400 מיליון עבור יצרניות

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 60558
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 2682

400 מיליון עבור יצרניות




נָקוּב כריסטוף » 29/11/06, 14:36

במהלך מסיבת העיתונאים החודשית שלו, שהתקיימה ביום רביעי בחצריו של יצרן הציוד ויילו בבוביני, כך הודיע ​​ראש הממשלה באותה העת על תוכנית תמיכה לענף הרכב בסך 400 מיליון יורו מתוך שלושה שנים ...

(...)

תוכנית התמיכה לרכב הייתה צפויה, בעוד שהסקטור נתקל בקשיים רבים. לפי דומיניק דה וילפין, המדינה תתחייב בסך הכל 400 מיליון יורו לחדשנות ולמחקר בענף הרכב במשך שלוש שנים (2006-2008). סוכנות החדשנות לתעשייה (AII) מצידה תשחרר 120 מיליון יורו בשנת 2007, מה שמוסיף ל -120 מיליון שהתחייבו בשנת 12006 לתמוך בפרויקט מנוע הדיזל ההיברידי של פיג'ו. בנוסף תקרת זיכוי מס המחקר לטובת התעשייה תכפילה בשנת 2007 ותגדל ל -16 מיליון יורו לחברה.

ראש הממשלה גם הבטיח 150 מיליון יורו במשך שלוש שנים "לתמוך ב -3 עובדים בתחום הרכב" ולאפשר להם "להסתגל לשינויים". לבסוף הוא הזמין את תעשיית הרכב לנהל משא ומתן עד ה -20.000 בינואר על קיצור תנאי התשלום, ולכישלון הוא יוכל לעבור "דרך החקיקה".


תמציות http://www.liberation.fr/actualite/poli ... 067.FR.php

כמה הערות:

1) כשאנחנו רואים איך המדינה נתנה לווקסן לשקוע (אופנוע צרפתי בקושי גדול מאוד היום), החלטה כזו מוציאה אותי מדעתי! : Evil:

2) מספר נתונים הנוגעים כעת עסק בתעשיית הרכב :

- על פי ועדת יצרני הרכב הצרפתים, מחזור ענפי הרכב והציוד הצרפתי בלבד עלה בשנת 120 על 2000 מיליארד יורו (ענף הרכבות חיוור במיליארד וחצי שלו).

על ידי התחשבות בכל הענפים הקשורים לרכב (מעבודות מתכת למבטח באמצעות הזיקוק וסוכן הכבישים המהיר), אנו משיגים כ- 3,15 מיליון משרות בשנת 2001, או 12% מכלל אוכלוסייה עובדת בצרפת!

- חישובים של הפדרציה הצרפתית למועדוני רכב מראים כי נהג מוציא בממוצע 6 אירו לשנה.

בהשוואה ל -29 מיליון המכוניות שנרשמו, 6200 אירו אלה נותנים 180 מיליארד אירו, או 12% מהתמ"ג הצרפתי ...

https://www.econologie.com/transports-et ... t-764.html

3) תמיד שמעתי (ממקורות שונים) את זה מחיר העלות (הכל כלול) של מכונית היווה 16 עד 18% ממחיר המכירה כולל מס. כן, קראת נכון: בערך 1/6 ...

אם kk1 (בוכרון למשל? 8) ) יכול לאשר או להכחיש?
0 x

אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 1

Re: 400 מיליון ליצרני מכוניות




נָקוּב קַצָץ » 29/11/06, 15:00

כריסטוף כתב:[...] 3) תמיד שמעתי (ממקורות שונים) את זה מחיר העלות (הכל כלול) של מכונית היווה 16 עד 18% ממחיר המכירה כולל מס. כן, קראת נכון: בערך 1/6 ...

אם kk1 (בוכרון למשל? 8) ) יכול לאשר או להכחיש?
זה תלוי באיזה טווח ... העלות האמיתית של מכונית אינה משקפת את מחיר המכירה שלה, יש "מינימום שאינו ניתן לדחיסה" עליו מתווספים למעשה משתנים.

אז בטווינגו בהחלט לא, אבל בקצה הגבוה זה אפשרי מכיוון שההנחות על עקירת דגמים שלא נמכרו בסוף החיים יכולים להגיע ל 50% מבלי שהיצרן יאבד זאת.

אחרת, זה די מזעזע כמו חדשות ... הם עדיין לא הבינו ... :בוכה:
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 60558
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 2682




נָקוּב כריסטוף » 29/11/06, 15:19

זה 16% בממוצע אני חושב ...

בה גם אם 20 או 25% הם שמשאירים מרווח גדול מאוד לבעלי המניות ... וזו הסיבה שהיצרנים מצליחים לשחרר דגם כל 18 עד 24 חודשים ...

בוגד בי?

ps: 50% ב- Veyron יתכן שאתה חושב? : Mrgreen: : Mrgreen:
0 x
אישי de l'Utilisateur
bham
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1666
כתובת: 20/12/04, 17:36
x 4

Re: 400 מיליון ליצרני מכוניות




נָקוּב bham » 29/11/06, 16:55

כריסטוף כתב:3) תמיד שמעתי (ממקורות שונים) את זה מחיר העלות (הכל כלול) של מכונית היווה 16 עד 18% ממחיר המכירה כולל מס. כן, קראת נכון: בערך 1/6 ...


"הכל כלול", אתה מתכוון מרכישת הפח עד לשכר המשווק, כולל משרדי העיצוב והסטיילינג, אז מהמחקר ועד למכירה באמצעות ייצור ???? לא, זה לא אפשרי, הם נאלצים לירות כי העסק לא עובד!
ובכן, ובכן אם זה נכון (אני עדיין מתקשה להאמין), עדיין הייתי מוצא שזה נורמלי שהנישום ישים את ידו בכיס כדי לעזור להם לפתח פתרונות שיכולים היה לפתח שם כבר. "הרבה זמן ........... : Mrgreen: . הממ, אקסטרה, אמרת היטל, hihihihihihihi ........... ובכן כן, מה זה ישמש לעיצוב מכוניות צ'יטיטים, הכל נקי מבלי לפגוע בעניין של בעלי המניות. זה לא יפה! : אופס:
0 x
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 60558
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 2682




נָקוּב כריסטוף » 29/11/06, 17:19

1) הכל כלול הוא הכל כלול ... אפילו הפחתת פסי הרכבה ...

2) גם אני התקשיתי להאמין בזה, אבל כפי שביוקרון מרמז על 16% זה יכול להיות שבאמצע הטווח הגדול ביותר (מכוניות בסגנון + 50 €) לרכבים קלאסיים הוא יכול להיות יותר מ 000 או 20% ... בכל מקרה התשובה המדויקת מעניינת אותי ...

3) באשר לאזרח שמשלם את המו"פ ... pkoi לא (אבל בהתחשב ביתרונות של הקונסטרוקטור זה קצת בדיחה) אבל בכנות שום דבר לא ייצא מ -400 מיליון יורו אלה (אנחנו מהמרים?) .. או אז 3 או 4 protopipos חדשים ...

רפארין כבר שחרר 100 מיליון אירו בשנת 2004 למכונית "הנקייה" ... עדיף היה לבנות את פיל הפיל ... היו יותר "מכוניות נקיות" ... : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
0 x

אישי de l'Utilisateur
bham
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1666
כתובת: 20/12/04, 17:36
x 4




נָקוּב bham » 29/11/06, 17:58

כריסטוף כתב:1) הכל כלול הוא הכל כלול ... אפילו פחת של קווי הרכבה ...:
אוי, או, אוי!

כריסטוף כתב:2) גם אני התקשיתי להאמין בזה, אבל כפי שביוקרון מרמז על 16% זה יכול להיות שבאמצע הטווח הגדול ביותר (מכוניות בסגנון + 50 €) לרכבים קלאסיים הוא יכול להיות יותר מ 000 או 20% ... בכל מקרה התשובה המדויקת מעניינת אותי ......:
גם אני!

כריסטוף כתב: 3) .......... (אבל בהתחשב ברווחי הקבלן זה קצת בדיחה) אבל בכנות שום דבר לא ייצא מאותם 400 מיליון אירו (הימר?) ... או ככה 3 או 4 פרוטופיפוס חדשים ...

רפארין כבר שחרר 100 מיליון אירו בשנת 2004 למכונית "הנקייה" ... עדיף היה לבנות את פיל הפיל ... היו יותר "מכוניות נקיות" ... : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

+2
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 1




נָקוּב קַצָץ » 29/11/06, 21:08

כריסטוף כתב:[...] נ"ז: 50% ב- Veyron ייתכן שאתה חושב? : Mrgreen: : Mrgreen:
מממ .... אני לא ממש בטוח שלא יימכרו ... : גביני:



כריסטוף כתב:1) הכל כלול הוא הכל כלול ... אפילו הפחתת פסי הרכבה ...
באופן חסרונות, אני חושב שכלל לא כלולים בכך את דמי הרשת, הקשורים למכירה (ואולי גם שירות לאחר המכירה).

בנוסף קראתי במאמר שפורסם לאחרונה, שדיבר על בעיית תקני הזיהום והשפעתם על עלות מכוניות, כי מרווח היחידה של היצרן בסולר בינוני הוא כ -1000 אירו, ושמרווח זה יופחת על ידי הציוד החדש הנדרש על ידי המעבר ליורו V ואז VI, שעלותו הנוספת נאמדת ב € 377 ואז € 590 ...


כריסטוף כתב:3) באשר לאזרח שמשלם את המו"פ ... פקוי לא (אבל בהתחשב בטובת הבנאי זו קצת בדיחה) [...]
יש לך נתונים על זה?
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 60558
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 2682




נָקוּב כריסטוף » 30/11/06, 00:56

חוטב עצים כתב:באופן חסרונות, אני חושב שכלל לא כלולים בכך את דמי הרשת, הקשורים למכירה (ואולי גם שירות לאחר המכירה).


+1

חוטב עצים כתב:כי מרווח היחידה של היצרן בסולר בינוני היה כ -1000 אירו


אה .... שולי סוחר אתה מתכוון ... בטח לא היצרן ...


כריסטוף כתב:יש לך נתונים על זה?


כמובן (אך בהתחשב בקצרה בזמן): http://www.boursorama.com/profil/resume ... ole=1rPRNO

אז תראו את הצמיחה בין 2001 ל -2005 ...

הכנסה נטו של 953 עד 000 (אלה אלפי אירו כולל יותר משלושה מיליארד ...) מצד שני ברגע שהם מאבדים 3% על המדינה לבוא להצלתם ...

אז בהנחה שרנו הגיעה ל 500 רכבים (בוקרון תמצא לנו את הנתונים המדויקים) ... המרווח לרכב NET הוא אפוא 000 / 3453 = 000 אירו ... אבל רנו טובה גם עושה משאיות ... לעשות עם הנתונים המדויקים ...

הערה: איך הוא שילם בשנת 2005 ... אה ... פחות מ -10% מס בשורה התחתונה (אז אפילו פחות על הגולמי ...) ??? מכיוון שעלויות התפעול כבר מוסרות, אני מתקשה ...

שאלה טריקית: איך הרווח יכול להיות גבוה פי 3 מהרווח התפעולי? : גביני: http://tectrad.com/translation-french-e ... fin-rs.htm
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 1




נָקוּב קַצָץ » 30/11/06, 10:44

כריסטוף כתב:[...] אז בהנחה שרנו הגיעה 500 רכבים [..]
זה קרוב יותר ל -2 מיליון מ- 500.
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 60558
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 2682




נָקוּב כריסטוף » 30/11/06, 10:50

חוטב עצים כתב:
כריסטוף כתב:[...] אז בהנחה שרנו הגיעה 500 רכבים [..]
זה קרוב יותר ל -2 מיליון מ- 500.


אה כן בכל מקרה ... אבל אז זה לכל העולם?

יש לך דמויות מדויקות?
ולשאלות האחרות על המאזן? מה אתה חושב?
0 x


 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 10