קיטי הוק Heaviside, VTOL אמצע מזל"ט אמצע מזל"ט (Google Inside)

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79323
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11042

קיטי הוק Heaviside, VTOL אמצע מזל"ט אמצע מזל"ט (Google Inside)




נָקוּב כריסטוף » 18/10/19, 13:00

פרויקט VTOL נוסף (אנכית להמראה ונחיתה) באמצע הדרך בין המזל"ט למטוס ... במימון חלקי על ידי גוגל.

העיצוב טוב כנגד השם שאני לא ממש מבין, קרוב מאוד לכבידה?

שטוח זה מושב חד מושבי (כרגע) ... אבל העיצוב טוב יותר מרוב "מוניות מזל"ט מעופפות" כולל זו של איירבוס ...




הסטארט-אפ האמריקני קיטי הוק מייצר פי 100 פחות רעש מאשר מסוק קונבנציונאלי ויכול לנסוע מרחק של 160 קילומטרים בלי להטעין.

סע לעבודה במסוק. אלטרנטיבות למכונית, לא סבירות ככל שיהיו, הן לגיון. ביניהם אנו מוצאים את כל מה שכולל "ניידות אווירית", כלומר מכוניות מעופפות, מטוסים קטנים, מל"טים ואפילו ספינות אוויר. הפרויקט החדש של הסטארטאפ האמריקני קיטי הוק, הממומן בחלקו על ידי מייסד שותף של גוגל לארי פייג ', עושה את ההבדל עם Heaviside, מטוס חשמלי ושקט. המטוס ממריא אנכית ועף ישר כמו לוחם סילון. האוטונומיה שלו בקילומטר 160, מעט יחסית לרכב מעופף, מאשרת כאן את השימוש העירוני במכשיר כדי להשיג מרחקים קצרים.

האם יש צורך ברישיון טייס כדי להיות אחראי על המטוס? לא, למכונה יש מצב אוטומטי שנוסע לבד כגדול (יש גם מצב ידני למקצוענים). "הרעיון שלנו הוא שאנחנו רוצים שהמכשירים האלה יהיו מקובלים חברתית על המספר הגדול ביותר. מסוקים הם לא: הם שמורים לעשירים והם משמיעים רעש ", אמר סבסטיאן תרון, מנכ"ל ההפעלה, TechCrunch.

התמונות הראשונות של אב-טיפוס זה מאפשרות לקבל מושג לגבי המטוס וגודלו. אולם המכונה עדיין נמצאת בשלב הפיתוח ואם היא תשווק הסטארט-אפ מאמין שהמטוס הראשון יהיה עבור "שוק נישה". אך לפני ש Heavyside יהפוך לרכב יום-יומי, עלינו להתחיל בבניית מסלולי מסלול. עדיין יש דרך ללכת.


קיטי-hawk.jpg
kitty-hawk.jpg (69 KIO) נצפה 4798 פעמים


מקור: https://detours.canal.fr/cet-avion-elec ... el-jardin/

האתר הרשמי: https://kittyhawk.aero/heaviside/

ps: פי 100 פחות רעש? ב- dB כמה זה? : גביני:
2 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 16129
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5241

Re: קיטי הוק Heaviside, VTOL אמצע מזל"ט אמצע מזל"ט (Google Inside)




נָקוּב Remundo » 18/10/19, 23:13

ב dB של קולניות
יומן 10 (100) = 20 dB פחות
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Obamot
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 28725
כתובת: 22/08/09, 22:38
מיקום: Regio genevesis
x 5538

Re: קיטי הוק Heaviside, VTOL אמצע מזל"ט אמצע מזל"ט (Google Inside)




נָקוּב Obamot » 19/10/22, 10:02

אז בערך פי 3,5 פחות רעש...? (רגישות רפרנס ב-dB ב-1 וואט ב-1 מטר אני מאמין באודיו לביצועי הרמקולים)

אומרים שהרעש מכפיל את עצמו כל 3dB אבל זה נראה לי קצת שגוי, צריך להגיע לקצת פחות מ-6dB כדי באמת לקבל את הרושם הקולי שהווליום הוכפל (ניסוי שנעשה הרבה פעמים בערוצי אודיו)
0 x

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 211