מזהמי מכונית חשמלית?

citro כתב:...
מכונית לא סתם משתמשת בנפט, וזו הבעיה הגדולה. זה לוקח כמויות פנומנליות של אוויר נושם במהלך פעולתו לשחרור גזי פליטה או שאריות בעירה.
מכונית פולטת אפוא יותר זיהום, במסה ובנפח ממסת השמן שהיא צורכת מכיוון שאנו "שוכחים" את האוויר הנצרך ...
זהו שקר לקרוא למה שמשתחרר "אוויר מזוהם" מכיוון שאין בו שום דבר לנשימה.

בדחיית הפליטה של ​​"חלקיקים + גז פליטה", המזהם הוא "חלקיקים" ואולי "גז" ברבים ויש לציין אותו.

"מסת זיהום" אינה הגיונית במדע. רק לחומר יש מסה, אז בואו נדבר על "מסה של מזהמים". בפריקה של מכונית, חלק מ -1 / 5 מהאוויר (חמצן) הופך ל- C02 / CO, וכמעט 4/5 (חנקן) יוצא כפי שהוא למעט NOx. מים מוזרמים גם הם, לאו דווקא נקיים. שאר הגזים והחלקיקים מהווים משקל נמוך אך זו לא הסיבה שהם אינם מזיקים, להפך (אוזון, שאריות גופרית למשל). אז אסור לנו לריב לא נכון. מסת הפחמן היא הדחייה החשובה ביותר לפי משקל, אך משקל זה אינו בהכרח משמעותי לזיהום: CO2 נספג על ידי צמחים, ככל שיש להם יותר, כך הם טובים יותר, ובעולם, בניגוד לזה לעתים קרובות מאמינים, ולמרות כריתת יערות, שטחים ירוקים הולכים וגדלים.

השקר הוא במניפולציות סמנטיות אלה ("משקל זיהום"), המעוותות את הוויכוח. באשר לשימוש במשפטי גופן מוגדלים, צבעוניים ו"מעוטרים "יתר על המידה עם סמיילי, מצטער, אבל זה יותר סימן לסלוגן הסביבתי מאשר לדיון האקולוגי השלווה והרציונלי. רק ויכוח בלתי-אדיב, שאינו משחק על משפיע, מעניין אותי. אמהה, אנחנו לא כאן כדי לעשות קטסטרופיזם, או לנטות את האמת, או להתנצל על כל דבר עם אפקט שרוולים רב.

Did67 כתב:

Shadow כתב:זה לא נכון מכיוון שהצהרה זו מביאה בחשבון את היער הגדול ביותר מחוץ לצרפת > גיאנה שמתאימה לנו היטב עבורנו עוברת עבור אווזים לבנים

מכיוון שאתה מבקש מאחרים לתמוך בטיעוניהם, האם אינך יכול להתחיל בעצמך להיות אמין?

או שאתה רוצה להסתפק בתפקיד הכואב של הנביחות ???

לכל האנשים הרציניים:

- היער בצרפת היבשתית צומח על פני השטח עקב "הנטישה החקלאית" (העובדה שאנחנו מפילים משטחים לא מספיק ממוכנים, לא מספיק רווחיים ...)

[מקור (בקרב רבים אחרים + תחושת ההתבוננות של כל אחד + קצת שכל ישר): http://inventaire-forestier.ign.fr/spip ... ?rubrique3]

- היערות החדשים הללו הם בדרך כלל פרודוקטיביים יותרמכיוון שמדובר בקרקע חקלאית לשעבר (לעומת היערות שתפסו מדרונות תלולים מאוד, פסגות, אזורים לא מעובדים ...)

- היער הזה מנוצל כרגע (גם אם הגזרות לא מרוצות) במובן זה שאנו מוציאים פחות עץ בכל שנה מכפי שהוא גדל

[מקור: http://inventaire-forestier.ign.fr/spip ... ol-vol.pdf אכן צרפת המטרופולינית כולל קורסיקה; ראה פירוט בטבלה בעמוד 2]]


- רק גידול היער + השימוש בעץ כחומר תואם לאחסון CO²; el המתפרק מעץ או עץ בוער משחרר את ה- CO² שאוחסן בעבר; יער שיווי משקל הוא אפוא ... CO² ניטרלי (מכה של האמזונס = ריאה של כדור הארץ היא בדיחה עצומה, שכולם חוזרים עם זאת; מצד שני, יערות יערות משחררים CO²: פעם אחת על ידי בעירה של עץ, וגם מכיוון שקרקעות חומוס מאוד נכנסות למעגל של אובדן חומר אורגני = מינרליזציה = שחרור של CO² מרותק) ...

ללא ספק

חישוב צריכת האוויר של מנוע בעירה פנימית ושל מנוע בעירה יש שולי
נפח אחד של בנזין עבור 1 נפח אוויר> מנוע בנזין
לגבי היער אני לא אתווכח האם דרכת רגל ביער האמזונז או שהיית לרשום רישומים על האינטראקציות של הביוטופ בסיורי הקמופיה.

Exnihiloest כתב:... "40000 מקרי מוות בשנה": מאיפה מידע זה ומהם הנתונים הגולמיים המאפשרים אישורו?

המקור הוא INSERM:

Shadow כתב: ביצע אינטראקציות ביוטופ במגדלי הקמופ

איפה הקאמופ הזה ???

Exnihiloest כתב:בדחיית הפליטה של ​​"חלקיקים + גז פליטה", המזהם הוא "חלקיקים" ואולי "גז" ברבים ויש לציין אותו.

"מסת זיהום" אינה הגיונית במדע. רק לחומר יש מסה, אז בואו נדבר על "מסה של מזהמים". בפריקה של מכונית, חלק מ -1 / 5 מהאוויר (חמצן) הופך ל- C02 / CO, וכמעט 4/5 (חנקן) יוצא כפי שהוא למעט NOx. גם מים נדחים, לאו דווקא נקיים ... אז אין טעות במאבק. מסת הפחמן היא הדחייה החשובה ביותר לפי משקל אך משקל זה אינו בהכרח זיהום משמעותי: CO2 נספג על ידי צמחים, ככל שיש להם יותר, כך הם טובים יותר ...

- גז, מים, חלקיקים, מה הם, אם לא משנה.
- פליטות CO2 המוניות הן יחידת מדידה פלנטרית לכימות פליטות פחמן, לא אני שהמצאתי אותה.
אני לא מודע לכך שצמחים הם חברים בזה forum... לבני אדם, חברים בזה forum, CO2 הוא מוצר פסולת שנושף, לא חומר שיש לשאוף ...

Exnihiloest כתב:השקר הוא במניפולציות סמנטיות אלה ("משקל זיהום"), המעוותות את הוויכוח. באשר לשימוש במשפטי גופן מוגדלים, צבעוניים ו"מעוטרים "יתר על המידה עם סמיילי, מצטער, אבל זה יותר סימן לסלוגן הסביבתי מאשר לדיון האקולוגי השלווה והרציונלי. רק ויכוח בלתי-אדיב, שאינו משחק על משפיע, מעניין אותי. אמהה, אנחנו לא כאן כדי לעשות קטסטרופיזם, או לנטות את האמת, או להתנצל על כל דבר עם אפקט שרוולים רב.

אני לא מבין כיצד דמויות, שלא נראה שאתה חולק בערך מספרי, מעוותות את הוויכוח.
הגישה שלי נועדה למקד מחדש את הדיון על ידי הוקעת הגישה הסמנטית הרשמית על פי סדר הגודל
ערבוב יחידות:
- g / km ו- l / 100 km
במקום
- ק"ג / 100 ק"מ ו- l / 100 ק"מ),
... למטרה היחידה לצמצם את רעיון הזיהום במוחם של האוכלוסייה ולקחת אחריות פוליטית.

סוף סוף אנחנו על א forum, שמכוונת לקהל מגוון ואני שואפת להבנה על ידי המספר הגדול ביותר.
כשיהיה לי זמן והשראה, אני משתמש בכלים העומדים לרשותך כדי לשפר את דברי ולהקל עליהם את הקריאה על ידי לחיצה על הרעיונות החזקים של הנאום שלי.
אני מופתע שמאשימים אותי בזה.

תוכן הנאומים שלי היה כל כך מטריד.

ליאו Maximus כתב:

Exnihiloest כתב:... "40000 מקרי מוות בשנה": מאיפה מידע זה ומהם הנתונים הגולמיים המאפשרים אישורו?

המקור הוא INSERM:

תודה מקסימוס ליאו, אתה לוקח את זה מהפה שלי ..

בלי להתלבט על הדמות הסופית .... מסמך אחר ללמוד.

http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... _3244.html

הדיווחים על מסוכנות הדיזל היו קיימים מאז תחילת שנות ה 90. אך באותה עת, הם נקברו על ידי שדולת היצרנים כולל ז'אק קלווט, מנכ"ל PSA, יצרן גדול של רכבי דיזל ...
הוא הפעיל לחץ חזק על הממשלה ובמקומות אחרים לדחות את הטמעת התקנים נגד הזיהום (זרזים ...) שהיו יקרים והיו מקטינים את הרווחים של PSA ...

אם ההיסטוריה לא שמרה על שמות האחראים לדרמת האסבסט, אנו מכירים אחד מאלו שתרמו לטבח שנגרם על ידי דיזל ...

עדיין זכור לי הגינינולים של המידע שהתבדח בנושא ...

Shadow כתב:לגבי היער אני לא אתווכח האם דרכת רגל ביער האמזונז או שהיית לרשום רישומים על האינטראקציות של הביוטופ בסיורי הקמופיה.

כי אתה, כמובן, היית שם בחופה ... ??????

[עכשיו, בכל זאת: מסתבר שעבדתי באפריקה ובמיוחד בנושאי יערות מחדש ... אז בואו נגיד שזה נושא שעבדתי עליו ...]


אבל אני לא רואה מה זה משתנה, מכיוון שהוא היער הצרפתי (היבשת).

מעל הכל אני נמנע מלספר שטויות. וכשזה קורה לי (כי זה קרה לי) אני מתנצל בפני forumאורס על כך שלא הודיע ​​אותם בצורה שגויה ...

אבל כשאתה טועה, זה כנראה יותר נוח לדבר על משהו אחר?

כגון: "חישוב צריכת האוויר של מנוע בעירה פנימית ושל מנוע בעירה שם הוא מרווח
נפח אחד של בנזין עבור 1 נפח אוויר> מנוע בנזין
ליער אני לא מתכוון לדון אם דרכת ליער באמזונס או היית מתעד את יחסי הגומלין של הביוטופ במגדלי הקאמפ " לנתונים על פני השטח, הנפח, צמיחת הקרום הצרפתי. איזה קשר?

Flytox כתב:
בלי להתלבט על הדמות הסופית .... מסמך אחר ללמוד.

הנתונים (מספר מקרי המוות, כמה אשפוזים וכו '), בטווח מסוים, הם נתונים סטטיסטיים רגילים. שום דבר מסובך מדי.

ואחרי כל 20 ההרוגים, האם זה לא יהיה מספיק רציני ???

איפה זה נעשה קשה עם 100 המיליארד הוא הערכת השווי של כל זה: כמה "עולה" אדם מת ???

אבל שוב, אם זה היה רק ​​50 מיליארד, האם זה היה מוזנח ??? כשאנו יודעים שקיימים אמצעים פשוטים להפחתה משמעותית של הפגיעה (כאן, בעיקר חלקיקים ותחמוצות חנקן) [CO², לאחר שדולל באוויר, אינו קטלני; גם אם ההתחממות הגלובלית, אנו מתחילים להבין מה המשמעות של זה!]

ובזמן הזה:

http://www.francetvinfo.fr/meteo/particules-fines/segolene-royal-exclut-un-alignement-de-la-fiscalite-du-diesel-et-de-l-essence-d-ici-a-2020_1000917.html#xtor=EPR-51-[segolene-royal-exclut-un-alignement-de-la-fiscalite-du-diesel-et-de-l-essence-d-ici-a-2020_1000917]-20150716-[bouton] a écrit :סגולנה רויאל מדירה יישור מיסוי הסולר והדלק
זה לא pas חלק מ"הצעדים הנחרצים ביותר "נגד זיהום שהובטחה על ידי סגולן רויאל. שר האקולוגיה מודיע, ביום חמישי 16 ביולי ב- BFMTV, לא לכלול יישור מיסוי הסולר והבנזין עד שנת 2020. הסנאטורים העלו הצעה זו, יום רביעי, לרגל פרסום דוח על עלות זיהום האוויר, המוערך ביותר ממאה מיליארד אירו בשנה בצרפת.