מאקרו כתב:וכביש מהיר חשמלי באמצע עצי לימון בבנייה בסיציליה. כשהלכתי לשם בספטמבר במהלך נסיעה עקבתי אחרי ק"מ כביש מהיר אחר בבנייה...היו גבלים כל X מטר כמו אלה שרואים בקווי הרכבת חזרה הביתה אבל השטח היה ביטומן... חשבתי שזה חשמלי כביש מהיר... אני לא מוצא שום זכר לזה בשום מקום..
GuyGadeboisLeRetour כתב:טעינת רכבים חשמליים במהלך נסיעה בחזרה, רעיון טוב!
sicetaitsimple כתב:GuyGadeboisLeRetour כתב:טעינת רכבים חשמליים במהלך נסיעה בחזרה, רעיון טוב!
היי, אנחנו לא שומעים על זה יותר, על נסיעה ברכב פרטי. זה עדיין קיים?
מְאַלֵף: https://www.voyagerentrain.fr/auto-train/שירות הרכבת האוטומטית של SNCF הופסק מאז דצמבר 2019
https://www.ledauphine.com/environnemen ... -en-france72,7% מהמשא האלפיני המועבר ברכבת בשוויץ, 7% בצרפת: -35% כלי רכב כבדים בשווייץ, +22% בצרפת
https://www.humanite.fr/societe/-/trans ... tage-enfinיותר מארבע שנים לאחר הטרגדיה של מנהרת מונט בלאן, כביש הרכבת האלפיני הראשון נכנס סוף סוף לשירות היום. צעד ראשון.
התחלה של להדביק את הקצב. כך עשויה להופיע הזמנתו של כביש הרכבת האלפיני הצרפתי-איטלקי הראשון (AFA), אזור שבו שוויץ ואוסטריה עשו כמה צעדים קדימה. מסילה זו תחבר כעת, לאורך 175 קילומטרים, את תחנת Bourgneur-Aiton, ליד Chambéry, ב-Savoie, לזו של Orbassano, בפרברי טורינו, באיטליה.
sicetaitsimple כתב:GuyGadeboisLeRetour כתב:טעינת רכבים חשמליים במהלך נסיעה בחזרה, רעיון טוב!
היי, אנחנו לא שומעים על זה יותר, על נסיעה ברכב פרטי. זה עדיין קיים?
כריסטוף כתב:Forhorse כתב:אין מספיק מסופים?
ב-2020 אולי, כמעט ב-2024 לא, או שיש לך חרא בעיניים.
על המעט שאני עושה בכביש המהיר, רוב הטרמינלים שאני רואה שם לא בשימוש... בגדול הייתי אומר 1/20...
מצד שני, באחד האחרונים שראיתי היה המחיר על "טוטם" כמו לתחנות דלק, זו הייתה הפעם הראשונה שראיתי אחד...שכחתי לצלם אבל אני חושב שציינו אותו 1* * €... לפי מה אני לא יודע? כנראה ה-1.7 קוט"ש?
phil59 כתב:sicetaitsimple כתב:GuyGadeboisLeRetour כתב:טעינת רכבים חשמליים במהלך נסיעה בחזרה, רעיון טוב!
היי, אנחנו לא שומעים על זה יותר, על נסיעה ברכב פרטי. זה עדיין קיים?
למעשה, אין יותר עניין בימינו, לעשות 500, 1000 ק"מ ברכב חשמלי זה כבר לא הישג, אפשר לעשות את זה בלי בעיות.
GuyGadeboisLeRetour כתב:phil59 כתב:sicetaitsimple כתב:
היי, אנחנו לא שומעים על זה יותר, על נסיעה ברכב פרטי. זה עדיין קיים?
למעשה, אין יותר עניין בימינו, לעשות 500, 1000 ק"מ ברכב חשמלי זה כבר לא הישג, אפשר לעשות את זה בלי בעיות.
העניין הוא אקולוגי ובטוח. כמה צורכת רכבת מלאה בקרונות? עלות ב-Kw לטון מובל? ואז יותר בלאי צמיגים, יותר בלאי של רפידות בלמים, יותר חלקיקים עדינים, מלבד אלו שמקורם ברכבת. פחות תאונות, למעשה, פחות חיות מרוסקות, פחות מתח... יחי החזרה.
חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 137
