הנה כמה תשובות.
הנתונים יובאו כממוצע. התשואה של בית זיקוק משתנית בהתאם לגיל שלה ואיכות גולמית כמו זה של תחנת כוח, זה יהיה קשה לבצע הערכה של דיוק קיצוני ... או כך זה צריך להיעשות כל מקרה לגופו .
נתונים אלה יובאו כמו מגמות.
כמה הסברים והבהרות מן המחבר:
דירק פיט כתב:זה שולחן קטן שעשיתי ו מצטלב לקלוט איזשהו מידע ברשת. chaucun יכול למצוא ערכים אלה. דמות כל מוטלת בספק כשלעצמו תנתן לו כי אין ערך יחיד עבור מצב בודד אלא סדר הגודל נמצא שם.
למשל, המנוע יכול להיות תשואות שנעו בין פחות מ 15% ליותר מ 30% בעקבות טכנו ומעלה טווח.
אני חושב שהערכים בטבלה sopnt אופטימי למדי עבור תרמי פסימי למדי עבור חשמלי אבל זה גרם לי לצחוק ליפול על אותו ערך ואז זה מאפשר לכבות את המחלוקת בין פרו ופרו VE חום.
באופן אישי, היתרון הגדול שאני רואה ב- EV הוא לא על הביצועים שלו אלא על העובדה שהוא יכול להשתמש במקור אנרגיה ראשוני שאינו נפט בדוגמה זו מכיוון שחשמל הוא רק וקטור. אנרגיה ולא אנרגיה ראשונית. יתר על כן ובאופן כללי יותר, אני משוכנע שדווקא עבור תכונות אלה של "צדדיות", חשמל הוא וקטור אנרגיה של העתיד. (הוא כבר נמצא בשימוש נרחב)
עבור השתקפויות נוספות:
תחבורה חשמלית / חשמליות מכוניות לתחום-פיזי-ו-איזון-הגלובלי-t6294.html
חדש-תחבורה / רכב-the-העתיד-של-t6803.html
תחבורה חשמלית / le-עבור-ו-נגד-דה-לה-רכב-חשמל-t7004.html
חדש-תחבורה / איזון-היטב א-גלגל-la-ו-א-רכב-h2-דיזל וגז-t6093.html
