מזהמי מכונית חשמלית?

המנוע של טסלה S הוא אינדוקציה תלת פאזית כמובן.
המנוע החזק והמענה ביותר שיכול לגרום לרכב לנסוע בקלות 1 ק"מ ...
האלמנט השברירי ביותר הוא אז המהפך.
כדי לחזור לנושא, מחקר רציני מראה כי מכונית חשמלית הרבה פחות מזהמת מכל מכונית תרמית אחרת ושולי ההתקדמות עצומים בשליטה על גורמים מזהמים.

http://www.caradisiac.com/une-nouvelle- ... 166206.htm

באשר לבריאות הציבור אין ספק, EV מאפשרת להעתיק מזהמים באזורים הכפריים הפתוחים (כאשר לדילול אין השפעה על בני אדם).

נהדר אבל האם אפשר לצייד את כדור הארץ בטכנו הזה ... כי בשלב מסוים הוא יתקע בשמן ולו רק בגלל מחירו ובאותה תקופה אין כמה אלפים כלי רכב חשמליים או אחרים שיצטרכו לעבוד אבל מאות מיליונים….

אז מה בנוגע לטכנו הנסבל עבור הפלנטה באותה תקופה לספק את המלאי המתגלגל (כל המכונות יחד)?

nico239 כתב:
אז מה בנוגע לטכנו הנסבל עבור הפלנטה באותה תקופה לספק את המלאי המתגלגל (כל המכונות יחד)?

ברכב מנועי התשובה היא פשוטה: תחבורה ציבורית: מאמנים, חשמליות, רכבות.
הרכב האישי הוא ייחודיות זמנית הספציפית למדינות התעשייה.

ממש כמו כמה הודעות לפני ... אני חולק 100% מפסקי הדין ...

אבל זה עדיין לא עונה על השאלה

מנוע אינדוקציה אינו אלא התרגום לאנגלית של המנוע האסינכרוני ... אז שום דבר חדש מאוד, אבל זה לא אומר שהוא לא רלוונטי (ראו כמה פוסטים למעלה).

ובכן אני לא יודע אם יש שידור חוזר ב- MB Live (מונט בלאן טלוויזיה אם אני לא טועה) אבל הם שידרו הערב תוכנית על פבריס אנדרה (לשעבר מהנדס חקלאות) שהיה בעל המקלט בסרנה (ב פינת Alpe d'Huez).

מבלי שידעתי את הדמות הזו, ביקרתי באזור לא מעט מסיבות לא מאוד אקולוגיות (אליפות הצרפתית בסופרמוט), למרות ששמרנו על זכרונות מלאי חיים מאופני אופניים וסיורי הליכה באזור. לשמור על הארץ אבל אלוהים זה היה קשה.

חבל שבאותה תקופה לא חלקנו מעט מחוויותיו של האיש הזה, עם זאת, היה שוכח אפר ליבון מוגן בצורה גרועה שהצית את מקלטו העצום ושם קץ מוחלט לחוויה שלו: כמו מה שאף אחד לא אינו מושלם.

באופן אירוני, הוא בנה מחדש את המפלט שכבר 20 שנה קודם לכן נהרס באש.

עם זאת היו לו לא מעט רעיונות בנושא הנעה סולארית שאני לא יודע אם הם היו קוהרנטיים או לא

על ידי התעמקות קצת בנושא גיליתי שהדו"ח מקוון

כן, מנוע האינדוקציה יכול לצייד את כולם (על ידי אופטימיזציה של התעבורה ומצב הנסיעה טוב יותר), זהו הסוג הרווחי ביותר של מנוע להפוך כמעט 100% מהאנרגיה החשמלית לכוח מכני .

זהו "אולי" גם אחד המנועים שמבצע את העבודה הכבדה ביותר על פני כדור הארץ (המנועים התלת-פאזיים שמציידים את כל הענפים פועלים 24 שעות ביממה, 365 יום בשנה).
יתרון נוסף של מנוע זה עבור EV הוא יעילותו האדירה שלעולם לא תתפרק .... ואשר יכול בשילוב סוללות לקדם צריכת אנרגיה בזמן הנכון (EnR, תעריף לילה ...).
היתרון האחרון סוף סוף ניתן למחזור מלא, נטול נוזלים וזול ...

ובכן אני לא יודע אם יש שידור חוזר ב- MB Live (מונט בלאן טלוויזיה אם אני לא טועה) אבל הם שידרו הערב תוכנית על פבריס אנדרה (לשעבר מהנדס חקלאות) שהיה בעל המקלט בסרנה (ב פינת Alpe d'Huez).

זה גם הוא שניסה את השיטה של ​​ראול חאתם, כל כך ביקורת מצד רציונליסטים על מישהו בלתי אפשרי ובכל זאת "סי מוּוב" שאמר לפניו!