מכונית חשמלית GM: EV1 scrapped

הנושא כבר הוזכר אבל אני מחדש את זה כי קיבלתי מאמר סרוק בדוא"ל:

GM EV1 scrapped

היה 5 ב 10 שנים, כאשר העתיד נראה שייכים מכוניות חשמליות, חוקי הסביבה קליפורני נאלץ יצרני הרכב מסרבים לשווק כלי רכב נקיים עבור סכומים מגוחכים.
כמה חלוצים, חובבים, אופטימיסטים ואקולוגים רכשו את כלי הרכב האלה. בעוד שכמה מהם רכשו את כלי הרכב החשמליים שלהם, רובם חתמו על חוזי שכירות שאילצו אותם להחזיר את כלי הרכב לאחר מספר שנים.

בעקבות: http://www.clean-auto.com/article.php3?id_article=2579

עריכה: ראה את הסרט התיעודי "מי הרג את המכונית החשמלית"

דיון: https://www.econologie.com/forums/documentai ... t1961.html
וידאו: https://www.econologie.com/who-killed-th ... -4316.html

אתמול בערב צפיתי ב"מי שהרג את המכונית החשמלית "ולמען האמת, יש לי שוב תשוקה לרצח או להתאבד, תלוי אם שחררתי את השנאה שלי לאנשים שהרסו את הפרויקט הזה (ואת המילה נבחרה היטב מכיוון שה- GM הרחיקה לכת בכדי להחזיר בכוח את המכוניות החכורות כדי להשמיד אותן !!!!!!!!!) או שאני מרשה לעצמי ללכת לסלידה מהמין האנושי: /

הערה: האם ידעת שמדובר ב- EV1 ובחוקים האלה למכוניות עם אפס פליטה שהפחידו את העם היפני וגרמו להם לנוע מהר יותר על פי פריוסם?

מה GACHIS בכל מקרה !!

ה- Ev1 עבד בצורה נהדרת, אך לובי / יצרני הנפט / קבוצת הכוח במקום (לאחר הגעתו של בוש ניתן הפיכה בחסד) העדיפו לומר שהשוק לא רוצה את המכונית הקטנה הזו 2 מקומות עם אוטונומיה מוגבלת, אך הובילו למכירת רכבי שטח והאמרים אחרים, ואילו "השוק" לא רצה אותם יותר מזה .... ההבדל הוא שהשיווק היה + "מרצון" לרכבי שטח. מאשר עבור EV1.

למען האמת, זה כואב ללמוד את כל זה, לומר כי בסופו של דבר ארה"ב מלא אנשים נבון, אינטליגנטי, אבל הם נמחצים על ידי מי לשים כסף וכוח מעל לכל!

יכולנו להיות 10 15% המכונית החשמלית על השוק האמריקאי, ולכן כנראה גם על ידי אותנו על ידי הרחבה, היינו יכולים להיות 10 שנים לפני טכנולוגיות הסוללה, או אפילו פאנלים סולאריים על מכוניות כדי להאריך את אוטונומיה ... אבל לא!

גועל נפש:

חוֹלֵם

נ.ב: אם ל- qq1 היה ST הצרפתי על "מי הרג את המכונית החשמלית" שמעניין אותי, תודה

אני חופרת את הנושא הזה כי נראה שהפחם חוזר "בכוח" עכשיו.

במאזן CO2 הכולל, אני לא בטוח שמכונית חשמלית המופעלת על ידי 70% חשמל פחם טובה יותר ממכונית "נפט" ...

אם kK1 רוצה ליהנות ממחשוב ...

חשמל כן אך מתחדשת

אבל אל תדאג יותר מדי, החשמל, זה יטיל מעט על ידי ארכיטקטורות היברידית נטענת ... לדעתי

אם CO2 פחם ירו תחנות כוח מתפתחות, זה יכול להיות פתרון?

המחקר בתחום זה הוא התקדמות גדולה ... בין אצות, מיקרואורגניזמים ואת הדרך מלכודת CO2, זה הופך להיות מעניין ..... גם אם פיכחון הוא הגדרת tjs!

gilou

"הרגנו את המכונית החשמלית"

הנושא עורר בהחלט, אולי קצת לא ידוע לציבור הרחב.
וידאו תיעודי להלן הוא מאוד מעניין (Subitling FR)

http://www.dailymotion.com/related/5529 ... que-1_auto

אז איפה הם האשמים של ההתנקשות?

חולם כתב:אתמול בערב צפיתי ב"מי שהרג את המכונית החשמלית "ולמען האמת, יש לי שוב תשוקה לרצח או להתאבד, תלוי אם שחררתי את השנאה שלי לאנשים שהרסו את הפרויקט הזה (ואת המילה נבחרה היטב מכיוון שה- GM הרחיקה לכת בכדי להחזיר בכוח את המכוניות החכורות כדי להשמיד אותן !!!!!!!!!) או שאני מרשה לעצמי ללכת לסלידה מהמין האנושי: /

הערה: האם ידעת שמדובר ב- EV1 ובחוקים האלה למכוניות עם אפס פליטה שהפחידו את העם היפני וגרמו להם לנוע מהר יותר על פי פריוסם?

מה GACHIS בכל מקרה !!

ה- Ev1 עבד בצורה נהדרת, אך לובי / יצרני הנפט / קבוצת הכוח במקום (לאחר הגעתו של בוש ניתן הפיכה בחסד) העדיפו לומר שהשוק לא רוצה את המכונית הקטנה הזו 2 מקומות עם אוטונומיה מוגבלת, אך הובילו למכירת רכבי שטח והאמרים אחרים, ואילו "השוק" לא רצה אותם יותר מזה .... ההבדל הוא שהשיווק היה + "מרצון" לרכבי שטח. מאשר עבור EV1.

למען האמת, זה כואב ללמוד את כל זה, לומר כי בסופו של דבר ארה"ב מלא אנשים נבון, אינטליגנטי, אבל הם נמחצים על ידי מי לשים כסף וכוח מעל לכל!

יכולנו להיות 10 15% המכונית החשמלית על השוק האמריקאי, ולכן כנראה גם על ידי אותנו על ידי הרחבה, היינו יכולים להיות 10 שנים לפני טכנולוגיות הסוללה, או אפילו פאנלים סולאריים על מכוניות כדי להאריך את אוטונומיה ... אבל לא!

גועל נפש:

חוֹלֵם

נ.ב: אם ל- qq1 היה ST הצרפתי על "מי הרג את המכונית החשמלית" שמעניין אותי, תודה

כאן: http://www.dailymotion.com/related/5529 ... que-1_auto

ולבסוף הרג כאן: http://www.dailymotion.com/related/x3ag ... 5_politics

כאשר אנו רואים את זה, אנחנו באמת רוצים להרוג כן ...

שם ד 'תתעורר!

כריסטוף כתב:אני חופרת את הנושא הזה כי נראה שהפחם חוזר "בכוח" עכשיו.

במאזן CO2 הכולל, אני לא בטוח שמכונית חשמלית המופעלת על ידי 70% חשמל פחם טובה יותר ממכונית "נפט" ...

אם kK1 רוצה ליהנות ממחשוב ...

אין צורך לעשות חישובים מלומדים!
אני פותח את הנחיריים ואת האוזניים. בשבילי זה מספיק.

כמובן, יהיה צורך לייצר יותר חשמל כדי לטעון את הסוללות. אבל הזיהום שנוצר על ידי ייצור חשמל הוא הרבה יותר לשליטה כי מבודדים ממוקד יותר מזה של מיליוני מכוניות שריפת שמן בכל רחבי העולם.

אתה טועה קרקול, על ידי מנסה להיאחז בתואנה שאינה מחזיקה: החלקיקים אינם מתיישבים "במקום" על הקרקע במקום בו הם מיוצרים אלא נישא על ידי הרוחות הסוחפות את הים. כדור הארץ.
כהוכחה לרוחות הסהרה שבסופו של דבר מצמררות חול מדברי: כאן מסתיימת הנשירה מעירק שפצצות אורניום מדוללות, "למשל".
ובכן, זה אותו דבר עבור זיהום של העיר / הכפר של פחמימנים, שום דבר לא דוחף ביטומן קשה מצד שני הפרות לאכול את הדשא וכל הנופל שם.
אותו הדבר נכון של תחנת כוח גרעינית 14 פחמן יודין tritium אחרים (הרשימה תהיה ארוכה) ועוד מפעלי עיבוד דלק, הרוח לא צלחת על הקרקע.

אנו נושמים את כל אותה שכבה דקה של אוויר נשימה על פני האדמה הזאת, לעננים אין גבולות.

jonule כתב:אתה טועה קרקול, על ידי מנסה להיאחז בתואנה שאינה מחזיקה: החלקיקים אינם מתיישבים "במקום" על הקרקע במקום בו הם מיוצרים אלא נישא על ידי הרוחות הסוחפות את הים. כדור הארץ.
כהוכחה לרוחות הסהרה שבסופו של דבר מצמררות חול מדברי: כאן מסתיימת הנשירה מעירק שפצצות אורניום מדוללות, "למשל".
ובכן, זה אותו דבר עבור זיהום של העיר / הכפר של פחמימנים, שום דבר לא דוחף ביטומן קשה מצד שני הפרות לאכול את הדשא וכל הנופל שם.
אותו הדבר נכון של תחנת כוח גרעינית 14 פחמן יודין tritium אחרים (הרשימה תהיה ארוכה) ועוד מפעלי עיבוד דלק, הרוח לא צלחת על הקרקע.

אנו נושמים את כל אותה שכבה דקה של אוויר נשימה על פני האדמה הזאת, לעננים אין גבולות.

אני לא רואה איפה אני טועה ... אני לא נאחזת בתירוץ שלא מחזיק, לא דיברתי על חלקיקים? עם זאת, אני מסכים עם הנמקה שלך!