ניסיון VAE, אופניים חשמליים מעשיים עם קרוון

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6459
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610




נָקוּב מאקרו » 16/05/11, 08:28

כריסטוף כתב:מאקרו אתה צריך להיות מוחרם מהשתתפות בתת forum תחבורה חשמלית ... :|


בן זה אתה שרואה ...

אני רק ממליץ לך לפתוח את מכסה המנוע כדי לראות אם הבעיה נמשכת ..

אז אני מניח שאתה לא חלק משוגע שהאופניים האלה לא משרתים אותך בגשם : גביני: וגם אם כמוני אתה מתפלל נהדר למים שנופלים מהשמיים ובכן תימנע מפעם אחת ללכת מלרקוד למטה עם השמש הגדולה שלך לכבוד ... (ואז כשגשם יורד פחות חם אז אתה יכול לסגור את הכיסוי)

וכן, כמו שאומר סיטרו כל כך טוב אתם חלוצים של אלקטרופטרוזולציה; אתה צריך להיות, לפחות, מהנדסים ברמה כדי להיות מסוגלים להתמקם באמינות ...
כמו גם נהגי רכב מעשנים של 30 השנים

על הקלנועית החשמלית של ילדתי ​​היו שתי סוללות שאחת מהן הוטקה המון אחרי תחילת המנתקים מהסוג הזה ...
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 16/05/11, 12:53

נסעתי בלילה, כל כך יותר קר: זה לא משנה את הבעיה: זה חותך כאשר המאמצים חשובים מדי גם אחרי פחות מ- 2km אחרי טעינה מלאה ...

מצד שני באותו מדרון, ולא משנה מה מצב העומס: אם אני מגדיל "את המאמץ האנושי", זה לא חותך!

ככל שאתה מדווש חזק יותר, כך פחות עוצמה נשלחת למנוע באותה המהירות סל"ד לא?

אפריורי, לכן אכן מדובר בבעיה של זרם יתר המתבקש מהסוללה ולכן עוברת מתח וסף "חיתוך אוטומטי" ...

אז הנה, כדי לדחוף יותר על הרגליים, אני לא ממש רואה מה לעשות ...

ובכן כן הארדנים לא שטוחים ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6459
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610




נָקוּב מאקרו » 16/05/11, 13:10

לפיכך, האמרה הישנה מאומתת
ככל שאני נוהג פחות מהר: אני זז מהר יותר ...

כמו על ידי מתן סימולציות של קיצוצים אתה צריך להפעיל מחדש את הדבר לדעתי זה רק קצב עומס מרבי ...
0 x
פיט דירק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2081
כתובת: 10/01/08, 14:16
מיקום: Isere
x 68




נָקוּב פיט דירק » 16/05/11, 19:01

מכיוון שזה קורה אפילו עם סוללה חלשה, יש סיכוי טוב שזה חוסר איזון משמעותי בין תאי הסוללה.
החיתוך "הרגיל" שידעתם נעשה על ידי בקר המנוע החותך מתח נמוך כללי.
מה שיש לכם כאן הוא קיצוץ של ה- BMS על איתור מתח נמוך של תא בודד. לאחר מכן ה- BMS הופך את המקבילה לניתוק פראי של הסוללה או לכיבוי הנדרש.

הפיתרון היחיד: פתח את הסוללה, למדוד את האלמנטים בזה אחר זה ומצא את זה שהוא נמוך מדי. ואז טען את הסוללה כרגיל באמצעות המטען המקורי ואז עשה השלמה על האלמנטים / ים נמוך מדי באמצעות ספק כוח חיצוני המחובר ישירות על האלמנט עם בן האחיזה. זו השיטה שאני נוהג בדרך כלל כאשר ל- BMS אין פונקציית איזון.
0 x
תמונה
לחץ חתימתי
dedeleco
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9211
כתובת: 16/01/10, 01:19
x 10




נָקוּב dedeleco » 16/05/11, 20:21

פיט דירק כנראה צודק, אך יתכן שזה רק חוסר איזון בהתנגדות הפנימית של האלמנטים, המופיע במתח בזרם גבוה ומעט במתח ללא עומס, כפי שאנו רואים לפעמים בסוללות מתות או סוללות סוף-חיים, מתח כמעט טוב, אך קורסות ברגע שאתה מבקש זרם טוב.
אז מודדים בזרם גבוה את המתחים הללו גם עבור כל רכיב ..
ובכן כן הארדנים לא שטוחים ...

אבל טוב מאוד לעשות את התרגיל האינטנסיבי הדרוש לשיפור בריאותו !!!
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 17/05/11, 15:03

דירק פיט כתב:הפיתרון היחיד: פתח את הסוללה, למדוד את האלמנטים בזה אחר זה ומצא את זה שהוא נמוך מדי. ואז טען את הסוללה כרגיל באמצעות המטען המקורי ואז עשה השלמה על האלמנטים / ים נמוך מדי באמצעות ספק כוח חיצוני המחובר ישירות על האלמנט עם בן האחיזה. זו השיטה שאני נוהג בדרך כלל כאשר ל- BMS אין פונקציית איזון.


תודה על העצות, זה נעשה, ניצלתי את ההזדמנות להעלות נושא חדש: פירוק ואבחון של סוללת LiIon של אופניים חשמליים

אנחנו ממשיכים שם לגבי ה"אבחון "הזה
0 x
jean.caissepas
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 660
כתובת: 01/12/09, 00:20
מיקום: R.alpes
x 423

Re: ניסיון VAE, אופניים חשמליים פונקציונליים עם גרירה




נָקוּב jean.caissepas » 22/08/12, 14:20

נראה את הצהריים הזה בפינת הפינה:
Greencity מונטה קרלו ב- 428 € (בערך) בפרומו, במקום 565.

למעוניינים, נשאר לראות את האמינות (היה לי עוד GreenCity שהיה לו המסגרת המפוצלת של 3 שבוע לפני סיום האחריות, ונראה לי שכריסטוף סבל מבעיות בסוללה)

A+
0 x
הרגלי העבר חייבים לשנות,
כי העתיד אסור למות.
אישי de l'Utilisateur
האנדים דאם
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 7
כתובת: 08/02/15, 11:57




נָקוּב האנדים דאם » 08/02/15, 12:29

שלום,

אני מגלה את forum אקונולוגיה היום, מחפש מידע על הרעיון של אופניים חשמליים עם נגרר.
אני יודע שעבר זמן מה שהנושא ישן, אבל מכיוון שהוא באמת נושא התשאול שלי, אני מרשה לעצמי להעיר אותו ...

כדי למקם, אני עובד כרגע במצב אופניים קלאסי (סוג אופניים הולנדי) ותחבורה ציבורית ... האופניים תפסו מקום גדול יותר בהובלה שלי מאז בערך 1 שנה ... הייתי רוצה שתהיה ניידות טובה יותר בלי בהכרח תחשוב על מכונית (שאלה תקציב, וגם, אני רוצה להאמין שאפשר לעבוד בלי מכונית :-)). הלוואי והייתי יכול לעשות מרחקים ארוכים יותר (עם סוללות 2 למשל?), מרחקים ממוצעים בלי להיות עייף מהנסיעה, לשאת דברים כבדים יותר וכו '. (אפריורי, בערך 30kg).

השאלות שלי מיועדות במיוחד לכריסטוף, מכיוון שיכולתי לראות שהוא בדק את האפשרויות שמעניינות אותי ... אבל גם לכל אלה שבדקו :-).

האם אלו מכם שבחרו בשילוב האופניים-נגררים-חשמליים עדיין משתמשים בו? אתה עדיין שמח?
האם זה אפשרי עם ערכת המוטריקס (שראיתי בנושא אחר)?
בידיעה שאני לא משקל נוצה והייתי רוצה לסחוב דברים מעט כבדים (כמו תבואה לתרנגולות למשל ...), זה יהיה תוכנית טובה שלי האופניים + ערכת המטריקס + טריילר?
טיפים לרכישת קרוואן?

[ללא ספק אחקור גם אזורים אחרים באזור forum שנראה לי עשיר באמת, אבל כרגע ניידות השאלה הופכת להיות מכריעה :-)]
0 x
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 08/02/15, 20:16

שלום וברוך הבא ל forum האנדים דאם. :D

עשית טוב מאוד להפעיל מחדש את הנושא אליו נרשמתי.
ואכן, למעשה התחלתי להתנסות VAE אני משבח את העיקרון במשך שנים מבלי להיות רחוק יותר לנסות דגמים שונים עבור מצגות ותערוכות ...

מיליטנט לתובלה אלטרנטיבית, אני מבין היטב את הגישה שלך.

אני מציע כמה רצועות ושתף את נקודת המבט שלי לפרויקט שלך.

ערכת המוטריקס אינה מוצר גרוע אך היא מוגבלת על ידי העיצוב שלה ... היא עונדת את הצמיג הקדמי ומגלששת כשהכביש רטוב, מה שהופך אותו לבלתי פעיל, הוא מנוגד לעיקרון של רצון להשתמש ב רוכב על אופניים בכל עת ...

להובלת סחורות ישנם 2 פתרונות רלוונטיים:
- אופני המטען עם רציף טעינה מול רוכב האופניים או ארון המזוודות הארוך מאחורי הרוכב, ישנם אפילו דגמים עם תא מטען כמו זה מוצרי d-ozmoz.
- נגרר המטען, באופן אידיאלי בגרסה ממונעת כגרסה המצוינת שהציעה ציקלובוסט.

אני גם מזכיר לך שסוללות האופניים לא אוהבות את הקור ומאבדות קיבולת רבה בחורף (אז אוטונומיה).
בקיץ הקיבולת חוזרת למיטבה אם הסוללות לא עברו שימוש לרעה בחורף (אל תטען את הסוללות בטמפרטורה שלילית).
האופניים החשמליים עם הסוללה הנשלפת נוחים מאוד מכיוון שאנו יכולים לטעון את הסוללה החמה בביתו במקום להטעין אותו בחדר לא מחומם (בחוץ, במוסך ...).
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15995
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5189




נָקוּב Remundo » 08/02/15, 20:50

די נהדר, נגרר האופניים הממונע עבור ... 1 400 €.

במחיר זה, אתה יכול לקבל מכונית משומשת טובה, או לקבל מנוי מלא אפשרויות בחדר כושר (לשרירים ... רגליו).

חסר יותר ממחיר פדלק חדש ואז יש לך קלנועית נחמדה באותו מחיר.
0 x
תמונה

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 140