enzo20134 כתב:כולם מסכים כי מכוניות חשמליות הן יקרות לקנות, במיוחד אם הם משמשים את המכונית השנייה להרים לחם או ילדים לבית הספר או מקבל ברחבי העיר.
בקיצור הרבה אנשים כאן יסתפק השווה חשמל Mehari ... בקיצור, quadricyle אור ביריית סוללות חיה.
ובכן, ניקח:
1/ המכונית השנייה היא זו נוסעת ברחבי הקילומטרים פחות בשנהלעתים קרובות, אנשים לנהוג יותר כל יום על נסיעות קצרות לנסיעות הארוכות שלהם (מעל 70km).
בבית בו גדלתי, זה יותר משנה נגד גפ"מ חשמלי 25.000km 8.000km עבור סופי שבוע וחגים.
2/ סוללות עופרת חומצה הן טכנולוגיה מיושנת ו לא הולם עבור מתיחה חשמלית, למעט טיפול בציוד או עוצם טענו חלשה והמשקל של סוללות אלה חזקים. משמשים כדלק לכלי רכב אחר (אופניים חשמליים, קטנועים, מכוניות, משאיות ...), טכנולוגיית ליתיום היא כבר כלכלית יותר וחסכונית יותר להוביל כי החיים שלה מפצים על העלות הגבוהה שלה. לקבלת ביצועים, זה אפילו לא לדמיין את זה קשה להפוך רכב הובלה (למעט כבד) עם מגוון של יותר מ 50km ובכל זאת עם ביצועים ברמה נמוכים ביותר. כלי רכב כמו 106 שלי, השונים על ידי אוטונומיה סוללת ליתיום מיוחד 250km להגיע או יותר טוב ממה שאנחנו מציעים יצרנים צרפתים ...
enzo20134 כתב:מבט מהיר של האספקה הנוכחית מראה כי אין שום דבר פחות מ € 8000 את הפרמיה של ADEME. מהו המחיר של לוגן.
יש בהחלט הזדמנויות לרדת קצת אבל המחיר נשאר בגודל של הרכב חשוב כמו גם אישורה. בקיצור, גלגול ירוק מספיק אפילו יקר מדי עבור רבים.
מה יכול להיות הצעה מתקבלת על הארנק vs יתרונות / אישור בתנאי?
המחיר הנוכחי של ההודעות אחרונות חשמליות הוא אכן גבוה. אנחנו נמצאים בשלב ההתחלתי של למות ... קחו כדוגמא את השיעורים עבור קונסולת משחקים חדשה כאשר יצא לאור ושיעוריו כאשר ההחלפה מגיעה ... אני מקווה כי העקום יהיה דומה כי המחיר אמת ייצור מסת מכונית חשמלית יהיו דומה במהירות Dacia Logan.
המכשול העיקרי developement של המכונית החשמלית, הוא ההתנגדות של
אינטרסים כלכליים בשמן, קבלנים הברית...
זו סיבת הרכב יהיה מחיר מופקע וחכירה ולא נמכר. נכון לעכשיו, הם עובדים רגל קשה להגדיר מודל כלכלי (בדומה הטלפוניה הניידת), אשר יבטיח את אותה הכנסה קבועה כי המערכת הכלכלית של הרכב שמן. כוכב לכת עשוי להיות מוערך, אבל זה לא חייב להיות כי הצרכן נצל את ההזדמנות כדי להפוך את החיסכון. הם רוצים להמשיך לחלוב אותנו כמו לפני ...
לעת עתה, הפתרון היחיד טמון בהזדמנות עם רכב מן הדור הקודם או בחלק ההפקות אחרונות עם זכות חכירת סוללות וחיבור חשמל חינם. זה עדיין נופל בתוך ההרפתקה, גם אם אני מאוד בר מזל ...
"המכונית האקולוגית" היא מונח שיש לאסור עליו. לנהוג "ירוק" זה לנהוג עם הרכב ממדי מדויק ככל האפשר לשימוש שעושה בו ...
במקרים רבים, רכיבה על אופניים או אפילו הליכה ברגל מתאימות יותר מאשר במכונית.