נָקוּב Remundo » 06/07/22, 09:26
וכן, כמובן.
הבעיה העיקרית עם רכבי EV היא אוטונומיה וטעינה מחדש.
אז זה להעפיל כי האוטונומיות התקדמו בכנות במשך 10 שנים,
מגדשי-על התפתחו, אבל לא מספיק, אין לסמוך עליהם שיחליפו את תחנות השירות, לא בהספק ולא במספר הלקוחות המשרתים בו-זמנית.
במציאות, חציית מרחקים ארוכים מאוד בעומס (סוג כביש מהיר) נותרה כפירה במצב חשמלי.
גם מטענים: הם דורשים השקעה כבדה ומעמידים דרישות מוגזמות לרשת החשמל.
אם אתה לוקח תחנת דלק, כל אקדח דלק הוא כ-3 MW של כוח חשמלי. תחנה עם 5-6 עמדות צריכה 15 מגוואט, זו צריכה של 15 בתים, או עיר שלמה...
לדעתי יש צורך לעזוב את האידיאולוגיה של כל ה-VE. צריך רק 20 כ"ס כדי להזיז מכונית במהירות של 90 קמ"ש. גנרטור 20 Ch המותקן ב-EV פותר כמעט את כל בעיות הטעינה, 15L של דלק יעניקו 200 ק"מ של אוטונומיה, שבשילוב עם האוטונומיה החשמלית מספיקים לחצות את צרפת בשלווה.
לצרוך כמויות קטנות של דלק שבו זה שימושי אינו בהכרח מזהם יותר בהשוואה לאנרגיה גרעינית או גרוע מכך, לתערובות גזי-פחמניות.
הדלקים יכולים להיות גם מתחדשים.
באופן אישי, בין 7 ליטר אתנול ל-15 קילוואט נוקלאו-גזו-פחמן, הבחירה שלי נעשית.
מספיקים לעיר כמה עשרות ק"מ של אוטונומיה חשמלית; פחות רעש, פחות פליטות.
אין צורך לגרור 500 ק"ג של סוללה ולמהר להטעין את השאר.
ולשמור על הכסף שלו לייצור חשמל מתחדש ודלקים סינתטיים מחומרים אורגניים למיחזור.
0 x