אני קורא מחדש את ההודעות השונות, ומעלה את נושא האישור. ברור שהיום:
מחקר של 4 שנים באתרים בארה"ב המתמחים בהסבת כלי רכב קלים,
200 שעות של פיתוח אתרים,
100 שעות של בדיקת כדאיות לפרויקט,
כמעט 50 מכתבים שנשלחו ל -50 ספקים,
50 שעות העבודה בעריכת ניסוח התקנון, איסוף מידע לצורך הצהרת העמותה
6 שנים רכיבה על מכוניות חשמליות (בסדר, המונח לא יכול להיות מתאים)
אל תוביל אותנו לומר לעצמנו שהדיאן החשמלי, "גרעיני" ככל שהוא, הוא התקדמות טכנולוגית, בשנת 1960, אולי היה מדברים עליו, כיום הוא נחשב מעל לכל מכונית ש"מעזה ".
מי מעז לחשוב מחוץ לקופסה, אם מאושר או לא. משכנוע מי שעומד מאחורי הפרויקט, על ידי מי שדבק ברעיון להשיג את אותה טרנספורמציה על דייאן, מהרי, 2CV, 106, מה אני יודע?
בכל פעם שאנחנו מתייעצים עם א forum בהתקרב לנושא כמו הומולוגיה זו באופן שיטתי אותה תחושה העולה ממנו: אכזבה "לא, אל תעשה את זה, זה מסובך מדי", "לא, הם לא מקבלים", "זה אפילו אין צורך לנסות ". הייתי אומר רק מילה אחת: DARE (Joséphine).
שלבי ההומולוגציה, כן אנו מכירים אותם, אין צורך לספר לנו את הסיכונים, ההתלבטויות, הפורמליות ומצב הרוח של הגוגואים שיכניסו את האף למכניקה.
הפרויקט שלנו מורכב מפיתוח המכונית תוך שמירה על כללי האומנות כדי להראות שהיא אפשרית למדי (האם שכחתי לציין שכבר הסבנו 2 84cv בשנת 1995?), ולבצע הומולוגיה של רכב המרה, גם זה
בעיקר כאשר אתה נתמך על ידי בונה.
יותר, היצרן הזה לא מלווה אותך ל- DRIRE (... והשמפניה, איפה זה ???
), זה חייב לספק לך
אישור לשנות את המנוע, שהוא שונה לחלוטין.
אנשי הקשר שיש לנו ב- citroën
sont ממש מתעניין בפרויקט, אבל אני לא אומר יותר. המטרה שלנו היא, בטווח הארוך, שכל אחד יכול להמיר את ה -2 cv והנגזרות שלו. לעת עתה אנו בטוחים, אך אם ההומולוגיה לא תיעשה, הפרויקט שלנו יצליח בכל זאת, אלא שלא יהיה לנו העונג לערוך הפגנות על הכביש (וחבל).
למה דיייין?
זה רכב קל.
זו מכונית זולה: בין 500 ל -700 אירו במצב ממוצע.
פשטות מכנית, יש לנו מקום להתעסק.
2CV הוא מיתוס, דייאן קצת פחות, אבל זה תלוי בטעם!
מכונית פשוטה: ללא שטיח, גאדג'טים אלקטרוניים ...
צריך לעשות שיפוץ במכונית
כן ולא.
כן: נשחזר אותו, זה יגרום לחדרי מגורים שהוא חייב לנצנץ!
לא: המכונית לא תהיה כבדה הרבה יותר, היא תצויד, לצורך הומולוגיה, בסוללות ליתיום במשקל כולל של 100 קילו. (מנוע חשמלי: 38 ק"ג). משקל עודף? אז מה ? הכניסו 4 אנשים לדיאנה המהבילה שלכם, יושבים היטב, אחרי ארוחה טובה ומושקת היטב, האם זה אומר שאתם כבר לא יכולים להכניס שום דבר לתא המטען? תא המטען יתמלא בסוללות, ומשקל העודף ינוע סביב 50 ק"ג. באשר להפצה, זה יהיה מותאם.
לסיום הייתי אומר בפשטות:
מישהו שרוצה ללכת עד הסוף ימצא דרכים,
מישהו שרוצה לשבת עדיין מוצא תירוצים.