שלום לכולם, ברצוני לתת לכם מספר אינדיקציות הנוגעות לכמה מכונות נהדרות אשר מפותחות ואשר (בקרוב מאוד) יימכרו בשוק האירופי ...
אדמת הרחפן של ניסאן מובילה את הדרך, היא מוצגת באינטרנט, אך מידע נוסף עוד יגיע בכל הנוגע למגוון ולביצועים ...
המכונה נוטה 17 ° בפניות ...
חִיצוֹנִי
הפנים ...
http://www.nissan-zeroemission.com/EN/H ... LandGlider
http://www.nissan-zeroemission.com/EN/NEWS/
Scr. ניסן
וכאן בפעולה:
לאחר מכן עובר תהליך (ידוע כבר ומשמש ... למברשות שיניים חשמליות, בין היתר) המאפשר טעינת הסוללות ללא מגע ישיר עם הרכב תוך הפיכת המיץ למתח הנכון ... העיקרון הפשוט משתמש ב אינדוקציה אלקטרומגנטית בין שני סלילים. זרימת זרם דרך הסליל המשדר יוצרת שדה מגנטי אשר גורם לזרם בסליל הקולט הנמצא מתחת לשלדת המכונית. המודל שהוצג הספק של 10 קילוואט אך החברה מתכננת לפתח דגם של 3 קילוואט ליחידים. ניסן מכריזה על שיווק המערכת בשנת 2010. החברה מקווה לפתח מערכת הפועלת ביעילות גבוהה גם כאשר שני הסלילים מתקזזים זה מזה במישור אופקי. שגיאת היישור הסבילה תהיה +/- 10 ס"מ.
src.enerzine
מכונת תלת אופן גאונית לעקוב אחריה בסקרנות, ה- "Tribred Pon-e" מסוגלת, לדברי המעצב, להגיע ל -30 קמ"ש על קרקע חלקה מאוד לטווח דרכים של כ -32 ק"מ, במלואה לחייב. העלות הממוצעת להטענת הסוללה תהיה בסביבות 0,04 € / טעינה.
src enerzine
מִיָאוּ
מכונות חשמליות מהפכניות, סוף סוף!
- Lietseu
- מומחה Econologue
- הודעות: 2327
- כתובת: 06/04/07, 06:33
- מיקום: אנטוורפן בלגיה, סקייפ lietseu1
- x 3
מכונות חשמליות מהפכניות, סוף סוף!
0 x
על ידי הסרת טבע האדם, זה היה רחוק מן הטבע שלו! Lietseu
"כוח האהבה, חייב להיות חזק יותר מאהבת הכוח" עכשווי Lie Tseu?
רואים בבירור רק עם הלב, החשוב באמת סמוי בעיני ...
"כוח האהבה, חייב להיות חזק יותר מאהבת הכוח" עכשווי Lie Tseu?
רואים בבירור רק עם הלב, החשוב באמת סמוי בעיני ...
-
- שלחתי הודעות 500!
- הודעות: 716
- כתובת: 21/12/08, 18:25
- מיקום: שטרסבורג
- x 7
ליסטאו
הנה התחלה טובה.
אנו מוצאים את הנתונים הבאים:
- הספק 80 כ"ס, או 109 כ"ס
- קיבולת סוללה 24 קוט"ש, כלומר 86,4 מגה-הרץ
- V מקסימום 140 קמ"ש
מצד שני, אני לא מוצא את המסה של המכונה היפה הזו. אנחנו עדיין יכולים לקבוע בערך את מסת הסוללות (אז יש לך מושג לגבי המחיר?): בהנחה של 150 Wh / kg (?), אנו מקבלים 160 ק"ג! זה מצביע על מסה כוללת גבוהה למדי (בסדר גודל של 600 ק"ג?).
מצדי (אבל האם אני אובייקטיבי? ) לשני מושבים, מדוע לא לנסות גלגל ממונע אחד מאחור, גם אם זה אומר להרחיב מעט את המסלול הקדמי. ותוך כדי כך הסר את מערכת ההטיה. שתי אפשרויות אלה יאפשרו לחסל גלגל, דיפרנציאל (באופן עקרוני), פירים הילוכים, מתלים, מערכת הטיה ... ולעלות במשקל. בנוסף, הכוח נראה לא פרופורציונלי (2 כ"ס). ואז, זיקוק מעט מאחור יאפשר להקטין עוד יותר את גרירת הבסיס וכו '... עם מצקת, אולי מספיק 109 ק"ג סוללות. האם מסת המטרה הכוללת יכולה להתקרב ל -80 ק"ג, או אפילו קצת פחות? (דומה ל- RENAULT VESTA של 400 ק"ג בארבעה מקומות).
כל זאת כדי שנוכל להרשות לעצמנו ... אבל הניסאן הזה כבר מסמן התקדמות מסוימת בהשוואה ל"מפלצות "הנוכחיות שלנו. למרות שנאום "אפס CO2" של ניסאן מטריד ...
נקווה שמכונית זו תאיץ את רעיונותיהם של יצרנים אחרים, ותוביל לדגמי "עלות נמוכה" אולטרה פשוטה.
באשר להילוך השני, אני אוהב את הפשטות הקיצונית שלו .
מישל
הנה התחלה טובה.
אנו מוצאים את הנתונים הבאים:
- הספק 80 כ"ס, או 109 כ"ס
- קיבולת סוללה 24 קוט"ש, כלומר 86,4 מגה-הרץ
- V מקסימום 140 קמ"ש
מצד שני, אני לא מוצא את המסה של המכונה היפה הזו. אנחנו עדיין יכולים לקבוע בערך את מסת הסוללות (אז יש לך מושג לגבי המחיר?): בהנחה של 150 Wh / kg (?), אנו מקבלים 160 ק"ג! זה מצביע על מסה כוללת גבוהה למדי (בסדר גודל של 600 ק"ג?).
מצדי (אבל האם אני אובייקטיבי? ) לשני מושבים, מדוע לא לנסות גלגל ממונע אחד מאחור, גם אם זה אומר להרחיב מעט את המסלול הקדמי. ותוך כדי כך הסר את מערכת ההטיה. שתי אפשרויות אלה יאפשרו לחסל גלגל, דיפרנציאל (באופן עקרוני), פירים הילוכים, מתלים, מערכת הטיה ... ולעלות במשקל. בנוסף, הכוח נראה לא פרופורציונלי (2 כ"ס). ואז, זיקוק מעט מאחור יאפשר להקטין עוד יותר את גרירת הבסיס וכו '... עם מצקת, אולי מספיק 109 ק"ג סוללות. האם מסת המטרה הכוללת יכולה להתקרב ל -80 ק"ג, או אפילו קצת פחות? (דומה ל- RENAULT VESTA של 400 ק"ג בארבעה מקומות).
כל זאת כדי שנוכל להרשות לעצמנו ... אבל הניסאן הזה כבר מסמן התקדמות מסוימת בהשוואה ל"מפלצות "הנוכחיות שלנו. למרות שנאום "אפס CO2" של ניסאן מטריד ...
נקווה שמכונית זו תאיץ את רעיונותיהם של יצרנים אחרים, ותוביל לדגמי "עלות נמוכה" אולטרה פשוטה.
באשר להילוך השני, אני אוהב את הפשטות הקיצונית שלו .
מישל
0 x
- Lietseu
- מומחה Econologue
- הודעות: 2327
- כתובת: 06/04/07, 06:33
- מיקום: אנטוורפן בלגיה, סקייפ lietseu1
- x 3
להלן קישורי הווידאו לשתי המכונות, הראשונה עם שתי המושבים:
http://www.youtube.com/watch?v=3juWKlTC ... _embedded#
http://www.youtube.com/watch?v=chd_a4v3 ... r_embedded
מִיָאוּ
http://www.youtube.com/watch?v=3juWKlTC ... _embedded#
http://www.youtube.com/watch?v=chd_a4v3 ... r_embedded
מִיָאוּ
נערך לאחרונה על ידי Lietseu 22 / 10 / 09, 20: 09, 1 נערך פעם.
0 x
על ידי הסרת טבע האדם, זה היה רחוק מן הטבע שלו! Lietseu
"כוח האהבה, חייב להיות חזק יותר מאהבת הכוח" עכשווי Lie Tseu?
רואים בבירור רק עם הלב, החשוב באמת סמוי בעיני ...
"כוח האהבה, חייב להיות חזק יותר מאהבת הכוח" עכשווי Lie Tseu?
רואים בבירור רק עם הלב, החשוב באמת סמוי בעיני ...
סליחה לייטסו אבל כל זה פיפו מהסיבה שיננקוביץ 'מעורר בזה extrait
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
כן דירק פיט אבל לא אכפת להם! הם לא מתכוונים לשווק תמציות של ינקו שהובאו ממש לפני ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
- Lietseu
- מומחה Econologue
- הודעות: 2327
- כתובת: 06/04/07, 06:33
- מיקום: אנטוורפן בלגיה, סקייפ lietseu1
- x 3
טוב כן אנחנו לא סתומים לעניין, אנחנו החתולים ...
אני לא אומר לא, להכלאה בגין מה שכבר נאמר בפוסטים הרבים שלנו העוסקים בנושא "מכוניות העתיד" ...
אבל אני גם רוצה שמישהו יוכיח לי שאנחנו באמת יכולים לייצר כלי רכב שמזהמים מעט, עם צריכה של 1 ליטר / 100 עד 90 לשעה לרכב שווה ערך לדו-דוש (שניים סוסים) הנושאים 4 נוסעים?
לראות, אבל למען האמת יש לי ספקות, אני נוטה להאמין למה שאני רואה, למעט כשמדברים על דברים לא מוחשיים ...
מִיָאוּ
אני לא אומר לא, להכלאה בגין מה שכבר נאמר בפוסטים הרבים שלנו העוסקים בנושא "מכוניות העתיד" ...
אבל אני גם רוצה שמישהו יוכיח לי שאנחנו באמת יכולים לייצר כלי רכב שמזהמים מעט, עם צריכה של 1 ליטר / 100 עד 90 לשעה לרכב שווה ערך לדו-דוש (שניים סוסים) הנושאים 4 נוסעים?
לראות, אבל למען האמת יש לי ספקות, אני נוטה להאמין למה שאני רואה, למעט כשמדברים על דברים לא מוחשיים ...
מִיָאוּ
0 x
על ידי הסרת טבע האדם, זה היה רחוק מן הטבע שלו! Lietseu
"כוח האהבה, חייב להיות חזק יותר מאהבת הכוח" עכשווי Lie Tseu?
רואים בבירור רק עם הלב, החשוב באמת סמוי בעיני ...
"כוח האהבה, חייב להיות חזק יותר מאהבת הכוח" עכשווי Lie Tseu?
רואים בבירור רק עם הלב, החשוב באמת סמוי בעיני ...
Lietseu כתב:אבל אני גם רוצה שמישהו יוכיח לי שאנחנו באמת יכולים לייצר כלי רכב שמזהמים מעט, עם צריכה של 1 ליטר / 100 עד 90 לשעה לרכב שווה ערך לדו-דוש (שניים סוסים) הנושאים 4 נוסעים?
אני מקווה שזה יהיה אחד הפרויקטים של העמותה !!!
מצא באגי (כדי שלא תצטרך לבצע מחדש את חלק המחזור) והכניס לתוכו מנוע דיזל דו צילינדר קטן של כ -20 כ"ס ... עבוד גם על הצמיגים ואני חושב שנבדוק את ה -2 ליטר / 100 ...
האם זה יהיה בסדר, מר תומאס?
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 57 תגובות
- 6593 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
11/06/23, 16:23נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 14 תגובות
- 9172 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב moinsdewatt
צפה בהודעה האחרונה
26/07/21, 00:18נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 33 תגובות
- 14713 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב phil59
צפה בהודעה האחרונה
10/02/20, 19:28נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 2 תגובות
- 3842 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אחמד
צפה בהודעה האחרונה
22/09/16, 21:53נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 1375 תגובות
- 261307 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב plasmanu
צפה בהודעה האחרונה
08/12/23, 13:20נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 205