תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...MCE-5, המנוע VCR-עליתי במכונית פז'ו 407

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 1

MCE-5, המנוע VCR-עליתי במכונית פז'ו 407

lu הודעה ללאנָקוּב קַצָץ » 10/03/09, 11:17

חברת MCE-5 הציגה בז'נבה VCRi המנוע שלה יצאה לבסוף השלב שלה "מושג" במקרה של 407.

על הקישור הזה, דו"ח וידאו כי מצאתי מאוד מעניין:
http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... iable-mce/



0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."

אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 48463
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 622

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 10/03/09, 11:21

אה שמח לראות מראש ca ... אבל אב טיפוס הוא רחוק מלהיות סדרה ...

בכל מקרה אני מצדיע רווח ביצועים למרות שאני מוצא טוב גבוה 14,5 407 עבור!

מנוע ניסיוני מצויד 407, מנוע בנזין ארבעה צילינדרים טורבו 1.5, 217 מפתחת HP 4.000 ו 420 TR Nm של מומנט, כל עבור צריכת בשילוב של קילומטר 6,7 / 100! האם עדיף בהרבה על היתרונות 3.0 בנזין (ch 210 - 290 Nm - ק"מ 14.5 / 100) מסורתי המשווקים על ידי המותג.
0 x
Ce forum עזר לך? תמוך באתר על ידי תרומה קטנה או שתף את הדפים הטובים ביותר ברשתות החברתיות שלך. - מאמרים, ניתוח והורדות - פרסם מאמר בחדשות Google
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 1

lu הודעה ללאנָקוּב קַצָץ » 10/03/09, 11:33

צפית בסרט? זה די מעניין (צד טכני).
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 48463
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 622

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 10/03/09, 11:50

עדיין לא, אבל אני חושב יודע למתווה אנחנו כבר דיברנו נראה ...

אה, את ההקדמה לא רעה "שתויים" (בלה חי התחממות) מה לעשות עם הטון הכללי של טורבו M6

נהניתי "מכונת המכונית = הביצועים של אנשים"

למעשה הכל מסוכם במילים האלה ... 4 וידאו מלא של השכל הישר!
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 10 / 03 / 09, 12: 17, 1 נערך פעם.
0 x
Ce forum עזר לך? תמוך באתר על ידי תרומה קטנה או שתף את הדפים הטובים ביותר ברשתות החברתיות שלך. - מאמרים, ניתוח והורדות - פרסם מאמר בחדשות Google
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 48463
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 622

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 10/03/09, 12:16

להיבטים הטכניים, זה מה שאני זוכר:

- עולה יחס הדחיסה הפכו יחסי היישום של מומנט / כוח. תזונה דלה גבוה אז. לוגיקה: הסיכונים-ההצתה העצמית גדולים יותר עם זמני גבוה ולכן עומס.

- היא נוגעת, לעת עתה, ככל הנראה במנוע בנזין (אבל אני לא רואה pkoi זה לא יהיה ישים דיזל)

- ייעל את השימוש בדלקים מרובים (ראה יחס דחיסת צבא מנועי multifuel עצר מתכוונן ללא הפעלה משתנית)

- כל יכול להיות גליל דחיסה שונה! זהו יחס הדחיסה משתנה Intelligent

- אני מופתע מגודל קטן (גובה) של בוכנות שהזכירו מירוץ או פורמולה אלה 1

- עלות פיתוח: 20 מיליון יורו = כלום עבור יצרן בהתחשב בביצועים (אם אלה הודיעה מוחזקים). סולר רכבת comun עלה יותר ממיליארדים ...

- זה יהיה עקבי עם סימום מים :)

- iso ביצועי Costing (MCE5 4L נגד V6): 500 - 800 = - € 300!

- 1500 שעות של בדיקות הספסל רק: תקין חלשלוש קטן ... אני מוצא עייף במיוחד?

-% 100 צרפתית (CA ששווה להגיד !!)

שאלה: איך מוגדרת ומוסדרת דחיסה אופטימלית? עם חיישן דפיקה (ישן ולא מדויק) או למחשב (?)? זה נראה כל כך מכנה% 100?

אני אומר: מזל טוב! כל טוב MCE5 זה (כפי שהוא אומר מה בעצם MCE 5?) !! אבל מה עם שיווק? תיעוש נראו כבר משתקף כבר ושותפות עם PSA חתמו אז ... מה חסר? :|

ואז MCE5 הוא הרוצח של מכוניות היברידיות או חשמליות? אולי כך, כן !!! קרלוס הוא עדיין נטוע : Mrgreen:
0 x
Ce forum עזר לך? תמוך באתר על ידי תרומה קטנה או שתף את הדפים הטובים ביותר ברשתות החברתיות שלך. - מאמרים, ניתוח והורדות - פרסם מאמר בחדשות Google

אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 1

lu הודעה ללאנָקוּב קַצָץ » 10/03/09, 14:03

כריסטוף כתב:[...]
- היא נוגעת, לעת עתה, ככל הנראה במנוע בנזין (אבל אני לא רואה pkoi זה לא יהיה ישים דיזל)
אני לא יודע אם עבור מנועים בהצתת דחיסה, יחס הדחיסה של הטווח של השתנות גבוהה מאוד ... אולי יש אין הרבה כדי לנצח?
אבל אם ראית, הם אומרים לקראת סוף כי המנוע יכול לפעול CAI, כלומר הצתה עצמית.
הפרדת הסולר תהיה בקרוב, אולי?

כריסטוף כתב:[...] - ייעל את השימוש בדלקים מרובים (ראה יחס דחיסת צבא multifuel מנועי מתכוונן עצר בלי הפעלה משתנית)
אני לא הולך לעשות חברים, אבל זה באמת מעניין להשתמש בדלקים מחומצן (אלכוהול) אוקטן גבוה מאוד. עבור CNG, זה גם טוב מאוד הוא מסלול מבטיח.

כריסטוף כתב:[...] - אני מופתע מגודל קטן (גובה) של בוכנות שהזכירו מירוץ או פורמולה אלה 1
חלק את הביצועים הטובים ביותר מגיעים משם! כמו הבוכנה "מודרכת" על ידי נמוך לשבץ ההדדיות שלה, זה לא צריך מדריך לרוחב של אוניית הגליל ורווח החיכוך חשוב.
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 48463
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 622

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 10/03/09, 14:06

חוטב עצים כתב:אני לא יודע אם עבור מנועים בהצתת דחיסה, יחס הדחיסה של הטווח של השתנות גבוהה מאוד ... אולי יש אין הרבה כדי לנצח?
אבל אם ראית, הם אומרים לקראת סוף כי המנוע יכול לפעול CAI, כלומר הצתה עצמית.
הפרדת הסולר תהיה בקרוב, אולי?


אם שראיתי: אתה תענה על כמה אתה אפילו לשאלתך הנכונה?

חוטב עצים כתב:חלק את הביצועים הטובים ביותר מגיעים משם! כמו הבוכנה "מודרכת" על ידי נמוך לשבץ ההדדיות שלה, זה לא צריך מדריך לרוחב של אוניית הגליל ורווח החיכוך חשוב.


כל הכבוד! תת הזה מתכוון השתפר גם עמידות, איטום טוב יותר מועדי דחף שינויים שמנים (פחות מכה ידי)!

כן אתה ca תקין לא יכול לרצות את כל העולם סוף סוף מנוע זה ...
0 x
Ce forum עזר לך? תמוך באתר על ידי תרומה קטנה או שתף את הדפים הטובים ביותר ברשתות החברתיות שלך. - מאמרים, ניתוח והורדות - פרסם מאמר בחדשות Google
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 8381
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 125

lu הודעה ללאנָקוּב Remundo » 10/03/09, 15:03

היי כולם,

מנוע זה לא להתחכך עיתוי בוכנות חולצות, יחס דחיסה שסתומים משתנים ... מי מנהל את אוטומט ההצתה המבוקרת.

אתה עדיין יודע לא את MPRBCגם לא le POGDC !! : גביני:
https://www.econologie.com/forums/post119659.html#119659

ברצינות: MCE5 מבלה מיליוני יורו במשך שנים להסביר שזה לוקח מנוע גדול יותר פעמים 2 פשוט יש יחס דחיסה משתנה ...

ההופעות הן אכן טובות, אבל אני יודע מנועים 900 1 נוסחא HP אשר רק גזע אחד : גביני:

קינמטיקה שיפותח מוריד בוכנה חיכוך / אניה, לעומת זאת, הכונן הוא כבד למדי, ומעל לכל, איזון.

אני אישית חושב כי הופעתה של בעירה בלתי שיגרתית משוחקת על עפת עליית לחץ בתאי הבעירה, ולכן יש צורך:
- קינמטיקה cam סיבובית : תנועה מצלמת נהג של חלקים עם כל חוק (בניגוד עם הצמדה, אנחנו לא עושים את מה שאתה רוצה ...)
- בוכנת שליטה נוספת (סוף) של יחס הדחיסה

אם אני אגיד לך יותר POGDC ו MPRBC יותר פעמי 4 יותר קומפקטיות מאשר מנוע קונבנציונלי, מאוזנות להפליא ו במרווחי עקירה משתנית שמישות, בדרך כלל פחות מ 10% ...
http://sycomoreen.free.fr/syco_francais ... _POGDC.pdf

@+
0 x
תמונהתמונהתמונה
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 48463
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 622

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 10/03/09, 15:08

Remundo כתב:ההופעות הן אכן טובות, אבל אני יודע מנועים 900 1 נוסחא HP אשר רק גזע אחד : גביני:


אני מכיר אנשים שלא עושים אפילו !! אבל מה עם MCE ??

Remundo כתב:קינמטיקה שיפותח מוריד בוכנה חיכוך / אניה, לעומת זאת, הכונן הוא כבד למדי, ומעל לכל, איזון.


אבל זה בהחלט מסתובב גם כאשר ...

Remundo כתב:אני אישית חושב כי הופעתה של בעירה בלתי שיגרתית משוחקת על עפת עליית לחץ בתאי הבעירה, ולכן יש צורך:
- קינמטיקה cam סיבובית : תנועה מצלמת נהג של חלקים עם כל חוק (בניגוד עם הצמדה, אנחנו לא עושים את מה שאתה רוצה ...)


כן כבר עברו שסתומים אלקטרומגנטית שמגיעות ...



אה העשירית של שבץ בוכנת מ"מ לא מאוחר מספיק בשבילך? אולם זה דבר שמאפשר ERM

Remundo כתב:אם אני אגיד לך יותר POGDC ו MPRBC יותר פעמי 4 יותר קומפקטיות מאשר מנוע קונבנציונלי, מאוזנות להפליא ו במרווחי עקירה משתנית שמישות, בדרך כלל פחות מ 10% ...


כן Remundo: הם מושגים מאוד טובים ... על נייר.
אתה יודע את השאר ....
0 x
Ce forum עזר לך? תמוך באתר על ידי תרומה קטנה או שתף את הדפים הטובים ביותר ברשתות החברתיות שלך. - מאמרים, ניתוח והורדות - פרסם מאמר בחדשות Google
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 8381
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 125

lu הודעה ללאנָקוּב Remundo » 10/03/09, 15:28

אתה באמת צריך להסביר הכל כאן : גביני:
כריסטוף כתב:
Remundo כתב:ההופעות הן אכן טובות, אבל אני יודע מנועים 900 1 נוסחא HP אשר רק גזע אחד : גביני:


אני מכיר אנשים שלא עושים אפילו !! אבל מה עם MCE ??

מנוע 1,5 ל- HP 220 הוא משוחד מכדי להיות אמין לאורך זמן. כדי POGDC שלי, אני שומר כוחות של עקירה 70 Ch./Litre ... MCE5 לך במלכותיות מודעה 150 HP / ליטר, זה מטורף ...

אבל זה בהחלט מסתובב גם כאשר ...

לא מאוד ארוך, 10 000 ק"מ אולי, כן ...

Remundo כתב:אני אישית חושב כי הופעתה של בעירה בלתי שיגרתית משוחקת על עפת עליית לחץ בתאי הבעירה, ולכן יש צורך:
- קינמטיקה cam סיבובית : תנועה מצלמת נהג של חלקים עם כל חוק (בניגוד עם הצמדה, אנחנו לא עושים את מה שאתה רוצה ...)


כן כבר עברו שסתומים אלקטרומגנטית שמגיעות ...

בכלל לא, השסתומים אין כוח לשלוט עליית דחיסה.

Camless אלקטרונית היא הודיעה מדי שנה במשך השנים 15, כמו הארכיטקטורה שהולך עם 42V : גביני:


אה העשירית של שבץ בוכנת מ"מ לא מאוחר מספיק בשבילך? אולם זה דבר שמאפשר ERM

לא, אני לא אומר את זה: ב היגוי עליית לחץ, את העבודה השחורה נעשית על הכונן, ואת החלקה למעשה סוף הדחיסה ידי בוכנת השליטה לעניין זה

Remundo כתב:אם אני אגיד לך יותר POGDC ו MPRBC יותר פעמי 4 יותר קומפקטיות מאשר מנוע קונבנציונלי, מאוזנות להפליא ו במרווחי עקירה משתנית שמישות, בדרך כלל פחות מ 10% ...


כן Remundo: הם מושגים מאוד טובים ... על נייר.
אתה יודע את השאר ....

היטב נוכל לעשות ... לי לא לקחת עשר שנים 20 מיליון הגירעון האירו : גביני:
0 x
תמונהתמונהתמונה


חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 4