מזהמי מכונית חשמלית?

אז זה לא הבדל בין צרפת לקנדה, זה הבדל בין עיר למדינה

בעיר אם אתה לא רחוק ממקום העבודה שלך ואין לך שום סיבה לנסוע יותר מדי ק"מ מספיק מכונית חשמלית

באזורים הכפריים, אפילו עם נסיעה למקום העבודה שלך תואם למכונית חשמלית, אתה רק צריך לנסוע לעיר אחרת כדי לחסר אוטונומיה

הגרוע ביותר הוא כשיש מזג אוויר גרוע, אירועים בלתי צפויים: המכונית החשמלית טובה כשהכל בסדר

chatelot16 כתב:אז זה לא הבדל בין צרפת לקנדה, זה הבדל בין עיר למדינה

בעיר אם אתה לא רחוק ממקום העבודה שלך ואין לך שום סיבה לנסוע יותר מדי ק"מ מספיק מכונית חשמלית

באזורים הכפריים, אפילו עם נסיעה למקום העבודה שלך תואם למכונית חשמלית, אתה רק צריך לנסוע לעיר אחרת כדי לחסר אוטונומיה

הגרוע ביותר הוא כשיש מזג אוויר גרוע, אירועים בלתי צפויים: המכונית החשמלית טובה כשהכל בסדר

זו הסיבה שאני מעדיף את התוסף היברידי שאינו משאיר אותנו למטה ומאפשר לנו להתגבר על כל האירועים!

בְּדִיוּק! אנחנו יכולים להטעין את הסוללה בבית כדי להגיע למרחק הראשון ויש לנו מנוע חום לבטיחות

פתאום לסוללה יש אוטונומיה נמוכה בלבד: אין צורך להיות כבדים מדי

זה עצוב מאוד להמשיך להשתמש בהיברידיות שאינן נטענות

jonule כתב:מצד שני, בחוסר תום לב היצרנים מתקשרים על כך שמכוניות חשמליות אינן גורמות לשחרור כלשהו "בתפעול" או "בשימוש": שחרורים אלה אכן התרחשו מראש במהלך ייצור חשמל, המכונית החשמלית מסיטה בסופו של דבר רק את הזיהום בזמן ובמרחב, אך היא בהחלט לא מצמצמת את זה."

אני לא מסכים בנקודה זו, אך קשה להעריך כי אנו משווים תפוחים וסלטים.
כיצד ניתן להשוות בין זיהום מיצוי הנפט לפליטת גזי פליטה להפקת אורניום לפסולת גרעינית?

מצד שני למכונית החשמלית יש סגולה שאף אחד מעולם לא מדבר עליה שהיא סגולה אקולוגית: היא מלמדת את הגן על התנועה. אני יודע, אני משתמש באחד על בסיס יומי, ואחד מלפני 2000, כלומר עם מעט כוח ומעט אוטונומיה. אנחנו נוסעים לאט, בנהיגה אקולוגית קיצונית, ואנחנו חושבים פעמיים על התועלת ללכת בסיבוב של 2 ק"מ.
בסך הכל אנו מוציאים הרבה פחות אנרגיה מאשר כשיש לנו קלות רכב חזק עם אוטונומיה מוגבלת.

שלום

אני לא מסכים בנקודה זו, אך קשה להעריך כי אנו משווים תפוחים וסלטים.
כיצד ניתן להשוות בין זיהום מיצוי הנפט לפליטת גזי פליטה להפקת אורניום לפסולת גרעינית?

אם ניקח בחשבון שאנחנו נפטרים מפסולת גרעינית על ידי הטמנתה (ובהנחה שאמצעי זה אינו מוגבל בזמן), העלות הנוספת בזיהום ישיר נמוכה. אך אם המערכת "פעמונה" על כך שהיא מזהמת את שולחנות המים וכי יש צורך להשקיע סכומי קולוזציה ואמצעים להתמודד איתה במהלך אלפי שנים, היחס בין זיהום גרעיני / אנרגיה מאובנת עלול להיות ליתרון של זה. הכי מאוחר. אלא שאנחנו מפחידים אותו בסכנה מיידית על ידי הסתרת סכנות עתידיות.
יתר על כן, זה טיפשי לחלוטין לעודד את האוכלוסייה לחסוך בחשמל בכדי להוציא אותו על מכוניות.

אוטונומיה ללא הגבלה, בטח רצית לכתוב?

א) אל נשכח ש- EdF מציגה את ייצור החשמל הגרעיני שלה כ"נקי "(קמפיין מפורסם לפני כמה שנים).

אני חושב שעלינו להבהיר האם אנו מדברים על "ניטרליות CO²" (ו- CO² ממקור מאובנים) או אם אנו מדברים באופן כללי יותר, על "טביעת רגל אקולוגית" או אפילו בצורה כללית הרבה יותר, כמעט "אתיקה", של "השלכות"

ב) הבעיה העיקרית של הגרעין היא ללא ספק לא "טביעת הרגל של CO²" (גם אם יש כזו, בהתחשב באופן שאיבת אורניום וכו ').

זה מבחינת סיכון (נמוך במיוחד - למרבה המזל) אך עם השלכות שאין לערער עליהן (סכנות רפואיות, פינוי במשך מאות שנים מאזורים מסוימים ומעטים יודעים זאת, אין פיצוי לבעלי - הסיכון אינו מכוסה על ידי EdF מכיוון שהוא אינו ניתן לביטוח; על המדינה לפצות, לעבור דירה - ללכת לראות בפקושימה, מדינה עשירה, היכן נמצאים המפונים ואיך מפצים את האיכרים, הדייגים וכו '. אלה הפשרות באזור הביניים, שם אנחנו באופן מסכם מזהם מבנים, בתי ספר וכו '... וזה התחיל שוב רק כי בצד זה של המדרכה, אנו נמצאים מתחת לסף מסוים, אך בצד השני, אזור ירוק כזה אינו מזוהם ו לך ותמנע מהילדים לשחק שם ... אנחנו מסתירים את האומללות בפוקושימה).

זה גם מבחינת אחסון הפסולת וה"חבילה "שאנו משאירים לדורות, אלפי שנים. באיזו זכות? (וכאן אני אתי).

ג) אז אנו משווים מגפה וכלרה.

התשובה של האיש החכם היא בהכרח לא אחת ולא אחרת!

אך צמצום הוויכוח למאזן CO² של ה- EV, כמו חשמל באופן כללי, מסתתר ללא ספק b), לאושרו הגדול של EdF!

ד) העובדה נותרה כי הרכב התערובת משתנה מאוד במהלך היום ומזג האוויר.

במידה מסוימת, אנו יכולים לקרוא לעצמנו באמצעות עקומות ה- Erdf לטעון מחדש ברגע הנוח ביותר ...

אלן G כתב:המבקרים תקפים בצרפת אך כאן בקוויבק אנו שוחים בעודף חשמל וכיוון שהייצור שלנו ברובו נקי, המכונית החשמלית נותרה לנו במידה רבה פחות מזהמת.

גם צרפת, "בעיקר"; =)



http://www.world-nuclear.org/info/Count ... h2jAj-8Mg4
אין קוויבק לא (מחוברת חשמלית) לקנדה, ולא ניגרית לצרפת?!
אה לעומת זאת במכרות של ניז'ר, זה פחות נקי ...
שמכרות קנדה! והאורניום שהולך ומתרוקן לאן הוא הולך או אחרי? ? ? ? ? בתיבת הכפפות? מתחת לכביש? בסוריה?
טוב זה עדיין מסתובב במעגלים ... "כולל ארנב"!

היי ג'ונולה חזרה?

jonule כתב:אף קוויבק אינה (מחוברת חשמלית) לקנדה

האמנם? האם אתה בטוח?

ככל הידוע לי, אורניום קנדי ​​הוא במיוחד AREVA והוא מיועד בעיקר לצרפת, סין וכו '...

http://www.areva.com/FR/activites-593/e ... anada.html

שלום ג'ונולה!

כמובן שקוויבק מחוברת חשמלית לקנדה אבל המחוז הוא שמייצר הכי הרבה חשמל ובעיקר נקי, סגרנו את תחנת הכוח היחידה בקוויבק וזה כבר פחות ואנחנו מדברים על אולי סגור את זה של ניו ברונסוויק שאמורה להיבנות מחדש אך במחיר מופקע.
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lect ... _au_Canada


חדשות טובות בארה"ב, תחנת כוח גרעינית בוורמונט נסגרת ונחש מדוע?

בגלל פצלי הגז!

http://www.lepoint.fr/ces-gens-la/etats ... 85_264.php