בואו לחוות את המכונית החשמלית

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
Louis4sun
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 16
כתובת: 18/04/10, 20:44
מיקום: אנטוני




נָקוּב Louis4sun » 24/05/10, 22:17

citro כתב:
Louis4sun כתב:אני עושה (AIS) חלק מצוות IUT Ville d'Avray
ראשון חשמלי אב טיפוס כיתה
לואיס
ברכות על הניצחון שלך. :D

היית פחות מרוצה פרוטו השמש שלכם ... :מַבָּט כּוֹעֵס:
יש לך לנתח את הבעיה. :?:

כן
גיאומטריה רעה של תהליך קביעת המדיניות בחזרה
נטיית היגוי oversteer וחוסר יציבות לפינה
חבל השאר היה לא רע
הערת פנל סולארי הזז
תמונה
לואיס
נערך לאחרונה על ידי Louis4sun 25 / 05 / 10, 00: 56, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 24/05/10, 22:40

כריסטוף כתב:
Louis4sun כתב:Joliverie זכה עם בעירה פנימית 3196.3 ק"מ / ליטר SP95
חלק הארי של המתחרים הוא כ 900 ק"מ / ליטר
תהיתי במשך שנתי pkoi (טכנולוגיה, היגוי ...?) של בית הספר נדון העליון!

אם למישהו יש רמזים?
המון המון עבודה ... והרבה רעיונות ...
הפגז לבד דורש יותר שעות 3000 העבודה, גלגלי פחמן על מסבי קרמיקה ... אווירודינמיקה למופת, קמור חיובי של הגלגלים הקדמיים כדי להפחית SCX תוך כיבוד הנתיב דגל תקנה ...
רכבי הביצועים הטובים ביותר מגיעים לנצח הסוף קמ"ש 5 של הקו הישר מעט משופעת ... האחרים לאבד מהירות ... זה לא יהיה להפעיל את המנוע כמו פרק הזמן המינימאלי הנדרש כדי לשמור על המהירות הממוצעת.
אודות בוגד הפעלה מחדש של המתנע במקום החום, שינוי והרגולציה עלתה במהירות ממוצעת של 25 30 כדי קמ"ש רמאי ספסל מותרים. העובדה הוא כי הקמתה של ג'אול על הסוללה המתנע נראית incoutournable וכי מדידת ביצועים חייבת לכסות את כל האנרגיה נצרכת ...

לדוגמא, השנה, מימן רכב אקו Townsman מופעל עם תא דלק ויכולות סופר. לפני כל ניסיון, מדדנו את קאפה מתח סופר היה אמור להיות נמוך יותר מאשר מתח בסופו של דבר. עם זאת, על הגעה, קאפה סופר המתח גבוה כי בתחילה ציין שהיא אחסנה אנרגיה שלא לצורך קאפה שלא נוצל לגלגל אך נרשם בביצועים ( קאפה עומס עושה ידי צריכת מימן האטה Replenisher) ...

כריסטוף כתב:אחרת 1 + מעט קווי דמיון בין המכוניות האלה ומכוניות כביש ...
מכאן נובע האינטרס להקים קטגוריות חדשות כמו "Eco Citadins" או "מושגים עירוניים". : רעיון:
0 x
enzo20134
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 42
כתובת: 01/02/09, 08:58




נָקוּב enzo20134 » 12/11/10, 10:35

"ערב טוב,

כולם מסכים כי מכוניות חשמליות הן יקרות לקנות, במיוחד אם הם משמשים את המכונית השנייה להרים לחם או ילדים לבית הספר או מקבל ברחבי העיר.
בקיצור הרבה אנשים כאן יסתפקו השווה חשמל Mehari אפילו משהו מיני סוג קטן עגלת חֲמוֹר או גולף המותאמים הכביש. בקיצור, עם סוללות חיה קלה quadricyle להוביל חותמות.
מבט מהיר של האספקה ​​הנוכחית מראה כי אין שום דבר פחות מ € 8000 את הפרמיה של ADEME. מהו המחיר של לוגן.
יש בהחלט הזדמנויות לרדת קצת אבל המחיר נשאר בגודל של הרכב חשוב כמו גם אישורה. בקיצור, גלגול ירוק מספיק אפילו יקר מדי עבור רבים.
מה יכול להיות הצעה מתקבלת על הארנק vs יתרונות / אישור בתנאי?
0 x
אישי de l'Utilisateur
Obamot
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 28725
כתובת: 22/08/09, 22:38
מיקום: Regio genevesis
x 5538




נָקוּב Obamot » 12/11/10, 10:53

מה Fute גדול לחפור את האשכול הזה אם לא המטרה היחידה של התחמקות בכל מצב אחר של הנעה בדיון ...

אמנם זה לקח מגרפה בפתיל אחר. מלבד היותו ציני זה לא משחק הוגן.
0 x
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 12/11/10, 11:48

enzo20134 כתב:כולם מסכים כי מכוניות חשמליות הן יקרות לקנות, במיוחד אם הם משמשים את המכונית השנייה להרים לחם או ילדים לבית הספר או מקבל ברחבי העיר.
בקיצור הרבה אנשים כאן יסתפק השווה חשמל Mehari ... בקיצור, quadricyle אור ביריית סוללות חיה.
ובכן, ניקח:
    1/ המכונית השנייה היא זו נוסעת ברחבי הקילומטרים פחות בשנהלעתים קרובות, אנשים לנהוג יותר כל יום על נסיעות קצרות לנסיעות הארוכות שלהם (מעל 70km).
    בבית בו גדלתי, זה יותר משנה נגד גפ"מ חשמלי 25.000km 8.000km עבור סופי שבוע וחגים. :?
    2/ סוללות עופרת חומצה הן טכנולוגיה מיושנת ו לא הולם עבור מתיחה חשמלית, למעט טיפול בציוד או עוצם טענו חלשה והמשקל של סוללות אלה חזקים. משמשים כדלק לכלי רכב אחר (אופניים חשמליים, קטנועים, מכוניות, משאיות ...), טכנולוגיית ליתיום היא כבר כלכלית יותר וחסכונית יותר להוביל כי החיים שלה מפצים על העלות הגבוהה שלה. לקבלת ביצועים, זה אפילו לא לדמיין את זה קשה להפוך רכב הובלה (למעט כבד) עם מגוון של יותר מ 50km ובכל זאת עם ביצועים ברמה נמוכים ביותר. כלי רכב כמו 106 שלי, השונים על ידי אוטונומיה סוללת ליתיום מיוחד 250km להגיע או יותר טוב ממה שאנחנו מציעים יצרנים צרפתים ...
enzo20134 כתב:מבט מהיר של האספקה ​​הנוכחית מראה כי אין שום דבר פחות מ € 8000 את הפרמיה של ADEME. מהו המחיר של לוגן.
יש בהחלט הזדמנויות לרדת קצת אבל המחיר נשאר בגודל של הרכב חשוב כמו גם אישורה. בקיצור, גלגול ירוק מספיק אפילו יקר מדי עבור רבים.
מה יכול להיות הצעה מתקבלת על הארנק vs יתרונות / אישור בתנאי?
המחיר הנוכחי של ההודעות אחרונות חשמליות הוא אכן גבוה. אנחנו נמצאים בשלב ההתחלתי של למות ... קחו כדוגמא את השיעורים עבור קונסולת משחקים חדשה כאשר יצא לאור ושיעוריו כאשר ההחלפה מגיעה ... אני מקווה כי העקום יהיה דומה כי המחיר אמת ייצור מסת מכונית חשמלית יהיו דומה במהירות Dacia Logan. : Arrowl:
המכשול העיקרי developement של המכונית החשמלית, הוא ההתנגדות של אינטרסים כלכליים בשמן, קבלנים הברית...
זו סיבת הרכב יהיה מחיר מופקע וחכירה ולא נמכר. נכון לעכשיו, הם עובדים רגל קשה להגדיר מודל כלכלי (בדומה הטלפוניה הניידת), אשר יבטיח את אותה הכנסה קבועה כי המערכת הכלכלית של הרכב שמן. כוכב לכת עשוי להיות מוערך, אבל זה לא חייב להיות כי הצרכן נצל את ההזדמנות כדי להפוך את החיסכון. הם רוצים להמשיך לחלוב אותנו כמו לפני ...

לעת עתה, הפתרון היחיד טמון בהזדמנות עם רכב מן הדור הקודם או בחלק ההפקות אחרונות עם זכות חכירת סוללות וחיבור חשמל חינם. זה עדיין נופל בתוך ההרפתקה, גם אם אני מאוד בר מזל ...
:?
"המכונית האקולוגית" היא מונח שיש לאסור עליו. לנהוג "ירוק" זה לנהוג עם הרכב ממדי מדויק ככל האפשר לשימוש שעושה בו ...
במקרים רבים, רכיבה על אופניים או אפילו הליכה ברגל מתאימות יותר מאשר במכונית. : רעיון:
0 x
bernardd
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2278
כתובת: 12/12/09, 10:10
x 1




נָקוּב bernardd » 12/11/10, 12:16

citro כתב:המחיר הנוכחי של ההודעות אחרונות חשמליות הוא אכן גבוה. אנחנו נמצאים בשלב ההתחלתי של למות ... קחו כדוגמא את השיעורים עבור קונסולת משחקים חדשה כאשר יצא לאור ושיעוריו כאשר ההחלפה מגיעה ... אני מקווה כי העקום יהיה דומה כי המחיר אמת ייצור מסת מכונית חשמלית יהיו דומה במהירות Dacia Logan. : Arrowl:


עקומת אותו זה יכול להיות מיושם גם אם המחיר ההתחלתי הוא כבר נמוך: מה הוא המקרה של המכונית אוויר דחוס.

אבל ירידה זו בהיקף ייצור תחול רק ורק אם אלה אינם החומרים הם יקרים. במקרה זה, הגוף ואת המנועים מיוצרים במשך זמן רב עבור הכח. הרווח היחיד מחכה על סוללות, אבל אז חומר הגלם הוא יקר.

citro כתב:המכשול העיקרי developement של המכונית החשמלית, הוא ההתנגדות של אינטרסים כלכליים בשמן, קבלנים הברית...


התכוונת "לפיתוח מכוניות ידידותיות לסביבה", נכון? אם טכנולוגיה אחרת יעילה אפילו יותר מסוללות חשמליות, היא צריכה להתקוף אפילו יותר, נכון?

במיוחד אם זה אומר אחסון מופץ הביתה בלי תלות נוספת על בעלי מכרות ומפעלים (ממומן על ידי סבסוד הלאומי ...) ...
0 x
Bientôt!
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 12/11/10, 12:36

bernardd כתב:
citro כתב:המחיר הנוכחי של ההודעות אחרונות חשמליות הוא אכן גבוה. אנחנו נמצאים בשלב ההתחלתי של למות ... קחו כדוגמא את השיעורים עבור קונסולת משחקים חדשה כאשר יצא לאור ושיעוריו כאשר ההחלפה מגיעה ... אני מקווה כי העקום יהיה דומה כי המחיר אמת ייצור מסת מכונית חשמלית יהיו דומה במהירות Dacia Logan. : Arrowl:
... אבל ירידה זו בהיקף ייצור תחול רק ורק אם אלה אינם החומרים הם יקרים. במקרה זה, הגוף ואת המנועים מיוצרים במשך זמן רב עבור הכח. הרווח היחיד מחכה על סוללות, אבל אז חומר הגלם הוא יקר.
אתה טועה... חומר הגלם מייצג "בוטנים" בסוללה, רק 80 € ליתיום, והוא קיים בכמות מספקת, כולל במי ים, אשר מיצוים רק יעלה את המחיר "רק" 800 יורו ליתיום לרכב כזה הם עומדים להציע לנו (כבד מדי ועוצמתי מדי מנקודת מבטי).
bernardd כתב:
citro כתב:המכשול העיקרי developement של המכונית החשמלית, הוא ההתנגדות של אינטרסים כלכליים בשמן, קבלנים הברית...
התכוונת "לפיתוח מכוניות ידידותיות לסביבה", נכון? אם טכנולוגיה אחרת יעילה אפילו יותר מסוללות חשמליות, היא צריכה להתקוף אפילו יותר, נכון?
אופניים, טלפון נייד ואמצעי תקשורת אחר (רחב), ולהתחרות להתקיים רכב ... Lobbies לא יכול לנצח בכל החזיתות ...
0 x
bernardd
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2278
כתובת: 12/12/09, 10:10
x 1




נָקוּב bernardd » 12/11/10, 12:52

citro כתב:אתה טועה... חומר הגלם מייצג "בוטנים" בסוללה, רק 80 € ליתיום,

היי, למה אתה בוכה?

אנשים במדינות בהן מוקשים הם הסכימו להרוס המשאבים הטבעיים שלהם במחיר זה? וכדי להיות מנוצל ובאיזה תעריף לשעה?

מה המחיר שאתה חשבון תחבורה מיליוני טונות בארצנו?

citro כתב:אופניים, טלפון נייד ואמצעי תקשורת אחר (רחב), ולהתחרות להתקיים רכב ... Lobbies לא יכול לנצח בכל החזיתות ...


בינתיים, אתה משלם את הטלפון הנייד עדיין יקר כשכל הממסרים מופחתים והמבצע אינו תלוי המשך הזמן בטלפון, שלא לדבר על מספר SMS ...

ואני אפילו לא מדבר אליך של ההונאה של מחיר והפחתות חודשי € 9 של רשת טלפון מנחושת.

אבל היא דיברה מכונית טובה, נכון?

הדרך הבטוחה ביותר כדי להפחית את העלות הפיננסית econological מכונית היא להפחית המסה שלו.

ויש טכנולוגיה אחרת המפחיתה את כל זה ... : Mrgreen:

ולאחסן אנרגיה סולארית בבית ...
0 x
Bientôt!
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 12/11/10, 13:21

bernardd כתב:
citro כתב:אופניים, טלפון נייד ואמצעי תקשורת אחר (רחב), ולהתחרות להתקיים רכב ... Lobbies לא יכול לנצח בכל החזיתות ...
בינתיים, אתה משלם את הטלפון הנייד עדיין יקר כשכל הממסרים מופחתים והמבצע אינו תלוי המשך הזמן בטלפון, שלא לדבר על מספר SMS ...
אינך נושא, מכיוון שכשהתייחסתי לטלפון, שימש כ"כלי תקשורת "במקום לקחת את המכונית, לא דיברתי על המחיר, אבל שאלה שכדאי לשאול:
השווה את העלות של תקשורת באמצעות תקשורת טלפונית באמצעות רכב. :?:
במקרה שלי, אני לא למנוי נייד ... אז את המחיר ...
0 x
bernardd
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2278
כתובת: 12/12/09, 10:10
x 1




נָקוּב bernardd » 12/11/10, 14:07

citro כתב:אתה יוצא של הנושא


יאללה, זה תמיד אחר! אתה מתקרב מונופול טלקום וכ ואתה נוזף בי לענות לך?

לא התכוונתי כי הטלפון הנייד אלא גם נחושת קבועה: הפחתת 9 € לחודש בכל שורה עבור רשת נחושת שלמה כבר יותר מ 3 גיגה יורו נחטף משקי בית צרפתים בשנה.
0 x
Bientôt!

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : Majestic-12 [Bot] ואורחים 373