כל אלה מספרים.
כשאתה חותם על טופס הזמנה, וזה כבר המקרה של אמפרה / וולט, אך לא עבור תוסף פריוס ...
פרמטרים אחרים נלקחים בחשבון.
ניסיתי את האמפרה בסוף השבוע ויצאתי מהמכונית עם חיוך בננה. המכונית הזו מאוד משכנעת כשאתה עולה מאחורי ההגה, הנהג מפונק באווירה ספורטיבית מאוד אופנתית. מכיוון שההתנהגות והביצועים הדינמיים מצוינים, המכונית הזו מקנאה ... למי שיש לו את התקציב.
הרכב הזה, בידיי, היה נוסע בקלות 20.000 ק"מ לשנה בחשמל ואולי 3000 עד 5000 ק"מ בבנזין. זה יחליף את אחת המכוניות החשמליות שלי ואת המכונית התרמית שלי.
לכן עלינו לחשוב שלחלקם יהיה את התקציב והשימוש לרכישת מכונה נהדרת זו.
אני רק מאשים שהוא תא מטען צפוף מדי ו -4 מושבים (הייתי רוצה 5 מושבים).
אני מצטער שזלזלתי ביציע טויוטה, שמונע ממני מרכיבי השוואה.
העלה, שגם אותו ניסיתי, ארז אותי באמת עם 5 המושבים, תא המטען המרווח והאוטונומיה המספיקה (אני חושב) במשך רוב סופי השבוע המשפחתיים שלנו. זה שמאדאם רצתה לתת לי.
מצידו, מבחן ה- Czero כבש אותו, אך כל עוד 106 החשמליים שלו פועלים.
