בואו לחוות את המכונית החשמלית

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
אלן G
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3044
כתובת: 03/10/08, 04:24
x 3




נָקוּב אלן G » 12/11/10, 15:53

ברנרד

האם אתה יכול להפסיק זרבובית בכל הנושאים של מכוניות חשמליות שנמצאות באתר זה ולהתמקד בנושאים שלך שהתחלתם שכבר דנו בהרחבה מדי, ללא שום ראיות לתמוך!


זה נהיה כבד בנוסף להרס הנושא האמיתי!
0 x
דריכה מאחור לפעמים יכול לחזק ידידות.
ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.
אלן
bernardd
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2278
כתובת: 12/12/09, 10:10
x 1




נָקוּב bernardd » 12/11/10, 17:33

אלן G כתב:האם אתה יכול להפסיק זרבובית בכל הנושאים של מכוניות חשמליות שנמצאות באתר זה ולהתמקד בנושאים שלך שהתחלתם שכבר דנו בהרחבה מדי, ללא שום ראיות לתמוך!


אלן, האם תוכל להפסיק לקחת את עצמך למנהל בית הספר?

ומה שכן, אתה מעוניין לקרוא את הפוסטים? אני מדבר על טלקום ושדולות?

https://www.econologie.com/forums/post182988.html#182988
citro כתב:
bernardd כתב:
citro כתב:המכשול העיקרי developement של המכונית החשמלית, הוא ההתנגדות של אינטרסים כלכליים בשמן, קבלנים הברית...
התכוונת "לפיתוח מכוניות ידידותיות לסביבה", נכון? אם טכנולוגיה אחרת יעילה אפילו יותר מסוללות חשמליות, היא צריכה להתקוף אפילו יותר, נכון?
אופניים, טלפון נייד ואמצעי תקשורת אחר (רחב), ולהתחרות להתקיים רכב ... Lobbies לא יכול לנצח בכל החזיתות ...


כאשר הנושא המצוין, אני עדיין מחפש דיווחים המציגים מדידות אמיתיות ועצמאיות המראות את האנרגיה הנצרכת לטעינת מצברים לרכב, בהתאמה לאנרגיה ששוחררה אז בכניסת המנוע.

נראה כי במשך כמה עשורים, אף מומחה או עיתונאי לא חשב לבצע את האמצעים הללו? מדהים, לא?
0 x
Bientôt!
אלן G
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3044
כתובת: 03/10/08, 04:24
x 3




נָקוּב אלן G » 12/11/10, 18:17

ברנרד

נושא זה מדבר על פידבק מהמכונית החשמלית, כך שלא מדובר בדיון על הקוטב של הקופסה!

תפסיק לרקב את כל הדברים הטובים עם הגאדג'ט שלך באוויר!


אלן, האם תוכל להפסיק לקחת את עצמך למנהל בית הספר?


אפילו כריסטוף שאל אותך אבל אתה עדיין מתמיד!


אני מזמין אותך לקרוא את ההערות שלך> 90% מההודעות שלך ב- 1595 נועדו לקידום פוצץ!
0 x
דריכה מאחור לפעמים יכול לחזק ידידות.

ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.

אלן
bernardd
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2278
כתובת: 12/12/09, 10:10
x 1




נָקוּב bernardd » 12/11/10, 18:38

אלן G כתב:נושא זה מדבר על פידבק מהמכונית החשמלית, כך שלא מדובר בדיון על הקוטב של הקופסה!


למעשה, אתה מדבר על זה, עם אוצר מילים של חצר בית הספר, מדברים על סיטרו על לובי טלקום ואילו אני שואל:

כאשר הנושא המצוין, אני עדיין מחפש דיווחים המציגים מדידות אמיתיות ועצמאיות המראות את האנרגיה הנצרכת לטעינת מצברים לרכב, בהתאמה לאנרגיה ששוחררה אז בכניסת המנוע.

כמומחה נהדר לכל דבר, האם ראית אי פעם דוח מדידה עליו?

אלן G כתב:אפילו כריסטוף שאל אותך אבל אתה עדיין מתמיד!


אתה חושב שהוא כריסטוף עכשיו, אתה חושב שהוא לא מספיק זקן כדי לדבר כשהוא רוצה?

אלן G כתב:אני מזמין אותך לקרוא את ההערות שלך> 90% מההודעות שלך ב- 1595 נועדו לקידום פוצץ!


עוד אחת מההצהרות החינמיות שלך, כי אתה יודע הכל ואתה שולט בכל דבר, אפילו האחוזים של הפוסט שלי מדברים בנושא זה או אחר? מפתיע :הֶלֶם:

בוא, לצחוק, הראה לנו את הרצינות שלך על ידי הראה כיצד תגיע ל- 95%

אבל התחל נושא חדש, שם אתה מזהם.
0 x
Bientôt!
enzo20134
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 42
כתובת: 01/02/09, 08:58




נָקוּב enzo20134 » 15/11/10, 15:24

טוב אני רואה שאין מה לעשות ואנחנו נשרוט בזה קשה forum...
כדי לענות לסיטרו על השימוש בסוללות, אני די מסכים שהעופרת היא פיתרון ישן וכבד. למרבה הצער הליתיום עדיין מתהווה ולא כלכלי, במיוחד אם ברצונך להפוך מכונית בעלות נמוכה שתוכל לבצע את רוב הנסיעות היומיות שלנו 70km.
אז למה לא לשמור על הסוללות הישנות והטובות הללו ובמקום זאת למקד את תשומת הלב בהקלה של המכונית המדוברת.
סוללות ליתיום 10kW עולות לפחות 4000 € וזה עדיין יקר ואילו עם עופרת הוא פי 5 פחות.
0 x
bernardd
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2278
כתובת: 12/12/09, 10:10
x 1




נָקוּב bernardd » 15/11/10, 15:36

enzo20134 כתב:אז למה לא לשמור על הסוללות הישנות והטובות הללו ובמקום זאת למקד את תשומת הלב בהקלה של המכונית המדוברת.


אני מסכים שככל שהפתרון פשוט יותר טכני, כך ייטב.

אבל חוקי המכניקה הם מה שהם, צריך יותר חומר כדי להפוך רכב סביב משהו כבד. זאת מסכם על ידי "המקדם הספירלי" שחקר והציג מישל קיפר (שהאתר שלו כבר לא עובד ???).

אז כשמבינים את כל זה, אתם מחפשים אלטרנטיבה לסוללות.
0 x
Bientôt!
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 15/11/10, 22:28

enzo20134 כתב:סוללות ליתיום 10kW עולות לפחות 4000 € וזה עדיין יקר ואילו עם עופרת הוא פי 5 פחות.
אתה יכול לתת דוגמה לסוללות עופרת בקצב זה. :?:
יש לי את הרושם שאתה מדמיין שאתה יכול להשתמש בסוללות מתחילים לרכב כדי להבטיח משיכה של VE ... :?

לסוללות גרירה חשמליות אין שום קשר לסוללות הרכב הנמצאות בסופרמרקטים ... הן כבדות בהרבה, ובעיקר הן תומכות ב"פריקה עמוקה "בשיעור של 80%, כאשר סוללות המתנע תומכות פריקה כואבת של 10% ...
עם סוללות מתחילים, קיבולת שווה ערך לסוללות NiCd שמציידות את המכוניות שלי, כמעט ולא תקבלו רבע מהטווח הנומינלי (20km) ...
בטוב סוללות משיכה עופרת חומצה מכוניות כמו ה- 106 שלי נאבקות להגיע ל- 50km. האוטונומיה הנוכחית שלי ב- NiCd היא 80km ...

בקיצור, סוללות עופרת גרירה ראויות לשם יחזרו אליכם לפחות 3000 € עם ביצועים מופחתים מאוד וחיים של 2 מקסימום שנים בשימוש יומיומי ...

אין תמונה, המוליכה אינה חסכונית ... :?
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 15/11/10, 23:41

סוללה עופרת חומצה אינה יקרה יותר לייצור מאשר סוללה ומשקלה זהה

הבעיה היא שהסוללות הללו פחות שכיחות, ואף גרועות יותר לכינוי מיוחד לשמש! לכן יקר יותר רק בגלל הפיכת סחר

למעשה עם עופרת יש לנו פי 2 פחות אנרגיה לאותו משקל כמו עם NiCd

אבל בעיה משנית, עם ה- NiCd ניתן לרוקן עד הסוף מבלי לפגוע בסוללה ... עם המוליך אם תתרוקן עד ל- 0 מבלי שתגיע לשקע הסוללה תיפגע בזמן שתמתין לטעינה: זה בשביל מה הסוללה המובילה שימושית במיוחד ליד מנוע חום, לא רק

יכול להיות שיהיה יותר טוב, סוללת NiZn, היא כבר עבדה, היא לא עולה הרבה, היא ידעה לא נוחה, אבל כפי שהיא חושבת שזה יהיה שימושי!
https://www.econologie.com/forums/batterie-p ... 48-20.html
0 x
Louis4sun
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 16
כתובת: 18/04/10, 20:44
מיקום: אנטוני

מרתון אקו (ים) 2011




נָקוּב Louis4sun » 09/01/11, 23:45

בונז'ור
ב- 2011 IUT Ville d'Avray ישתתף באתגרים
** EducEco (הכל חשמלי וסולארי)
** מרתון אקו מעטפת (הכל חשמלי, על מכוניות 17 שנכנסו)
ראה באתר http://shell-eco-iut-va.voila.net/index.html
(במיוחד החדשות)
באופן אישי, אני משתתף באופן פעיל במעקות חשמל חשמליים
אל תהססו לתמוך בנו
התחרות בהחלט תהיה אימתנית!
לואיס
0 x
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11

Re: מרתון אקו (ים) 2011




נָקוּב citro » 10/01/11, 00:40

Louis4sun כתב:בונז'ור
ב- 2011 IUT Ville d'Avray ישתתף באתגרים
** EducEco (הכל חשמלי וסולארי)
בהצלחה.
יתכן שאני משתתף, כמו בשנה שעברה, בהשגחת האירוע.
ניפגש אולי בנוגארו.
אני מאחל לך פחות "פעלולים" מאשר ב -2010 :? ועוד הצלחה.
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : Majestic-12 [Bot] ואורחים 298