מבחן אופל אמפרה

רק אופל אמפרה אחת כרגע בספרינטמוניטור! :

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

זה נותן את צריכת הדלק שלה:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/515823.html

וצריכת החשמל שלו:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/515837.html

ליאו Maximus כתב:רק אופל אמפרה אחת כרגע בספרינטמוניטור! :

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

זה נותן את צריכת הדלק שלה:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/515823.html

וצריכת החשמל שלו:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/515837.html

6.7l / 100 מטורף לחלוטין!
איך אתה יכול לעשות מנוע כל כך רע?
גם אם זכינו לחלק החשמלי, הם חייבים להיות מנועים טובים יותר בכל הדגמים התרמיים שלהם!

indy49 כתב:6.7l / 100 מטורף לחלוטין!
איך אתה יכול לעשות מנוע כל כך רע?
גם אם זכינו לחלק החשמלי, הם חייבים להיות מנועים טובים יותר בכל הדגמים התרמיים שלהם!

זהו ממוצע (ראה גרף) בין 3,4 ל -11 ל '. זה נראה גבוה, למעשה, במיוחד משום שהיה - בנוסף - טעינת חשמל ברשת של 785 קוט"ש.

כעת, מבחינה אנרגטית, 6,7 ליטר מקבילים לקצת 6 ליטר סולר, שזה עדיין ביצועים טובים.

ליאו Maximus כתב:

indy49 כתב:6.7l / 100 מטורף לחלוטין!
איך אתה יכול לעשות מנוע כל כך רע?
גם אם זכינו לחלק החשמלי, הם חייבים להיות מנועים טובים יותר בכל הדגמים התרמיים שלהם!

זהו ממוצע (ראה גרף) בין 3,4 ל -11 ל '. זה נראה גבוה, למעשה, במיוחד משום שהיה - בנוסף - טעינת חשמל ברשת של 785 קוט"ש.

כעת, מבחינה אנרגטית, 6,7 ליטר מקבילים לקצת 6 ליטר סולר, שזה עדיין ביצועים טובים.

ראיתי שזה ממוצע, וזה בדיוק מה שמעניין ... השוואת מכוניות על 100 טרמינלים כפי שעושים עיתונאים, זה מגוחך ובכלל לא מייצג ...

אני טוען ש -6.7 ליטר / 100 בנזין (או 6 ליטר / 100 סולר) הוא עצום. מכונית זו אמורה לצרוך פחות ממכונית זולה יותר. זה בכלל לא המקרה.

תסתכל על הפריוס (שהטכנו שלו יותר מ -10 שנים): 5.2l / 100 d 'מַהוּת ( http://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/439-Prius.html?fueltype=2&sort=3&powerunit=2 )

לעתים קרובות עיתונאים אומרים דבר על מכוניות היברידיות, הם אינם יודעים דבר על כך.

דוגמה עם ניקולה לה פרנסואה מ- "L'Auto-Journal" (!) שמצהיר ב- "C dans l'air" כי "הצריכה של טויוטה פריוס (גרסאות 2 ו -3 הנוכחיות עם 5 ליטר בממוצע) אינה לוקחת בחשבון את כמות הבנזין הנצרכת לטעינת הסוללה, לכן יש להוסיף אותה!"שטויות גדולות, והוא העורך הראשי!

דוגמה נוספת ב Les Echos כאשר פרנסואה הולנד עלה לשאנז אליזה בפיג'ו 3008 היבריד 4, כתוב ש"על ידי נהיגה בהיברידית, פרנסואה הולנד בחר לעשות גרעין ...!". 3008 Hybrid4 לא נטען, ולכן הוא לא פועל על כוח גרעיני. עוד שטויות!

תוסף פריוס עומד למשפט כבר כמה שנים בצרפת. הצריכה הממוצעת שלו נמוכה פי שניים עד פי שלושה מזו של וולט / אמפר של GM. הוא נמכר ביפן מאז ינואר והצריכה עוברת גם מ -2 ל -3 ליטר. נראה שגם טעינה סולארית עובדת.

Remundo כתב:מצד שני לצריכת L / 100 ק"מ של ההיברידיות נטענתאני חושב שאנחנו צריכים למחוק את הנתון הזה לחלוטין כדי לתת 2 ...

צריכת חשמל בקוט"ש / 100 ק"מ למצב חשמלי של 100% עם מהירות ממוצעת שצוינה

צריכת L / 100 ק"מ למצב תרמי 100%, עם מהירות ממוצעת מוגדרת

כן, ואני חושב שזה בדיוק מה שעשה הבעלים של אמפרה זו.
הוא מכריז:
חשמל: 5005 ק"מ ל 785 קוט"ש שנצרך, כלומר 15,69 קוט"ש ל 100 ק"מ (כלומר 25% פחות מפיג'ו 106 החשמלית שלי)
בנזין: 2294 ק"מ ל- 154 ליטר שנצרך או 6,71 ליטר ל- 100 ק"מ

בסך הכל הוא נסע 7299 ק"מ, 69% מהם היו חשמל ו 31% על בנזין. זה טוב יותר מפריוס רגילה שמפעילה פחות מ -20% על חשמל ...

חבר שלי כבר נסע יותר מ -3000 ק"מ עם האמפרה שלו והוא אמר לי פחות מ -3 ליטר ל -100 ק"מ כי הוא לא ספר את החשמל וחישב את צריכת הדלק על הקילומטראז 'הכולל ... יום של 70 ק"מ מתוכם רק 20 ק"מ על בנזין.

אני לא מסכים עם הנתונים האלה. אם הייתי אומר אמפרה למשך שבוע ... הייתי יכול להשוות באותם נסיעות ...

Remundo כתב:כן, אתה שואל שאנשים כבר לא יגידו שטויות טכניות, אתה מבין את שאיפת התלונות שלך?

ממש לא דיברתי על "אנשים", ממש לא. ציטטתי את דבריהם של 2 עיתונאים אנשי מקצוע בתחום הרכב עובד בעיתונים רציניים נחשבים.

Remundo כתב:מצד שני לצריכת L / 100 ק"מ של ההיברידיות נטענתאני חושב שאנחנו צריכים למחוק את הנתון הזה לחלוטין כדי לתת 2 ...

זה בדיוק מה ש- "micky4" עושה בדפיו באתר sprintmonitor. יש לו אמפרה במשך 3 חודשים וטרח למלא שלושה עמודים עם צריכת חשמל ודף אחד עם צריכת בנזין. כּוֹבַע!

Remundo כתב:מצד שני לצריכת L / 100 ק"מ של ההיברידיות נטענתאני חושב שאנחנו צריכים למחוק את הנתון הזה לחלוטין כדי לתת 2 ...

צריכת חשמל בקוט"ש / 100 ק"מ למצב חשמלי של 100% עם מהירות ממוצעת שצוינה

צריכת L / 100 ק"מ למצב תרמי 100%, עם מהירות ממוצעת מוגדרת

בהחלט.

citro כתב:חבר שלי כבר נסע יותר מ -3000 ק"מ עם האמפרה שלו והוא אמר לי פחות מ -3 ליטר ל -100 ק"מ מכיוון שהוא לא ספר את החשמל וחישב את צריכת הדלק על סך הקילומטראז '...

אשר, כפי שאמרנו זה עתה, בהחלט אינו משמעותי.
חבר שלך יכול גם לומר שהאמפרה שלו צורכת 0 ליטר / 100 מכיוון שהיא פועלת תמיד חשמלית.