ברנרד
האם אתה יכול להפסיק זרבובית בכל הנושאים של מכוניות חשמליות שנמצאות באתר זה ולהתמקד בנושאים שלך שהתחלתם שכבר דנו בהרחבה מדי, ללא שום ראיות לתמוך!
זה נהיה כבד בנוסף להרס הנושא האמיתי!
בואו לחוות את המכונית החשמלית
אלן G כתב:האם אתה יכול להפסיק זרבובית בכל הנושאים של מכוניות חשמליות שנמצאות באתר זה ולהתמקד בנושאים שלך שהתחלתם שכבר דנו בהרחבה מדי, ללא שום ראיות לתמוך!
אלן, האם תוכל להפסיק לקחת את עצמך למנהל בית הספר?
ומה שכן, אתה מעוניין לקרוא את הפוסטים? אני מדבר על טלקום ושדולות?
https://www.econologie.com/forums/post182988.html#182988
citro כתב:אופניים, טלפון נייד ואמצעי תקשורת אחר (רחב), ולהתחרות להתקיים רכב ... Lobbies לא יכול לנצח בכל החזיתות ...bernardd כתב:התכוונת "לפיתוח מכוניות ידידותיות לסביבה", נכון? אם טכנולוגיה אחרת יעילה אפילו יותר מסוללות חשמליות, היא צריכה להתקוף אפילו יותר, נכון?citro כתב:המכשול העיקרי developement של המכונית החשמלית, הוא ההתנגדות של אינטרסים כלכליים בשמן, קבלנים הברית...
כאשר הנושא המצוין, אני עדיין מחפש דיווחים המציגים מדידות אמיתיות ועצמאיות המראות את האנרגיה הנצרכת לטעינת מצברים לרכב, בהתאמה לאנרגיה ששוחררה אז בכניסת המנוע.
נראה כי במשך כמה עשורים, אף מומחה או עיתונאי לא חשב לבצע את האמצעים הללו? מדהים, לא?
0 x
Bientôt!
ברנרד
נושא זה מדבר על פידבק מהמכונית החשמלית, כך שלא מדובר בדיון על הקוטב של הקופסה!
תפסיק לרקב את כל הדברים הטובים עם הגאדג'ט שלך באוויר!
אפילו כריסטוף שאל אותך אבל אתה עדיין מתמיד!
אני מזמין אותך לקרוא את ההערות שלך> 90% מההודעות שלך ב- 1595 נועדו לקידום פוצץ!
נושא זה מדבר על פידבק מהמכונית החשמלית, כך שלא מדובר בדיון על הקוטב של הקופסה!
תפסיק לרקב את כל הדברים הטובים עם הגאדג'ט שלך באוויר!
אלן, האם תוכל להפסיק לקחת את עצמך למנהל בית הספר?
אפילו כריסטוף שאל אותך אבל אתה עדיין מתמיד!
אני מזמין אותך לקרוא את ההערות שלך> 90% מההודעות שלך ב- 1595 נועדו לקידום פוצץ!
0 x
דריכה מאחור לפעמים יכול לחזק ידידות.
ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.
אלן
ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.
אלן
אלן G כתב:נושא זה מדבר על פידבק מהמכונית החשמלית, כך שלא מדובר בדיון על הקוטב של הקופסה!
למעשה, אתה מדבר על זה, עם אוצר מילים של חצר בית הספר, מדברים על סיטרו על לובי טלקום ואילו אני שואל:
כאשר הנושא המצוין, אני עדיין מחפש דיווחים המציגים מדידות אמיתיות ועצמאיות המראות את האנרגיה הנצרכת לטעינת מצברים לרכב, בהתאמה לאנרגיה ששוחררה אז בכניסת המנוע.
כמומחה נהדר לכל דבר, האם ראית אי פעם דוח מדידה עליו?
אלן G כתב:אפילו כריסטוף שאל אותך אבל אתה עדיין מתמיד!
אתה חושב שהוא כריסטוף עכשיו, אתה חושב שהוא לא מספיק זקן כדי לדבר כשהוא רוצה?
אלן G כתב:אני מזמין אותך לקרוא את ההערות שלך> 90% מההודעות שלך ב- 1595 נועדו לקידום פוצץ!
עוד אחת מההצהרות החינמיות שלך, כי אתה יודע הכל ואתה שולט בכל דבר, אפילו האחוזים של הפוסט שלי מדברים בנושא זה או אחר? מפתיע
בוא, לצחוק, הראה לנו את הרצינות שלך על ידי הראה כיצד תגיע ל- 95%
אבל התחל נושא חדש, שם אתה מזהם.
0 x
Bientôt!
טוב אני רואה שאין מה לעשות ואנחנו נשרוט בזה קשה forum...
כדי לענות לסיטרו על השימוש בסוללות, אני די מסכים שהעופרת היא פיתרון ישן וכבד. למרבה הצער הליתיום עדיין מתהווה ולא כלכלי, במיוחד אם ברצונך להפוך מכונית בעלות נמוכה שתוכל לבצע את רוב הנסיעות היומיות שלנו 70km.
אז למה לא לשמור על הסוללות הישנות והטובות הללו ובמקום זאת למקד את תשומת הלב בהקלה של המכונית המדוברת.
סוללות ליתיום 10kW עולות לפחות 4000 € וזה עדיין יקר ואילו עם עופרת הוא פי 5 פחות.
כדי לענות לסיטרו על השימוש בסוללות, אני די מסכים שהעופרת היא פיתרון ישן וכבד. למרבה הצער הליתיום עדיין מתהווה ולא כלכלי, במיוחד אם ברצונך להפוך מכונית בעלות נמוכה שתוכל לבצע את רוב הנסיעות היומיות שלנו 70km.
אז למה לא לשמור על הסוללות הישנות והטובות הללו ובמקום זאת למקד את תשומת הלב בהקלה של המכונית המדוברת.
סוללות ליתיום 10kW עולות לפחות 4000 € וזה עדיין יקר ואילו עם עופרת הוא פי 5 פחות.
0 x
enzo20134 כתב:אז למה לא לשמור על הסוללות הישנות והטובות הללו ובמקום זאת למקד את תשומת הלב בהקלה של המכונית המדוברת.
אני מסכים שככל שהפתרון פשוט יותר טכני, כך ייטב.
אבל חוקי המכניקה הם מה שהם, צריך יותר חומר כדי להפוך רכב סביב משהו כבד. זאת מסכם על ידי "המקדם הספירלי" שחקר והציג מישל קיפר (שהאתר שלו כבר לא עובד ???).
אז כשמבינים את כל זה, אתם מחפשים אלטרנטיבה לסוללות.
0 x
Bientôt!
אתה יכול לתת דוגמה לסוללות עופרת בקצב זה.enzo20134 כתב:סוללות ליתיום 10kW עולות לפחות 4000 € וזה עדיין יקר ואילו עם עופרת הוא פי 5 פחות.
יש לי את הרושם שאתה מדמיין שאתה יכול להשתמש בסוללות מתחילים לרכב כדי להבטיח משיכה של VE ...
לסוללות גרירה חשמליות אין שום קשר לסוללות הרכב הנמצאות בסופרמרקטים ... הן כבדות בהרבה, ובעיקר הן תומכות ב"פריקה עמוקה "בשיעור של 80%, כאשר סוללות המתנע תומכות פריקה כואבת של 10% ...
עם סוללות מתחילים, קיבולת שווה ערך לסוללות NiCd שמציידות את המכוניות שלי, כמעט ולא תקבלו רבע מהטווח הנומינלי (20km) ...
בטוב סוללות משיכה עופרת חומצה מכוניות כמו ה- 106 שלי נאבקות להגיע ל- 50km. האוטונומיה הנוכחית שלי ב- NiCd היא 80km ...
בקיצור, סוללות עופרת גרירה ראויות לשם יחזרו אליכם לפחות 3000 € עם ביצועים מופחתים מאוד וחיים של 2 מקסימום שנים בשימוש יומיומי ...
אין תמונה, המוליכה אינה חסכונית ...
0 x
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
סוללה עופרת חומצה אינה יקרה יותר לייצור מאשר סוללה ומשקלה זהה
הבעיה היא שהסוללות הללו פחות שכיחות, ואף גרועות יותר לכינוי מיוחד לשמש! לכן יקר יותר רק בגלל הפיכת סחר
למעשה עם עופרת יש לנו פי 2 פחות אנרגיה לאותו משקל כמו עם NiCd
אבל בעיה משנית, עם ה- NiCd ניתן לרוקן עד הסוף מבלי לפגוע בסוללה ... עם המוליך אם תתרוקן עד ל- 0 מבלי שתגיע לשקע הסוללה תיפגע בזמן שתמתין לטעינה: זה בשביל מה הסוללה המובילה שימושית במיוחד ליד מנוע חום, לא רק
יכול להיות שיהיה יותר טוב, סוללת NiZn, היא כבר עבדה, היא לא עולה הרבה, היא ידעה לא נוחה, אבל כפי שהיא חושבת שזה יהיה שימושי!
https://www.econologie.com/forums/batterie-p ... 48-20.html
הבעיה היא שהסוללות הללו פחות שכיחות, ואף גרועות יותר לכינוי מיוחד לשמש! לכן יקר יותר רק בגלל הפיכת סחר
למעשה עם עופרת יש לנו פי 2 פחות אנרגיה לאותו משקל כמו עם NiCd
אבל בעיה משנית, עם ה- NiCd ניתן לרוקן עד הסוף מבלי לפגוע בסוללה ... עם המוליך אם תתרוקן עד ל- 0 מבלי שתגיע לשקע הסוללה תיפגע בזמן שתמתין לטעינה: זה בשביל מה הסוללה המובילה שימושית במיוחד ליד מנוע חום, לא רק
יכול להיות שיהיה יותר טוב, סוללת NiZn, היא כבר עבדה, היא לא עולה הרבה, היא ידעה לא נוחה, אבל כפי שהיא חושבת שזה יהיה שימושי!
https://www.econologie.com/forums/batterie-p ... 48-20.html
0 x
מרתון אקו (ים) 2011
בונז'ור
ב- 2011 IUT Ville d'Avray ישתתף באתגרים
** EducEco (הכל חשמלי וסולארי)
** מרתון אקו מעטפת (הכל חשמלי, על מכוניות 17 שנכנסו)
ראה באתר http://shell-eco-iut-va.voila.net/index.html
(במיוחד החדשות)
באופן אישי, אני משתתף באופן פעיל במעקות חשמל חשמליים
אל תהססו לתמוך בנו
התחרות בהחלט תהיה אימתנית!
לואיס
ב- 2011 IUT Ville d'Avray ישתתף באתגרים
** EducEco (הכל חשמלי וסולארי)
** מרתון אקו מעטפת (הכל חשמלי, על מכוניות 17 שנכנסו)
ראה באתר http://shell-eco-iut-va.voila.net/index.html
(במיוחד החדשות)
באופן אישי, אני משתתף באופן פעיל במעקות חשמל חשמליים
אל תהססו לתמוך בנו
התחרות בהחלט תהיה אימתנית!
לואיס
0 x
Re: מרתון אקו (ים) 2011
בהצלחה.Louis4sun כתב:בונז'ור
ב- 2011 IUT Ville d'Avray ישתתף באתגרים
** EducEco (הכל חשמלי וסולארי)
יתכן שאני משתתף, כמו בשנה שעברה, בהשגחת האירוע.
ניפגש אולי בנוגארו.
אני מאחל לך פחות "פעלולים" מאשר ב -2010 ועוד הצלחה.
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 31 תגובות
- 15316 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב phil59
צפה בהודעה האחרונה
28/08/21, 21:14נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 12 תגובות
- 15325 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב gegyx
צפה בהודעה האחרונה
13/03/10, 11:55נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 7 תגובות
- 9361 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Oceano לשעבר
צפה בהודעה האחרונה
05/10/09, 14:35נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 130 תגובות
- 163714 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב GuyGadeboisTheBack
צפה בהודעה האחרונה
20/11/23, 11:31נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : Majestic-12 [Bot] ואורחים 298