (חייב להגן על NE555)
הפקודה היא הנגד המשתנה AJ1
על פי "המקדחות" זה יכול להגיע למומנט גבוה מאוד
לגבי העמעם: תרשים פשוט קטן על 12 וולט או מתח אחר (חייב להגן על NE555)
הפקודה היא הנגד המשתנה AJ1
0 x
RPS (DPT טארן דרום 81)
i-רק מי עושה דבר הם אף פעם לא טועה
ii-הכל אפשרי כל עוד קצת זמן הוא בילה שם
i-רק מי עושה דבר הם אף פעם לא טועה
ii-הכל אפשרי כל עוד קצת זמן הוא בילה שם
-
Misterloxo
- טוב Éconologue!
- הודעות: 480
- כתובת: 10/02/03, 15:28
- x 1
היי כולם.
אם האימון נעשה על הגלגל האחורי, תצטרך לדווש כל הזמן נכון!? זה מעצבן, במיוחד ב 45 קמ"ש חחח
אופני "חאתם".
ניסיתי פעמיים ליצור איתם קשר אבל לא הגבתי: כועס:
אם האימון נעשה על הגלגל האחורי, תצטרך לדווש כל הזמן נכון!? זה מעצבן, במיוחד ב 45 קמ"ש חחח
אופני "חאתם".
אחד הקוראים שלנו (תודה על המידע והתמונות) כותב:
"בדיוק פגשתי ביריד בפריס ג'נטלמן נחמד מאוד שהפגין בחברת אשתו (אבודה בעומק ביתן הווידיאו-סאונד) של מכשיר יחיד עם מגנטים קבועים. הוא אפילו התקין אחד. על אופניים אך למרבה הצער על הגלגל האחורי (הגרסה הבאה תהיה על הגלגל הקדמי) אשר דרש דיווש מבלי לעצור כדי לקבל את יחידת היתר. כמובן שמומלץ לבדוק את כל זה יותר בזהירות כי לא יכולתי בעוד כמה לדקות (רגע לפני שנסגר בסוף היום) יש וודאות מוחלטת. לאדון הזה קוראים ליאון ראול HATEM והוא מציע תיאוריה שלמה של הסבר על היקום. הניסויים שלו באחדות עם מגנטים אינם כאימות.
אנו מכירים את עבודתו של מר חאתם, אם אתה רוצה לדעת יותר, עיין בדפים הרבים באתר שלו,
תמצא שם את תורת ההסבר שלו על היקום.
ניסיתי פעמיים ליצור איתם קשר אבל לא הגבתי: כועס:
0 x
לימוד סרבנות הוא תהליך ארוך. זה לוקח חיים שלמים כדי להגיע לשלמות. "מוריס רייפוס
לחשוב הוא להגיד לא. "אלן, פילוסוף
לחשוב הוא להגיד לא. "אלן, פילוסוף
-
Misterloxo
- טוב Éconologue!
- הודעות: 480
- כתובת: 10/02/03, 15:28
- x 1
-
מותו
- x 17
-
מותו
- x 17
שיעורי הפיזיקה שלי קצת רחוקים, מישהו יכול לתת את הקשר בין:
- מומנט זמין במנוע ב- Nm
- משקל עומס המותקן על גלגלים בק"ג (הזנחת כוחות החיכוך)
- תאוצה שנוצרה ב- m / s
?
המידע שמצאתי על מקדחה / נהג קלאסי:
מהירות: בין 0 ל 1250 סל"ד.
מומנט: 45 ננומטר
מומנט של מכונית קטנה מתנודד בין 80 ל -150 ננומטר. לכן הייתי רואה 4 גלגלי נהיגה עצמאיים שכל אחד מהם "מצויד בקידוח" ועצמאי, כולם נשלטים על ידי מודול יחיד להאצה וכו '... זה היה עושה מומנט של 180 ננומטר בסך הכל עם 4 מקדחות.
עם גלגלים בקוטר 30 ס"מ וב 1250 סל"ד זה נותן מהירות תיאורטית של 70 קמ"ש, וזה מספיק
נתונים על כל מנוע: 20A תחת 12V.
או מקסימום 80A בו זמנית על 4 הגלגלים. על ידי לקיחת סוללה 12V / 80Ah, היא נותנת אוטונומיה תיאורטית של 70Km (80 A למשך שעה ==> 70 קמ"ש) במהירות מקסימאלית.
בפועל, אנו יכולים לסמוך על 50 ק"מ טובים
בנוסף, שום דבר לא אוסר להשתמש במנוע 4 פעימות קטן שפועל על דלק ומפעיל אלטרנטור לרכב בכדי לספק זרם / להטעין את המצבר.
- מומנט זמין במנוע ב- Nm
- משקל עומס המותקן על גלגלים בק"ג (הזנחת כוחות החיכוך)
- תאוצה שנוצרה ב- m / s
?
המידע שמצאתי על מקדחה / נהג קלאסי:
מהירות: בין 0 ל 1250 סל"ד.
מומנט: 45 ננומטר
מומנט של מכונית קטנה מתנודד בין 80 ל -150 ננומטר. לכן הייתי רואה 4 גלגלי נהיגה עצמאיים שכל אחד מהם "מצויד בקידוח" ועצמאי, כולם נשלטים על ידי מודול יחיד להאצה וכו '... זה היה עושה מומנט של 180 ננומטר בסך הכל עם 4 מקדחות.
עם גלגלים בקוטר 30 ס"מ וב 1250 סל"ד זה נותן מהירות תיאורטית של 70 קמ"ש, וזה מספיק
נתונים על כל מנוע: 20A תחת 12V.
או מקסימום 80A בו זמנית על 4 הגלגלים. על ידי לקיחת סוללה 12V / 80Ah, היא נותנת אוטונומיה תיאורטית של 70Km (80 A למשך שעה ==> 70 קמ"ש) במהירות מקסימאלית.
בפועל, אנו יכולים לסמוך על 50 ק"מ טובים
בנוסף, שום דבר לא אוסר להשתמש במנוע 4 פעימות קטן שפועל על דלק ומפעיל אלטרנטור לרכב בכדי לספק זרם / להטעין את המצבר.
0 x
-
מותו
- x 17
קצת מידע מעניין עלאנרגיה ספציפית:
לסיכום:
עופרת [*]: 35 Wh / kg
[*] NiMh: 72 Wh / kg
[*] Li-ion: 135 Wh / kg
[*] תא דלק: 120 Wh / kg
[*] בנזין: 15.000 Wh / kg
[*] מימן: 34.000 Wh / kg
והשולחן ההשוואתי הקטן הזה על החסרונות של כל טכנו. סוֹלְלָה:
(מקור: http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_...es_technologies )
מקור: http://www.voilelec.com/notes/ener_bat.phpאנרגיה ספציפית
מעניין לקבל מושג על סדר הגודל של האנרגיה הספציפית של הסוללות הענקיות שלנו.
אנרגיה זו מתבטאת באופן מסורתי ב- "W * h * kg". זה יהיה קפדני יותר לציית ל- SI (המערכת הבינלאומית) ולהשתמש בג'ול, אך השימוש מבוסס. וואטים הם תוצר המתח לפי הזרם P = V * I.
בואו ניקח סוללת עופרת קלאסית:
מתח 12 וולט, קיבולת 135 אה, מסה (משקל) 48 ק"ג
האנרגיה הספציפית היא V * C / P היא: 12 * 135/48 = 35 Wh / kg בערך. זהו הערך המקובל לסוללות חומצות עופרת בינוניות.
בשביל הכיף בואו נשווה את האנרגיה הספציפית של סוללת R6 NiMh:
מתח 1.4 וולט, קיבולת 1.5 אה, מסה 25 גרם
אנרגיה המונית 1.5 * 1.2 / 0.025 = 72 Wh / kg
אנרגיה המונית של סוללות עופרת גדולות וישנות = 35 Wh / kg
אנרגיה ספציפית של סוללות NiMh זעירות ומודרניות = 72 Wh / kg
לקבלת מידע, תא דלק = 120 Wh / kg
שזה רחוק ביותר (גורם 430!) מבנזין או מזוט (בערך) = 15.000 Wh / kg
ו (גורם 1000!) מימן = 34.000 Wh / kg
ערכים אלה הם יוצאי דופן ומראים כי סוללות ה- NiMh מהדור האחרון המדהימות בקושי יכולות להכפיל את הסוללות הישנות של חומצות עופרת (השוות לזו של ה- CdNi הישן)!
לטכנולוגיות חדשות (ליתיום ואחרות) ביצועים טובים בהרבה, אך למרבה הצער היעילות האנרגטית של דלקים מאובנים גדולה כל כך עד שמכוניות חשמליות וסירות אינן מיועדות למחר.
לסיכום:
עופרת [*]: 35 Wh / kg
[*] NiMh: 72 Wh / kg
[*] Li-ion: 135 Wh / kg
[*] תא דלק: 120 Wh / kg
[*] בנזין: 15.000 Wh / kg
[*] מימן: 34.000 Wh / kg
והשולחן ההשוואתי הקטן הזה על החסרונות של כל טכנו. סוֹלְלָה:
(מקור: http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_...es_technologies )
0 x
שלום בנואה
אתה לא צריך רק לקחת בחשבון את המשקל ברכב, יש גורמים אחרים
המשקל המזיק, התאוצה בצדדים בעת בלימה, אך בכביש מישורי זה לא משתנה הרבה,
למשל אם יש מקום בו המשקל נפגע הוא מישור
כשאני טס, מעט דלק ולבד על הסיפון, המטוס ממריא מהר יותר
מטפס מהר יותר, אך לטיסה רמה הוא מלא בדלק ונוסע אחד, כל עוד הוא נטען במשקולות ובאיזון, מבלי לחרוג ממגבלת המשקל שלו, מהירות השיוט שלו זהה, רק מאוד טעון קל, הצריכה עולה מעט בעומס מלא. אני מניח שזה חייב להיות זהה למכונית ריצה שטוחה.
אנדרה
אתה לא צריך רק לקחת בחשבון את המשקל ברכב, יש גורמים אחרים
המשקל המזיק, התאוצה בצדדים בעת בלימה, אך בכביש מישורי זה לא משתנה הרבה,
למשל אם יש מקום בו המשקל נפגע הוא מישור
כשאני טס, מעט דלק ולבד על הסיפון, המטוס ממריא מהר יותר
מטפס מהר יותר, אך לטיסה רמה הוא מלא בדלק ונוסע אחד, כל עוד הוא נטען במשקולות ובאיזון, מבלי לחרוג ממגבלת המשקל שלו, מהירות השיוט שלו זהה, רק מאוד טעון קל, הצריכה עולה מעט בעומס מלא. אני מניח שזה חייב להיות זהה למכונית ריצה שטוחה.
אנדרה
0 x
אני חושב על משהו טיפשי:
* לאופני דוושה אין צורך ברכיבה בכבישים ציבוריים.
* בקיץ, בעיירות חוף, יש אופניים ארבע גלגלים, עם 4 או 5 מושבים, עם גגות בד (הרוזאלי, אני מאמין); סכנה ציבורית ממשית מלבד ... עליהם לנהוג גם ללא אישור, מלבד החובה של אותות חשמל ורפלקטור למשך הלילה. ; אולי יש צורך באישור עירוני? ובכל זאת, זה צריך להיעשות בקלות עם מסגרות אופניים שהוחזרו.
* ניתן להיעזר באופני פדלים במנוע חשמלי, גם ללא יותר מדי אישור?
*** אז גם רכב פדלים, ארבעה גלגלים, עם הנעה חשמלית, אמור להיות מסוגל לנהוג, גם ללא יותר מדי הרשאות?
עם היציבות, אתה יכול לשים בו סוללות, אין בעיה לבטיחות. שום דבר לא אוסר על נסיעה לבד, על רכב המיועד למספר מושבים. ב)
נו! בשבילי האופניים זה לא יהיה קל ...
*אתה רואה אנדרה, זו בדרך כלל הרוח הצרפתית לרצות לעקוף את החוקים, גם ללא כוונות רעות; זה הספורט הלאומי לשחק חכם ולסיים בסמכות. יש הרבה מה לעשות עם ארסנל החוקים והתקנות ...
Gegyx
* לאופני דוושה אין צורך ברכיבה בכבישים ציבוריים.
* בקיץ, בעיירות חוף, יש אופניים ארבע גלגלים, עם 4 או 5 מושבים, עם גגות בד (הרוזאלי, אני מאמין); סכנה ציבורית ממשית מלבד ... עליהם לנהוג גם ללא אישור, מלבד החובה של אותות חשמל ורפלקטור למשך הלילה. ; אולי יש צורך באישור עירוני? ובכל זאת, זה צריך להיעשות בקלות עם מסגרות אופניים שהוחזרו.
* ניתן להיעזר באופני פדלים במנוע חשמלי, גם ללא יותר מדי אישור?
*** אז גם רכב פדלים, ארבעה גלגלים, עם הנעה חשמלית, אמור להיות מסוגל לנהוג, גם ללא יותר מדי הרשאות?
עם היציבות, אתה יכול לשים בו סוללות, אין בעיה לבטיחות. שום דבר לא אוסר על נסיעה לבד, על רכב המיועד למספר מושבים. ב)
נו! בשבילי האופניים זה לא יהיה קל ...
*אתה רואה אנדרה, זו בדרך כלל הרוח הצרפתית לרצות לעקוף את החוקים, גם ללא כוונות רעות; זה הספורט הלאומי לשחק חכם ולסיים בסמכות. יש הרבה מה לעשות עם ארסנל החוקים והתקנות ...
Gegyx
0 x
משאלה =>
מסוגל לדבר באופן נורמלי
ללא מותקף ללא הרף על ידי אנשים מסוימים, מכבדים כלום, פטור מעונש זה.
מסוגל לדבר באופן נורמלי
ללא מותקף ללא הרף על ידי אנשים מסוימים, מכבדים כלום, פטור מעונש זה.
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 4 תגובות
- 6312 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
03/11/14, 22:32נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 106