מהו השיא הנוכחי בנסיעה של 5665 ק"מ ברכב חשמלי?

אז הצריכה בשקע היא המעניינת ביותר:

קוט"ש נטען 1 קוט"ש, כדי לעשות 030 ק"מ, כ-5665 קוט"ש ל-18.2 ק"מ, ועל ההגה, 100, נתון על ידי ODB.

בידיעה שזמן הטעינה הממוצע היה 15-16 דקות, ושהם לא שיחקו את האופטימיזציה בצורה יסודית, הם הגיעו לטרמינלים בממוצע עם 26% שנותרו בסוללה, אבל לפעמים זה מסובך לקבל את המסוף שמתאים היטב, בצורה מאובטחת, במקום הנכון.

5665 ק"מ x 18,2 קוט"ש/100 ק"מ = 1031 קוט"ש

זה דורש זמן טעינה, נניח ב-50 קילוואט של 1031 קילוואט /50 קילוואט = 20,62 שעות

וזמן כביש, המהירות נראית די יציבה, נניח 100 קמ"ש: 5665 ק"מ / 100 קמ"ש = 56,65 שעה

לכן הייתי מגיע בסביבות 77 שעות...

אבל כדי לדייק, אתה צריך נתונים מדויקים יותר.

אנחנו הרבה פחות מהזמן הזה, עם טעינות של יותר מ-150 קילוואט...

השיא הקודם היה 70-71H; עם טסלה Tm3, בספטמבר 2021.

השיא היה הרבה מתחת, משמעותי.

וכמה ממוצעים הם פועלים?

כך נוכל לחשב

זה רק כדי לפגוע באמונות של אנשים שבמכונית EV, מלבד 50 ק"מ הלוך ושוב, אנחנו לא יכולים לעשות כלום.

כפי שאמרתי, הם תמיד נסעו במהירות מרבית, לרוב 130 קמ"ש בצרפת, 110, 120, במדינות אחרות, ו-150 בגרמניה שבה זה מורשה.

הם לא ניסו לחסוך בסוללה בכביש, במקסימום המותר בכל פעם.

עדיין היו 23 אישומים, כולם הצליחו, פעם אחת עם 2 דקות של זמן כביש, וכל הפקקים הבלתי צפויים שיכולים להתרחש בכביש.

הם בחרו היטב את המכונית שלהם, Ioniq 6.

אז טעינה ממוצעת כל 250 ק"מ, בממוצע.

Remundo כתב:5665 ק"מ x 18,2 קוט"ש/100 ק"מ = 1031 קוט"ש

זה דורש זמן טעינה, נניח ב-50 קילוואט של 1031 קילוואט /50 קילוואט = 20,62 שעות

וזמן כביש, המהירות נראית די יציבה, נניח 100 קמ"ש: 5665 ק"מ / 100 קמ"ש = 56,65 שעה

לכן הייתי מגיע בסביבות 77 שעות...

אבל כדי לדייק, אתה צריך נתונים מדויקים יותר.

אם נתקן את החישובים עם טעינות של 100 קילוואט ו-120 קמ"ש ממוצע כביש,

אנחנו מסיימים בשעה 10.33:46.37 +56,7 = XNUMX שעות

תוך 57 שעות

sicetaitsimple כתב:אנחנו לא הולכים לבלות שם כמה חודשים...
תן לנו את הקישור למאמר, או העתק אותו....

אני עדיין מאמין שהנושא הזה חסר תועלת לחלוטין.
גם עם התשובה הנכונה, זה ממילא לא ידבר לאף אחד, מי כאן כבר נסע 5600 ק"מ?
אז התגובה המתאימה ביותר היא "לא אכפת לנו"

יש גם קצת מזה



באופן אישי, אני ממשיך עם E85/פוטו-וולטאי חשמל היברידי.

כך אין צורך ללכת בכביש המהיר, למשוך 100 קילוואט למכונית ולשלם אגרה.

התשובה כאן: https://www.automobile-propre.com/podca ... exclusive/

ההצבעה הסתיימה בשעה 6:15 הבוקר.

התשובה היא 63:35.

https://www.youtube.com/watch?v=ov_AMzxQfAw

זה רק אומר שעם EV, אתה יכול לנסוע מרחק רב מאוד, מבלי לפחד מטעינה.

אין יותר נזק בנהיגה ברכב חשמלי מאשר ב-VT.

וכל השאר, גם לי לא אכפת.