citro כתב:Did67 כתב:... פשוט קילפתי את האתר (בגרמנית) המוקדש לפיתוח SMART-e: הכוח של מבער הגלולה הוא 11 קילוואט, ייצור של 10 קילוואט תרמי + 1 קילוואט חשמל ...
אז בחורף, אנו יכולים להטעין מכונית תוך חימום ...אפילו לא, עומס EV הקל ביותר צורך 2 קילוואט חשמל (10A), ה- EVs הישנים שלי צורכים 3,3 קילוואט חשמל או יותר מ- 14A (על שקע 10-16A רגיל).
אנקדוטה של היום:
המחשב הנייד שלי כבה כשהוא היה בטעינה של 50% (שימוש חיצוני ב-4 מעלות)
שמתי אותו בכיס ל-10 דקות והצלחתי להפעיל אותו שוב ולהשתמש בו, הטעינה הייתה 40%.
מוסר השכל: אם המכונית החשמלית שלך בחורף פרוקה וללא אפשרות לטעינה, נסה לשלוח לה אוויר חם אם חימום האתר נמצא בקרבת מקום...
מידע על אחריותך בלבד!
