הקור הגדול האחרון שחווינו בצרפת הוא משנת 1984 ו -1986 ...
בשנת 84 זה היה עד מינוס 17 מעלות, אני זוכר את זה טוב, הייתי בן 17, ואנחנו נועד לשמור על מטוסים שבורים בבסיס הצבאי בו הייתי ...
הסולר (סוף סוף הפרפין שהכיל) קפא וחסם את הכל, גושי המנוע שלא היו מוגנים על ידי נוגד הקפאה במינון מספיק התפצלו והסוללות התפוצצו.
לכן, כשאומרים שבקנדה הכל בסדר במזג אוויר קר מאוד, אתם שוכחים לומר שהכל מתוכנן כדי שזה יעבוד, גם אם זה לא נראה לעין, הסוללות, הרכבים, הנוזלים מותאמים לתנאים אקלימית.
באפריקה ובמדינות רבות אחרות אנו משתמשים במי נהר כנוזל קירור ... מכוניות לא נראות כל כך שונות ...
מכונית חשמלית במזג אוויר קר: עדות עם ליף
ובכן מסכים עם סיטרו.
בשנת 1986, סקינו לאורך תעלת דו מידי בטולוז וחברים רבים בסופו של דבר היו עם מנוע מפוצל או, למזלם, רדיאטור מפוצץ.
אם הכל נראה כל כך פשוט במדינות בהן קר מאוד מדי שנה, זה בגלל שהציוד מותאם והמשתמשים מסכימים לשלם את העלות הנוספת מכיוון שהם יודעים היטב שזה חיוני עבורם.
אנו צוחקים באופן קבוע על עיירות בדרום צרפת המשותקות ב -10 ס"מ שלג, אך מי רוצה לממן מספיק בכדי לקנות, לתחזק ולהפעיל מפלגות שלג שישמשו במשך 3 ימים בעוד 10 שנים
בשנת 1986, סקינו לאורך תעלת דו מידי בטולוז וחברים רבים בסופו של דבר היו עם מנוע מפוצל או, למזלם, רדיאטור מפוצץ.
אם הכל נראה כל כך פשוט במדינות בהן קר מאוד מדי שנה, זה בגלל שהציוד מותאם והמשתמשים מסכימים לשלם את העלות הנוספת מכיוון שהם יודעים היטב שזה חיוני עבורם.
אנו צוחקים באופן קבוע על עיירות בדרום צרפת המשותקות ב -10 ס"מ שלג, אך מי רוצה לממן מספיק בכדי לקנות, לתחזק ולהפעיל מפלגות שלג שישמשו במשך 3 ימים בעוד 10 שנים
0 x
אין ספק שיש הרבה פתרונות: כשאתה רואה את הטמפרטורות אליהן המטוסים נחשפים בטיסה.
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
סלולרי כן אבל בתי הזיקוק שם כדי למיין: הפרפין לא נכנס לנפט למטוס, אלא בסולר לסיי .. שקונים אותו
לפני הרבה זמן היה לי כיף לזקק מזוט: מה שיוצא בתחילת הזיקוק לא קופא: מה שיוצא בסוף הזיקוק קופא ב -10 °! הוכחה שסוחרי הדלק מכניסים בכוונה פרפין ככל שיוכלו להכניס
יש מגוון שלם של פרפין טבעי: לפרפין שנמס ביותר מ- 50 מעלות יש ערך כפרפין אמיתי ... לפרפין שנמס ב -20 ° לא שווה כלום הדרך היחידה להפוך אותו למשהו היא להשאיר אותו בסולר, גם אם הוא מתקלקל כשקר
המזוט המזוקק שלי היה מושלם לחורף ... ניתן לצרוך את החלק העשיר בפרפין בקיץ
אני גם מאשר שהפתרון הנכון הוא תנור דיזל טוב: עדיף על ערבוב בנזין עם סולר
הסולר לעולם אינו קופא במסה: רק הפרפין סותם את הפילטר: עם חימום טוב יותר של הפילטר אין יותר בעיה
ללא חימום המסנן, פיתרון הוא לתת למנוע לפעול לאורך זמן ללא נסיעה, כך שחום המנוע מתחמם היטב ... תוך כדי נהיגה, זה חמור יותר מכיוון שהמהירות יוצרת רוח שמקררת הכל: אירוע של ירידה בכוח בנהיגה, עצור בצד הדרך והמתין להתחממות החום לפני היציאה
כמובן שזה עובד רק על מנוע רגיל שבו המסנן ממוקם היטב להתחמם ... חסר תועלת למטייל קרייזלר שיש לו את מסנן הדיזל במגן בוץ
לפני הרבה זמן היה לי כיף לזקק מזוט: מה שיוצא בתחילת הזיקוק לא קופא: מה שיוצא בסוף הזיקוק קופא ב -10 °! הוכחה שסוחרי הדלק מכניסים בכוונה פרפין ככל שיוכלו להכניס
יש מגוון שלם של פרפין טבעי: לפרפין שנמס ביותר מ- 50 מעלות יש ערך כפרפין אמיתי ... לפרפין שנמס ב -20 ° לא שווה כלום הדרך היחידה להפוך אותו למשהו היא להשאיר אותו בסולר, גם אם הוא מתקלקל כשקר
המזוט המזוקק שלי היה מושלם לחורף ... ניתן לצרוך את החלק העשיר בפרפין בקיץ
אני גם מאשר שהפתרון הנכון הוא תנור דיזל טוב: עדיף על ערבוב בנזין עם סולר
הסולר לעולם אינו קופא במסה: רק הפרפין סותם את הפילטר: עם חימום טוב יותר של הפילטר אין יותר בעיה
ללא חימום המסנן, פיתרון הוא לתת למנוע לפעול לאורך זמן ללא נסיעה, כך שחום המנוע מתחמם היטב ... תוך כדי נהיגה, זה חמור יותר מכיוון שהמהירות יוצרת רוח שמקררת הכל: אירוע של ירידה בכוח בנהיגה, עצור בצד הדרך והמתין להתחממות החום לפני היציאה
כמובן שזה עובד רק על מנוע רגיל שבו המסנן ממוקם היטב להתחמם ... חסר תועלת למטייל קרייזלר שיש לו את מסנן הדיזל במגן בוץ
0 x
גסטון כתב:זה מאשר את מה שאמרנו לעיל: זו שאלה של ציוד.
דיזל באזורנו מצויד לעתים רחוקות בתנורי חימום ...
לכולם יש כמעט מקוריים ... שמחממים את הסולר בין 15 ל -30 ° ...
קרייזלר וויאג'ר 2 עם המסנן שלו גם במגן בוץ והוא אפילו חזק יחסית הוא ממוקם בקערה התחתונה השקופה, כמו גם על השלושה שהוא עובד.
מנועי היונים הקטנים 1.4HDI באחד (חד פעמי המשולב בפילטר) של פולקסווגן 80/90 יש מערכת חימום על ידי לולאת ה- PI על המסנן עם כמוסה תרמוסטטית, פיג'ו XUD9 מחומם גם על ידי מערכת סליל מתחת לבעל המסנן. עם קפסולה תרמוסטטית יש גם דוד 4 ו -5 בתנור עליו הוא מוברג תנור סינון (עם תרמוסטט גם), ועוד מערכות רבות אחרות יעילות פחות או יותר, אך אם המכונית מצליחה להתניע וכי מערכת החימום במצב טוב (לעתים קרובות מקור צריכת אוויר) בכך שהוא נותן למנוע לפעול לאט לכמה רגעים בהם אנו יכולים לנהוג. הבעיה היא שהם לעיתים קרובות מחממים על ידי ה- LDR ולכן הם זקוקים לזמן מה כדי להיות פעילים, החשמל מסיבות בטיחותיות ברורות מותנים לסיבוב המנוע ולא נאלץ (אלא אם כן איתר את הממסר להסרתו ולהחלפתו עם אטב )
מאז 2004 הצלחתי לעקוף את השאלה ...
עכשיו לחלק מה- IDHP יש אפילו מצנני דיזל לפני שהם חוזרים למיכלים מכיוון שהחזרת הדלק עולה על נקודת הבזק T ° ...
לפרוק דיזל או מזוט וכן די בזיקוק והפסקת הזיקוק ... רק אנו מאבדים גיל משמעותי של מוצר וערך קלורי ...
לאחר מכן, עליכם להחזיק גם טנק במצב טוב ומסננים שלא נקלעו לבוצה שונות ...
הכל מתנגן בדקות הראשונות של ההתחלה ... אל תאיץ מעל ההאטה המתן לזרימת הדלק וה- LDR להתקנה ואז הוא חייב לעבוד ...
כן, במקרה של קור עז, חממו את המזרקים למספר דקות עם מחליף חום (שימו לב לא לשרוף את צינורות ההחזרה) והדיזל שלכם יתחיל לפעול ...
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
מבלי להגיע לקצה קנדה, אנו חווים כאן כמה שבועות קשים מאוד, אך באופן כללי אנחנו מסתדרים טוב.
נכון שאני מעריך את היותי היחיד בכביש במערכת EV אבל כאן זה לא נמשך זמן רב באופן כללי למרבה הצער, הוא מתגלגל כל הזמן.
הסולר הארקטי צריך להספיק לאירופה. לדעתי, אחרי שהכי טוב יהיה וובסטו הזמן לחמם את ה- LDR, זה נעשה יותר ויותר על שמני דלק גדולים.
נכון שאני מעריך את היותי היחיד בכביש במערכת EV אבל כאן זה לא נמשך זמן רב באופן כללי למרבה הצער, הוא מתגלגל כל הזמן.
הסולר הארקטי צריך להספיק לאירופה. לדעתי, אחרי שהכי טוב יהיה וובסטו הזמן לחמם את ה- LDR, זה נעשה יותר ויותר על שמני דלק גדולים.
1 x
-
- גיליתי econologic
- הודעות: 4
- כתובת: 12/02/14, 19:27
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 8 תגובות
- 735 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב izentrop
צפה בהודעה האחרונה
14/02/24, 21:50נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 9 תגובות
- 1738 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב phil59
צפה בהודעה האחרונה
06/05/23, 13:39נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 10 תגובות
- 3196 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
18/10/22, 00:08נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 61 תגובות
- 9741 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב phil59
צפה בהודעה האחרונה
13/08/22, 17:08נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 3 תגובות
- 6856 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב phil59
צפה בהודעה האחרונה
16/02/22, 14:54נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 203