izentrop כתב:אני חוזר לכלים הקיימים.
PVGIS נותן את הפוטנציאל הפוטו-וולטאי במיקום נתון, ללא קשר לכיסוי ענן.
אני מאוד בספק כל השנה.
PVGIS אינו נותן "ערכים מיידיים" אשר תלויים כמובן במפגע מעונן ו/או גשום בלתי צפוי.
בהתחשב בכל הציוד הצורך וצורך האנרגיה על הסיפון, אני חושב שגנרטור לא יהיה מיותר באוטובוס שלו.
ישנם ממירים היברידיים שמנהלים את כל זה (עם 2 מקורות אלקטרו Gp / פאנלים PV לסוללות)