רתומה לסוס חשמלי נגרר !!!

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
BobFuck
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 534
כתובת: 04/10/12, 16:12
x 2




נָקוּב BobFuck » 29/01/13, 23:30

Grelinette כתב:
Forhorse כתב:האמת, כמה עלה מד המתח?
מה חלקו בעלות הכוללת של הפרויקט?


כנראה פחות מ- 1 €, אך היישום מסובך: זהו אלמנט אלקטרוני של mm2 כלשהו, ​​שנדבק על פיסת מתכת שמתעוותת תחת לחץ. מד המתח מודד את עיוות התמיכה שעליו הוא מודבק. כדי למדוד כוח, אם כן, מכלול מכני עם חתיכה אשר יתעוות בדיוק תחת לחץ. זה מסביר את המחיר: המדד לא עולה כלום, אבל החלק עליו הוא מודבק הוא חלק ממכלול מכני שעובר עיבוד מדויק, ולכן יקר. כשאתה משלם ביוקר עבור חיישן כוח, מה שאתה קונה זה הנדסת מכונות, למעשה.

> זה כבר קיים באופניים החשמליים שלך שרק עובדים
> בזמן הדוושה, המנוע נותן יותר כוח אם אתה מדווש חזק יותר!

בדגמים מתקדמים (מנועי פנסוניק ובוש למשל), כן. למעשה על הדוושה ישנו אלמנט מעוות, עם מד מתח שמודד את העיוות ולכן את הכוח. בדגמים הרקובים יש רק חיישן מגנט: אתה מדווש, המנוע מתחיל לגמרי. בדקתי את שניהם וחיישן הכוח ממש נחמד יותר. השני ממש בינארי.

אגב, כמה עולה הכרכרה? למנועי גלגלים יש מפחית או לא?
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6459
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610




נָקוּב מאקרו » 30/01/13, 08:33

Grelinette כתב:בפעולה ...
תמונה
(ליד הפקדים, הקברן, כינוי גרלט, לצידו, אלכסנדר הסטודנט להנדסה), ומלפנים, חבצלת מים, המנוע הראשי. עם מנועי 2-גלגלים התוצאות כבר טובות מאוד: הסוס תוקף את העלייה הטובה הזו בטרוט טוב וללא מאמץ.
השבוע קבענו את מנועי הגלגלים האחרים של 2: זה יהיה עגלה 4x4! : גביני:


למכלול מתגלגל יש נקודות motriity של 8 בכל ... אימתני בכל השטח ...

אבל תגיד לנו ... שושנת מים הוא לא היה עושה מעט שומן ??? בכך שהוא מעמיד פנים שהוא מושך את העגלה שלו ... : Mrgreen:

תמונה
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
אישי de l'Utilisateur
Grelinette
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2007
כתובת: 27/08/08, 15:42
מיקום: פרובנס
x 272




נָקוּב Grelinette » 30/01/13, 21:23

מאקרו כתב:...
למכלול מתגלגל יש נקודות motriity של 8 בכל ... אימתני בכל השטח ...
אבל תגיד לנו ... שושנת מים הוא לא היה עושה מעט שומן ??? בכך שהוא מעמיד פנים שהוא מושך את העגלה שלו ... : Mrgreen:

לא, זו לא שושנת מים שמנה, זה פשוט שיש לו שיער חורפי! : גביני:
מצד שני, נכון שגיליתי שזה נראה קל בכל בדיקות הכרכרה, אפילו בעלייה!
אנו נבדוק את הפרמטרים של העזרה הממונעת. בכל הזמנים שתלנו ושמנו יותר מ- 100% עזרה: התובלה היא זו שדוחפת את הסוס. אני מופתע שהוא נראה נוח. שושנת מים קדושה, הוא לא אמר לי כלום!

לגבי נקודות 8 של מיומנויות מוטוריות, זה עוד יותר מכיוון שהנגררים שתכננו להיות תלויים מאחורי הכרכרה (ספסלים, טיפר, טנק וכו '...) יצוידו גם בסיוע ממונע לפי אותו עיקרון: כל הגדר מפעילים בעת משיכה.
0 x
פרויקט של היברידי רתום לסוסים - הפרויקט econology
"החיפוש אחר התקדמות אינו שולל את אהבת המסורת"
אישי de l'Utilisateur
Grelinette
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2007
כתובת: 27/08/08, 15:42
מיקום: פרובנס
x 272




נָקוּב Grelinette » 30/01/13, 22:01

BobFuck כתב:אגב, כמה עולה הכרכרה? למנועי גלגלים יש מפחית או לא?

לגבי מהירות, התשובה היא פשוטה: במקרה של מנוע סיוע, זה הסוס שקובע את המהירות, הכרכרה עוקבת אחריה (בערך 20 קמ"ש מקסימום). יש לבדוק אותו על ספסל כדי לדעת את המהירות התיאורטית המרבית שלו.

מנועי ההגה אינם בעלי תיבות הילוכים.
יתרון: אין מומנט התנגדות כאשר המנוע אינו פעיל
חסרון: פחות מומנט בעת ההפעלה. עם גלגלי מנוע 4, ההתחלה צריכה להיות קלה יותר.
0 x
פרויקט של היברידי רתום לסוסים - הפרויקט econology
"החיפוש אחר התקדמות אינו שולל את אהבת המסורת"
אישי de l'Utilisateur
Grelinette
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2007
כתובת: 27/08/08, 15:42
מיקום: פרובנס
x 272




נָקוּב Grelinette » 31/01/13, 18:46

עוד לא הון, אבל כבר קצת תהילה !!!! : גביני:
תמונה
0 x
פרויקט של היברידי רתום לסוסים - הפרויקט econology
"החיפוש אחר התקדמות אינו שולל את אהבת המסורת"
אישי de l'Utilisateur
Grelinette
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2007
כתובת: 27/08/08, 15:42
מיקום: פרובנס
x 272




נָקוּב Grelinette » 22/02/13, 11:12

תלמידי 2 של 1.ère S שאלו אותי אם הם יכולים להכין קובץ טכני על המכונית רתומה לסוסים. להלן TPE שלהם, עם כמה נוסחאות לחובבנים: http://aveniratoutcrin.free.fr/doc/TPE-mathieu-m.pdf

אני צריך לספק מצגת קטנה של הפרויקט להצגה.
מה לדעתך המצגת התמציתית הזו? : http://aveniratoutcrin.free.fr/doc/Hippomobile-hybride.pdf
0 x
פרויקט של היברידי רתום לסוסים - הפרויקט econology
"החיפוש אחר התקדמות אינו שולל את אהבת המסורת"
אישי de l'Utilisateur
Grelinette
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2007
כתובת: 27/08/08, 15:42
מיקום: פרובנס
x 272




נָקוּב Grelinette » 20/11/13, 11:53

שלום לכולם,

עזרה ... אני חוזר אליך שוב כדי לעזור לי להשלים תרשים חישוב של חוזק הדרוש למתיחה.
(פרויקט מרוץ הסוסים נמשך: הקיץ הוצגה המרכבה ההיברידית עם דביקה נהדרת בחוות ההרבעה הלאומית בנורמנדי. http://aveniratoutcrin.fr. אתן חדשות נוספות בהמשך).

כדי לחזור לבקשתי, אני מנסה להכין טבלה סינתטית המעניקה ערך משוער של כוח המתיחה הדרוש המחושב בכמה פרמטרים ברורים: שיפוע, מסת גרירה, סוג גלגלים / רפידות, סוג אדמה וכו '...

התחלתי לעשות גיליון אלקטרוני של Excel אבל אני לא מספיק מוכשר כדי לסיים אותו.

אתה יכול לעזור לי? טבלת אקסל כאן: https://www.econologie.info/share/partag ... f2ws8b.xls

אם יש לך רעיונות ושיפורים להציע לי ...

הערה: תוצאות טבלה זו אמורות להיות מסוגלות לחול על כל קבוצות הסוגים "יחידת טרקטור / מודול משוך או נדחף", בין אם זה סוס / עגלה, אופניים / נגרר, אם / עגלה, עובדת / מריצה, סנטה קלאוס / מזחלת ... : Mrgreen: זה קורה בקרוב!
0 x
פרויקט של היברידי רתום לסוסים - הפרויקט econology
"החיפוש אחר התקדמות אינו שולל את אהבת המסורת"
אישי de l'Utilisateur
Grelinette
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2007
כתובת: 27/08/08, 15:42
מיקום: פרובנס
x 272




נָקוּב Grelinette » 22/11/13, 15:18

ובכן התקדמתי מעט בשאלה ומצאתי טבלה מעניינת מאוד שמציגה את רוב מקדמי החיכוך בין חומרים קלאסיים 2 קלאסיים (יש אפילו פרסות הסוסים): http://www.engineeringtoolbox.com/friction-coefficients-d_778.html#.Uo9iMycxjMo

יש לי גם נוסחה לחישוב כוחו התיאורטי של סוס לפי משקלו וגובהו בקמלים. ריכזתי עבורכם את כל הנתונים בקובץ PDF זה:
https://www.econologie.com/fichiers/partager3/1385127799iLUiPt.pdf

כשאני משנה את זה בקביעות, הורדתי כאן את תרשים האקסל:
http://aveniratoutcrin.free.fr/doc/Tableau_calcul_force_traction.xls

למעשה, הזמן שהוכרז בסוף השבוע הזה הוא קר, גשם ושלג ...תמונה
אני מציע לך להישאר חם עם תה טוב או קפה טוב ולעזור לי לסיים את השולחן הזה.
: גביני:
0 x
פרויקט של היברידי רתום לסוסים - הפרויקט econology
"החיפוש אחר התקדמות אינו שולל את אהבת המסורת"
פיט דירק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2081
כתובת: 10/01/08, 14:16
מיקום: Isere
x 68




נָקוּב פיט דירק » 22/11/13, 15:58

מקדם החיכוך של החומרים אינו מועיל במקרה זה. זה לא על חיכוך אלא על גלגול.
מקדם ההתנגדות לגלילה של גלגל נתון בשטח נתון קשה מאוד להגדרה תיאורטית. הדרך הטובה ביותר היא לקבוע זאת בניסוי בשיטת ההאטה הטבעית.
העיקרון הוא לשגר את הרכב במהירות נמוכה (אפילו רק על ידי דחיפתו ידנית במקרה שלך) ואז למדוד את המרחק שהוא מעצור. בכך שאנו עושים זאת בדרך זו ואחרת בכדי לחסל שיפוע קל אפשרי, אנו משיגים מדידה מדויקת למדי של מקדם ההתנגדות לגלגול המתחשב ביישום הכולל: גלגלים בשטח אך גם רכזות חיכוך וכו '.
0 x
תמונה
לחץ חתימתי
אישי de l'Utilisateur
Grelinette
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2007
כתובת: 27/08/08, 15:42
מיקום: פרובנס
x 272




נָקוּב Grelinette » 23/11/13, 10:48

דירק פיט כתב:מקדם החיכוך של החומרים אינו מועיל במקרה זה. זה לא על חיכוך אלא על גלגול.
מקדם ההתנגדות לגלילה של גלגל נתון בשטח נתון קשה מאוד להגדרה תיאורטית. ...


הגדרה יעילה של מקדם הנושא / החיכוך "האמיתי" אינה פשוטה, אך בתחילה, הרעיון הוא להגדיר "מקדם יחסי" המאפשר לקבל תוצאות חישוביות אמינות יחסית. שנית, מדידה עם דינומומטר תאפשר לי להעריך מחדש את המקדמים זה מול זה.

אם אני מושך עגלה מצוידת בגלגלים גדולים מתנפחים, אז זהה לגלגלי מתכת דקיקים, הכוח שהייתי צריך לספק יהיה שונה לאותה קרקע.

לאמיתו של דבר, הנוסחה היא בהתחשב במקדם זה שהוא חשוב.
0 x
פרויקט של היברידי רתום לסוסים - הפרויקט econology
"החיפוש אחר התקדמות אינו שולל את אהבת המסורת"

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 226