טעם כתב:אנו רחוקים מלהעביר את ה- VIN של הרכב
נכון שאתה מעצבן לשחק טיפש כזה ... אין לי שום רצון להמשיך את הדיון הזה.
טעם כתב:אנו רחוקים מלהעביר את ה- VIN של הרכב
עמותה פיתחה כלי להשוואת ההשפעה הפחמנית של מכונית חשמלית לזו של מכונית בנזין או דיזל, על סמך כמה קריטריונים
ברומטר חודשי: בחודש מאי נרשמו הרישומים של מכוניות היברידיות ותקעיות + 61% למרות המשבר
09 2020 יוני
4 מכוניות נוסעים חשמליות (+ 111% בהשוואה למאי 50), 2019 רכבים מסחריים קלים חשמליים (- 397%) ו- 37 רכבים קלים היברידיים תקעים (+ 3%) נרשמו בחודש מאי למרות סגירת סוכנויות לכמעט 056 ימים. בסך הכל הועלו על הכביש 134 דגמים חשמלים נטענים, עלייה של + 10% בשנה אחת ונתח שוק של 7%. בתוך 564 חודשים נרשמו 61 יחידות (+ 6,1% בהשוואה לשנת 5).
........
גרמניה להטיל מסופים מהירים בתחנות שירות
יום שלישי 09/06/2020 - הבחירה הנכונה.
מנוע של לורן ג '
זהו אחד הנושאים הנדירים שהוא פה אחד: תשתית הטעינה לרכבים חשמליים אינה מספיקה. בצרפת קבעה הממשלה יעד של 100 תחנות טעינה, נתון שלא אומר דבר, מה גם שאין תנאים הקשורים לאיכות תחנות הטעינה (חשמל, מהירות טעינה). גרמניה בחרה אחרת, היא תאלץ תחנות דלק (יש כ- 000) לרכוש מסופים מהירים. אנו יכולים לראות את ההבדל עם שתי המדינות.
ראשית, יש הבדל בין המגזר הציבורי למגזר הפרטי. מספר גדול של מסופים בצרפת הותקנו ביוזמת קהילות של עיריות, איגודים מעורבים או גופים פרה-ציבוריים אחרים, בעוד שבגרמניה המדינה קובעת כלל, ויהיו חברות במגזר הפרטי. מי יישם את זה, עם קרנות פרטיות לחלוטין. הבדל מהותי שני הוא שבעוד שצרפת ממשיכה לקדם טעינה איטית, כל המסופים שנמצאים בתחנות השירות הגרמניות יהיו מהירים. לבסוף, בתחנת שירות יש שירות, מה שאומר שבעוד 99% מהטרמינלים הצרפתיים אינם שמישים לנהגים שלא נרשמו לשירות (או לשותף), אנו יכולים לשלם ל חשמל בתחנת הדלק כפי שאתה יכול לשלם עבור דלק.
הנכס האחרון של תחנת השירות, הוא גלוי מרחוק, וזיהוי מיידי. מכיוון שאם מסופים מסוימים נראים בבירור על גבי מסך ה- GPS, עליכם לפנות לראות את זה באופן ויזואלי ... אנו אפוא מקווים שמדינות אחרות ילכו לפי הדוגמא של גרמניה, וכן יטילו מסופים של טעינה מהירה בכל תחנות השירות. או שעלינו לזכור, כי רשת מגשפי העל המהירים ביותר היא אחת הסיבות הטובות ביותר לנהוג כיום בטסלה?
ניסאן מתכנן לשתף פעולה עם יצרן הסוללות הסיני
AFP פורסם ב- 19 ביוני 2020
יצרנית הרכב היפנית ניסאן, בעלת קשרים עם רנו הצרפתית ומדינה מיצובישי מוטורס, הודיעה אתמול (שישי) על כוונתה לפתח סוללות דור חדש לרכבי החשמל שלה בשיתוף עם מומחה סיני בענף, Sunwoda.
"שתי החברות ידונו גם בפיתוח מערכת ייצור יעילה שתבטיח כמות יציבה של הסוללות המפותחות במשותף", על פי הצהרת ניסאן.
ניסאן וסונווודה מקווים להגיע להסכם סופי עד סוף השנה, כך נאמר.
Sunwoda היא קבוצה סינית המייצרת סוללות ליתיום-יון לרכב וכן למוצרי אלקטרוניקה צרכניים (סמארטפונים, מחשבים ניידים וכו ').
בשונה מקבוצות הרכב המשולבות הגדולות, ברית מנועים-רנו-ניסאן-מיצובישי מוטורס היא צוות ייחודי של חברות עצמאיות, אשר כתוצאה מכך יכולות ליצור קשרים עם צדדים שלישיים בנפרד.
"ההודעה שפרסמה ניסאן נוגעת בסוללות של רכבים היברידיים", ולא בכלי רכב חשמליים של 100%, שצוין בהמשך היום ורוניק סרלט-דיפוט, האחראי על הרכישות לברית רנו. -ניסן-מיצובישי.
Sunwoda "היא ספקית הברית שתקרא גם לעבוד בשבילנו, כך שבאופן מוחלט לא משקף סטייה של השקפה או פעולה למען הברית (...) אנו ממשיכים להתכנס", אמר. הסבירה, בתשובה לשאלה באסיפה הכללית השנתית של בעלי המניות של רנו
.......
טסלה מגיעה לעסקה חדשה עם Panasonic לאספקת סוללות
יוני 17, 2020.
טסלה הגיעה לעסקה חדשה לשלוש שנים עם Panasonic לאספקת סוללות מג'יגאפקטורי נבדה.
חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."
משתמשים הגולשים זה forum : גוגל אדסנס [Bot], Majestic-12 [Bot] ואורחים 268