סוללות גרפן התפתחו, אך 60 וואט לק"ג, נטענות בשנות ה -15

זה אולי אתה שלא יודע / לא רוצה לקרוא!

הבונים, מי? חיבורים?

אני לא רואה שאף יצרן משתחרר מחוקי הפיזיקה. היה זה העיתונאי שפנטז על גרפן.

עד שלא יוכח אחרת, גרפן הוא רק בעובי אטום אחד (אחרת זה לא ייקרא גרפן ...) CQFD

ענה על השאלות שלי מהפוסט הלפני אחרון שלי, טוב, לא, אני לא חושב שתענה עליהן כי אתה לא יודע את התשובות!

אחרת עבר הרבה זמן מאז שהיית מבין למה אני מתכוון ולא היית עונה: “הבטחה לבנייה"

זה גרוע מדי

sicetaitsimple כתב:תודה על המלאי הזה, שמתאים בערך למה שחשבתי (גם אם אין לי EV, אני מאוד מעוניין בכך).

אם נחזור לשרשור ולמאמר שצוטט בהודעה הראשונה, אנו יכולים לראות בבירור שיש אופטימום בין, מצד אחד, היכולת של מסופי הטעינה לספק כוחות טעינה גבוהים ושל מצד שני, יכולת הרכבים לקבל אותם (מבלי שכוח הטעינה ייפול מהר מדי עם התקדמות הטעינה).
אולי מערכות אחסון Li-Ion / Graphene היברידיות יכולות לעזור. חכה ותראה.

ליתיום מחזיק היטב את 2Cs - ולכן 120 קילוואט למשך 60 קילוואט. זה מה שטסלה ופורשה עושות (פורשה נמצאת ב 800 וולט).

אנו יכולים לשאול את עצמנו את שאלת הגרפן לצורך התחדשות בלימה, מכיוון שמדובר בהרבה מחזורים. לדעתי זה הגיוני עבור אוטובוס עירוני שמבלה את זמנו בבלימת תאוצה, אך פחות על משאית או מכונית.
כשאני בולם, זה לעתים רחוקות עולה על 30 קילוואט שנשלחו לסוללה. במקרה הגרוע, אנו שומרים על מעט אנרגיה בבלמים המכאניים.

אני גם לא רואה את האינטרס של גרפן שיהיה לו יותר כוח. טסלה כבר משחררת יותר מ -400 קילוואט במנוע כפול. אני לא רואה טעם לעבור לחליפה נגד G . זה כבר צומח קשה להפליא.

sicetaitsimple כתב:

Obamot כתב:אחרת עבר הרבה זמן מאז שהיית מבין למה אני מתכוון ולא היית עונה: “הבטחה לבנייה"

אולי עדיין לא הבנת שלא אכפת לי למה אתה מתכוון ....
בנוסף לבתי חולים, עיתונות או הוצאה לאור, האם אתם גם מייעצים או מדריכים חברות שמפתחות אחסון חשמל?
אני חוזר, קח את הגלולות וכו '..

אה, עדיין אין דיון טכני, כצפוי ותמיד כל כך נחמד ואלגנטי!

אני דבריך משאירים אותי אדיש. חשבתי עם היהירות שלך, היית טוב מזה. לא משנה כמה אני חושב על זה, אני לא זוכר שפרסמת משהו מעניין. אלא אולי לבקש ממני "להתייעץ עם כיווץ"

אתה מתערב היטב בכל הנושאים כדי להציג את "מדע"גם אתה, אבל כשאתה מגרד קצת, לעזאזל ...
אה לא, אתה טוב בהעתקה / הדבקה, זה בערך

קראת לי מלך המאה ... אני יודע היטב על מה אני מדבר על גרפן, ואתה רחוק מאוד מלהיות בעל שום איכות שתשפט אותי. הנה אתה ברשימת הטרולים וחשבתי שאתה מפרסם כאילו אתה חלק מלובי! אחרי השגיאה הפנומנלית שלך בגרפן, אני חושב שהם היו בוחרים בחכם יותר ...

Obamot כתב:אני יודע היטב על מה אני מדבר על גרפן

אַזהָרָה!!! יש לך מדע לפניך, הבחור שיודע הכל מגרפן ועד לשתן שתן, ואשר יכול לרפא אותך רק על ידי הכנת תפריט ארוחת הערב שלך
אבל מי הוציא את זה שוב ???

אוקיי חברים ... נצטרך לחזור ליסודות ...

אם סוללה נטענת תוך 15 שניות ... זה אומר בהכרח זרם טעינה חזק מאוד מאוד ...

חישוב פינת שולחן קטן:

בואו ניקח סוללה של 1008 וואט תחת 48 וולט, כלומר סוללה של 21 אה (48 * 21 = 1008)

אם סוללה זו טוענת את 15 Wh שלה תוך 1008 שניות, יש לנו כוח של 1008 * 3600/15 = 242 קילוואט או מתחת ל 48 וולט בערך 5040 א ...

אין כבר הרבה שיכול לעמוד ב -500 A (מכונת ריתוך "בשרנית מקצועית היא 250 A") ... ואז לאזן 5000 A בסוללה ... אני חייב לצייר לך תמונה?

אפילו תחנת כוח גרעינית לא עובדת מתחת ל 5000 A !!

לכן עלינו להישאר מינימום רציני !!

העוצמה תלויה כמובן במתח ... אבל הכוח שיסופק תלוי בקיבולת.

טעינה מתחת ל 15 שניות פירושה זרם טעינה של 5040/21 = 240C ... בלתי אפשרי ... הסוללות הנוכחיות הטובות ביותר הן ב 100C (ליפו גרפיט ... גרפן?) בפריקה ועם תוחלת חיים שאינה עולה על לא 100 מחזורים ...

ערך זה של 240C אינו תלוי במאפייני הסוללה (אנו מוצאים 3600/15 = 240 ...) ... טעינה תוך 15 שניות משמעה אם כן זרם טעינה של פי 240 מהקיבולת הסמלית של הסוללה ... מה שלא יהיה האחרון ...

- "אין לך את היסודות ”

אורלסן. -

שלום,

Obamot כתב:Tsssss ... אה, הדיבור משתנה!

אבל לאן סוללות הגרפן הלכו להפעלת אוטובוסים עירוניים ומסלוליים? "מוֹרֶה"?

איפה הקישור של "הבטחה לסוללות גרפן”פפויט, טס? !

אכן הנאומים משתנים ...

https://forums.futura-sciences.com/envi ... gie-4.html

גרפן, נושא שכבר נידון לפני זמן מה.