ניסיון VAE, אופניים חשמליים מעשיים עם קרוון
שלום,
נראה בגיליון האחרון של הבית האקולוגי
הנה חברה מיוצרת בצרפת עם הישגים קרובים מאוד (בצורה) למה שעשית כריסטוף: http://www.lapetitereine.com/fr/ENT_veh ... &id_niv2=2
ואז עם שמש כבונוס, יש את זה: http://www.renouvelab.fr/
נתראה בקרוב.
נראה בגיליון האחרון של הבית האקולוגי
הנה חברה מיוצרת בצרפת עם הישגים קרובים מאוד (בצורה) למה שעשית כריסטוף: http://www.lapetitereine.com/fr/ENT_veh ... &id_niv2=2
ואז עם שמש כבונוס, יש את זה: http://www.renouvelab.fr/
נתראה בקרוב.
0 x
פרדריק
אה כן אבל על פי המחירים (יקרים פי 10 מ"ההרכבה שלנו ") והפונקציונליות / נפח, זה מיועד לשימוש ב"מקצוענים" ... אני לא חושב שאדם מעולם לא ישים 4500 € HT בסוג רכב זה ...
אבל הרעיון נחמד ואני מקווה שהמחירים יירדו במהירות ...
אבל כרגע זה "ירוק יקר מדי" ...
ps: אנחנו גם נוהגים בשמש https://www.econologie.com/forums/recharge-s ... t7990.html (עדיין להוסיף 200 € בערך תקציב של 510 €) יצטרך לנסוע ק"מ כדי להפוך את השמש לרווחית!
אבל הרעיון נחמד ואני מקווה שהמחירים יירדו במהירות ...
אבל כרגע זה "ירוק יקר מדי" ...
ps: אנחנו גם נוהגים בשמש https://www.econologie.com/forums/recharge-s ... t7990.html (עדיין להוסיף 200 € בערך תקציב של 510 €) יצטרך לנסוע ק"מ כדי להפוך את השמש לרווחית!
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
כמה חדשות לאחר שנה אחת של שימוש:
א) השתמשתי באופניים הרתומים לא מעט בקיץ. נראה לי שהאוטונומיה כבר נפלה בכמה אחוזים: בשנת 2009 נוכל לעשות 2 נסיעות חזרה הביתה בסניף הדואר (טעינה נדרשת בתמורה השנייה), היום בתמורה האחרונה, אנו מרגישים שיש לסוללה קשה ... הוא עדיין לא חותך (הגנה על סוללה ומנוע) אבל ממש לא רחוק ...
לאחר מכן, זה יכול להיות סובייקטיבי מכיוון שיש פרמטרים שקשה למדוד כמו:
א) טמפרטורת שימוש (חשובה לסוללות)
ב) עומס נגרר
ג) עצלות פיילוטים (כן אני מבוגרת בשנה !!)
ד) מסת פיילוט (אידם)
ה) לחץ צמיגים שונה (אני תמיד מנפח יתר על המידה)
ו) ללבוש רגיל? (היינו צריכים לעשות 20 מפשעות מילוי)
ב) בדקתי את הקרוואן (עם 2 חבילות קלות) עם טרקטורון ... ובכן דפקתי *** והייתי עושה את זה שוב (לא משוגע): ההוכחה היא שהסיוע החשמלי מאוד ניכר מאוד, למרות הגלגלים הקטנים שאינם טובים לביצועי האופניים החשמליים.
א) השתמשתי באופניים הרתומים לא מעט בקיץ. נראה לי שהאוטונומיה כבר נפלה בכמה אחוזים: בשנת 2009 נוכל לעשות 2 נסיעות חזרה הביתה בסניף הדואר (טעינה נדרשת בתמורה השנייה), היום בתמורה האחרונה, אנו מרגישים שיש לסוללה קשה ... הוא עדיין לא חותך (הגנה על סוללה ומנוע) אבל ממש לא רחוק ...
לאחר מכן, זה יכול להיות סובייקטיבי מכיוון שיש פרמטרים שקשה למדוד כמו:
א) טמפרטורת שימוש (חשובה לסוללות)
ב) עומס נגרר
ג) עצלות פיילוטים (כן אני מבוגרת בשנה !!)
ד) מסת פיילוט (אידם)
ה) לחץ צמיגים שונה (אני תמיד מנפח יתר על המידה)
ו) ללבוש רגיל? (היינו צריכים לעשות 20 מפשעות מילוי)
ב) בדקתי את הקרוואן (עם 2 חבילות קלות) עם טרקטורון ... ובכן דפקתי *** והייתי עושה את זה שוב (לא משוגע): ההוכחה היא שהסיוע החשמלי מאוד ניכר מאוד, למרות הגלגלים הקטנים שאינם טובים לביצועי האופניים החשמליים.
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
ובכן אתה רק צריך להשוות למכונית שאינך משתמש בה כשאתה עושה את המסעות שלך ב- VAE ...כריסטוף כתב:... אנחנו גם נוהגים בשמש https://www.econologie.com/forums/recharge-s ... t7990.html (עדיין להוסיף 200 € בערך תקציב של 510 €) יצטרך לנסוע ק"מ כדי להפוך את השמש לרווחית!
אז אני עושה "חישוב פינת שולחן קטן":
1.25 € / ליטר x 6 ליטר לכל 100 ק"מ = 7.5 € / 100 ק"מ
200 € סולארי / 7.5 € € = 2666 ק"מ.
אתה רק צריך לראות כמה זמן ייקח לך לכסות את המרחק הזה ...
0 x
אנחנו בטח עשינו בין 400 ל -500 ק"מ מאז אביב 2009 ... אז בעצם, על עלות הדלק ומחיר השמש, זה ישתלם בעוד 5 או 6 שנים ... אז כשהסוללות נגמרו. ..
רק שאתה לא לוקח בחשבון את עלות השימוש בפועל במכונית ו בעלות אמיתית (מחיר רכישה, תחזוקה, דלק, ביטוח ...) אנו מגיעים בקלות בין 20 ל -50 סנט לק"מ ...כלומר 20 עד 50 € / 100 ק"מ... היי כן, מעטים האנשים שמבינים את זה כשהם לוקחים את המכונית שלהם "כמעט כלום" ...
אז בסופו של דבר בעלות כוללת, זה 700 € לחלק את העלות האמיתית! ובמקרה זה, בהשערה הכי לא טובה זה 700/20 = 3500 ק"מ ללכת ...
אם ניקח 30 סנט (ממוצע טוב אני חושב), כאן אנו נופלים באותו סדר גודל כמו דלק בלבד ...
אבל כל זה רק העלות הכלכלית ...
רק שאתה לא לוקח בחשבון את עלות השימוש בפועל במכונית ו בעלות אמיתית (מחיר רכישה, תחזוקה, דלק, ביטוח ...) אנו מגיעים בקלות בין 20 ל -50 סנט לק"מ ...כלומר 20 עד 50 € / 100 ק"מ... היי כן, מעטים האנשים שמבינים את זה כשהם לוקחים את המכונית שלהם "כמעט כלום" ...
אז בסופו של דבר בעלות כוללת, זה 700 € לחלק את העלות האמיתית! ובמקרה זה, בהשערה הכי לא טובה זה 700/20 = 3500 ק"מ ללכת ...
אם ניקח 30 סנט (ממוצע טוב אני חושב), כאן אנו נופלים באותו סדר גודל כמו דלק בלבד ...
אבל כל זה רק העלות הכלכלית ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
כריסטוף כתב:תוך 5 או 6 שנים ... אז כאשר הסוללות נגמרות ...
הם בטח ייצא משירות הרבה לפני כן ...
כריסטוף כתב:
אבל כל זה רק העלות הכלכלית ...
על ידי הוספת זו של האנרגיה האפורה של הבובלו והסוללות שלה אז של מיחזור כל הדברים ...
ולבסוף מאזן האנרגיה של הפדלאור (נוטלה, אטריות, בירה, בוז'ולפיף, OPE, משחת המורואידים .......)
אתה מגיע באופן משמעותי לעלות האנרגיה של מיניוואן עם מיזוג האוויר במלואו
0 x
מאקרו כתב:אתה מגיע באופן משמעותי לעלות האנרגיה של מיניוואן עם מיזוג האוויר במלואו
משהו ... אלא אם כן אתה אוכל כשאתה מתאמן?
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 31 תגובות
- 16453 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב phil59
צפה בהודעה האחרונה
28/08/21, 21:14נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 12 תגובות
- 15486 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב gegyx
צפה בהודעה האחרונה
13/03/10, 11:55נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 7 תגובות
- 9445 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Oceano לשעבר
צפה בהודעה האחרונה
05/10/09, 14:35נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 321 תגובות
- 212925 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Did67
צפה בהודעה האחרונה
05/05/13, 15:24נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 193