רכב פרטי או בתחבורה חשמלי, חדשות חוט

יש לבצע השוואה לאורך זמן בין קניית החדש לבין שמירה על הישן

במשך 15000 ק"מ לשנה

עבור זואי אנחנו בעצם במחיר של 17000 € (בונוס מנוכה) פלוס 1400 € עבור השכרת מצברים
או על 10 שנים 31000 € פלוס תחזוקה פלוס חשמל

עם שלי (מרצדס 190D) על 10 שנים
15000 € דלק פלוס נניח 7000 € של תחזוקה / תיקונים (מה שמעולם לא היה המצב אבל טוב) או 22000 €

ההבדל עדיין משמעותי מאוד אלא אם כן אני טועה איפשהו בחישוב ...

ואם אתה לוקח את הרכישה האחרונה שלי, שברולט Aveo GPLi רכשה ב 39 ק"מ תמורת 000 אירו ואשר פועלת על גפ"מ ב 3 סנט לליטר (ספור 800-0,80% יותר צריכה לעומת דלק ב בגלל ערך קלורי נמוך יותר), אין דומה לזה עם EV. למרבה הצער שלי ... [אני עדיין חולם על זה, אבל עדיין לא נקטתי בפעולה - במיוחד בגלל שאני עושה "פשיטות גדולות" כדי להכין את הווידיות שלי מצד ימין ומשמאל; בשבוע שעבר ליד דיז'ון, בשבוע הבא ליד סנט דיזייר; שניהם בלתי ניתנים להשגה בבת אחת בחשמל).

אם אני עושה 100 000 ק"מ עם (C1 GPL שלי נפטר ב- 190 000 ק"מ כמעט מבלי שהכרתי את המוסך), זה גורם לי: 3 800 € רכישות + 7 000 l של גפ"מ שאנחנו ממוצעים ב- 1 € עבור שמור את זה בפשטות, אז 10 800 €. מנוחה כמובן, תחזוקה, בדיקות טכניות (יקרות יותר), ביטוח ... לא מנצח. אבוי.

אך זו נותרה מכונה שמשחררת CO² ממקור מאובני !!! לכן אני תורם להתחממות כדור הארץ.

גם אם אני פולט ברצינות פחות חלקיקים מאשר דיזל ובנזין, פחות CO ו- NOx ...

וגם אם ברור שזה לא ניתן להכללה: לא כולם יכולים להפעיל גפ"מ, שרק מהם ניתן לייצר כמות מסוימת בהשוואה לנפט ... לכן שמור ל"מיוחסים ".

שום השוואה "כלכלית" לא תקפה כל עוד קוט"ש כביש לא יחויב במס כמו דלק קוט"ש, הוויכוח נערך כאן: תחבורה חשמלית / חשמליות מכוניות-אנחנו צריכים-the-מס-קוט"ש-EDF-כביש-t10007.html

ואתה יכול לסמוך על הפוליסות היקרות שלנו לשים עליו מס (או באמצעות מעקב GPS, אפילו זול יותר להגדיר) מחדירה מסוימת של טכנולוגיית חשמל בשוק ... אנחנו יכולים לדבר על כפול חדירה בקיצור!

כריסטוף כתב:שום השוואה "כלכלית" לא תקפה כל עוד קוט"ש כביש לא יחויב במס כמו דלק קוט"ש, הוויכוח נערך כאן: תחבורה חשמלית / חשמליות מכוניות-אנחנו צריכים-the-מס-קוט"ש-EDF-כביש-t10007.html

ואתה יכול לסמוך על הפוליסות היקרות שלנו לשים עליו מס (או באמצעות מעקב GPS, אפילו זול יותר להגדיר) מחדירה מסוימת של טכנולוגיית חשמל בשוק ... אנחנו יכולים לדבר על כפול חדירה בקיצור!

ובכן, אני לא יודע אם מה שתצפה שיקרה, אבל זה בטוח שאובדן המפל על מיסי הדלק יתקע איפשהו.

במיוחד מכיוון שלא בטוח שגם הרדת קנסות מצלמות המהירות ממשיכה גם לוויטמינים.

כמו כן לא בטוח שהכוכב יכול לפדות בפיתוח מסיבי של מכוניות חשמליות ורכיביהן.

אני תוהה אם לא קראתי איפשהו את קרלוס גושן שאמר שפיתוח המכונית החשמלית הגדולה היה מופרך.

בכל מקרה הבעיה היא לא כל כך המכונית כמו תשתית הטעינה ויש שקט רדיו מצד הרשויות הציבוריות.

כריסטוף כתב:שום השוואה "כלכלית" לא תקפה כל עוד קוט"ש כביש לא יחויב במס כמו דלק קוט"ש, הוויכוח נערך כאן: תחבורה חשמלית / חשמליות מכוניות-אנחנו צריכים-the-מס-קוט"ש-EDF-כביש-t10007.html

אין ספק.

אבל נכון לעכשיו, שימו לב שזה ישחק אפילו יותר נגד את המכונית החשמלית ויהפוך את ה- EV לבלתי משתלם עוד יותר אם היינו ממסים "חשמל בכבישים" כאשר אנו ממסים דלקי נפט!

אין ספק, יום אחד - אולי לא כל כך מזמן - נסיעה פשוט תהיה יקרה בהרבה. והאם הסוס יהפוך שוב לתחרותי (האם זה לא סוס?)?

עם זאת, נושא המיסוי - ליתר דיוק במשאבי המדינה - נותר בלתי פתור. ואכן, בטוח שכשצריכת הדלק תקרוס יהיה צורך במס "משהו אחר" כדי לפצות ...

[אתה יודע שאני לא עומד בשיח המכשף של "המדינה המכוערת שרק חושבת מיסוי" אלא שאני חושב שמיסוי הוא סוציאליזציה של ההוצאה הקולקטיבית, עם אפשרויות של חלוקה מחדש והשוואה. אני יודע שהם יגיבו על כך שכן, כמובן, אבל זה לא הוגן. ולמעשה. אבל אני נמנע מלזרוק תינוקות עם מי האמבטיה. אמשיך עד מותי להגן על מערכת ביטוח לאומי קולקטיבית, תחבורה ציבורית גם כאשר היא לא תמיד רווחית, בית ספר חילוני וחינמי - גם אם זה כבר לא לגמרי; זוהי בחירה פוליטית; ממול, אוניברסיטאות אמריקאיות, שם אתה צריך לשלם ביוקר - או להיות כדורגלן תחרותי. וכך, כן, יהיה על מיסוי אחר. אתמול זה היה מלח. כיום, מדובר, בין היתר, בדלקים. מחר ???? אני מציע לחייב מיסים על השטויות. יש פיקדון ... אנחנו יכולים להתחיל עם טראמפ, זה ישלם בגדול!]

nico239 כתב:
במיוחד מכיוון שלא בטוח שגם הרדת קנסות מצלמות המהירות ממשיכה גם לוויטמינים.

אני לא מבין שאף אחד לא השיק את הסיסמה: "בוא ניקוז את כספי המדינה - נפסיק לשלם מס מרצון; בוא נכבד את מגבלות המהירות !!!". זה מה שאני עושה. אבל אין מספיק מאיתנו!

Did67 כתב:

nico239 כתב:
במיוחד מכיוון שלא בטוח שגם הרדת קנסות מצלמות המהירות ממשיכה גם לוויטמינים.

אני לא מבין שאף אחד לא פתח את הסיסמה: "בוא ניקוז את כספי המדינה - נפסיק לשלם מס מרצון; בוא נכבד את מגבלות המהירות !!!". זה מה שאני עושה. אבל אנחנו לא מספיקים!

אני מקיים את אותו נאום בכל מקום ...

אבל היי צרפתי על זה יש באמת מלך סי .... בזמן שהוא כל כך פשוט כל כך פשוט של ב ... המערכת

החיסרון היחיד שמפריע לי: ההתנהגויות המסוכנות שאני מייצר.

nico239 כתב:
החיסרון היחיד שמפריע לי: ההתנהגויות המסוכנות שאני מייצר.

אני חושב שאתה בוגד: אתה לא מחולל; אתה לא מכריח אף אחד לעקוף אותך כמו זונה מכיוון שאתה נוהג במהירות חוקית ... המורון צריך להיות מאחוריך במרחק סביר. אם הוא לא עושה זאת טוב שהוא חבל!

אני לא יוצר "פקקים" בכוונה; אני מתגלגל ב 82 לאן שמותר ב 80 וכו '...

אחר כך, אני חושב שעלינו לכבד את זכותם של אידיוטים להרוג את עצמם: הם אלה שמחליטים להכפיל ומי שעובר על החוק (שהוא הכלל המשותף שהחברה קבעה לעצמה). אין לי שום אחריות לאחריות זו! למרבה המזל, עד היום מעולם לא הייתי מעורב בתאונה בדרך זו (דיבוב בטרם עת וכו '). אני לא חושב שחיים קולקטיביים מוסדרים אפשרי אם אנו מאמינים לעצמנו מחויבים להתיישר עם האידיוטים!

[דבר נוסף הוא העובדה של בילוי מכוון כדי "ללמד אחרים לקח"! או לבלום פתאום "בכוונה". אני לא מדבר על זה]

Did67 כתב:אני חושב שאתה בוגד: אתה לא מחולל; אתה לא מכריח אף אחד לעקוף אותך כמו זונה מכיוון שאתה נוהג במהירות חוקית ... המורון צריך להיות מאחוריך במרחק סביר. אם הוא לא עושה זאת טוב שהוא חבל!

אני יודע שאני יודע שאתה צודק ...

הנה שאלה מתמטית גרידא: אם על קצה חוט מכוניות 10 בכביש רגיל (או במיוחד מפותלת ולא לזה של קו ישר) מספר 1 80 לגלגל ... אני תוהה אם האחרים לרוץ 80 או ליתר דיוק פחות מהירות.

השתקפות שנלקחה מרכיבה קבוצתית על אופנוע שם על מנת שהאחרון ירכב ב- 90 הראשון מחויב לרכוב ב- 110

מה שאומר שלא נבדק מדעית הוא יותר רושם חוזר

nico239 כתב:הנה שאלה מתמטית גרידא: אם על קצה חוט מכוניות 10 בכביש רגיל (או במיוחד מפותלת ולא לזה של קו ישר) מספר 1 80 לגלגל ... אני תוהה אם האחרים לרוץ 80 או ליתר דיוק פחות מהירות.

אם יש לך קצת זמן, סימולטור זה מרתק ...