מחיר המחירון של 2011 מכוניות החשמלי החדש (צרפת)

כריסטוף כתב:לעומת זאת בסיטרואן דידי צודקת, היא אכן נראית טוב: http://www.citroen.fr/gamme/vehicules-particuliers/
http://www.citroen.fr/citroen-c-zero/
[...]
חדשות טובות המחיר ירד מעט (בהשוואה ל- iMiev): 29 אירו - 556,86 אירו

25000 זה תמיד טוב יותר מ- 35 € ...

אני לא מבין כלום: אני רואה 35350 XNUMX € http://www.citroen.fr/gamme/vehicules-p ... 010&step=1

אחרת, העברת ה- C-zero לתצורה אינה אומרת שניתן לרכוש אותה מיד ... אני מרגיש שאבקש מידע ...

המשך הרישום.

Reva NXR




מחיר: 20800 אירו + 120 יורו לחודש (איי)

קילוגרם 850: המשקל
טווח: 160 ק"מ
מנוע אסינכרוני 35 קילוואט, 92 ננומטר
מהירות מרבית: 104 קמ"ש
סוללה: 72 V פוספט ליון-יון, 14 קוט"ש
אתר רשמי:
נושא: https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... t8717.html

באותה "תבנית":

הוליז מיה



זמינות: יוני 2011 (חברות) ואז 2012 (יחידים)
מחיר: כ -20 אירו
אתר רשמי: http://www.mia-electric.com/fr/
וידאו: http://www.youtube.com/watch?v=OX8wJPvBaqU

אבל Heuliez יודע כמה בעיות: https://www.econologie.com/forums/heuliez-en ... t9678.html
סיטרו אני מאמין שניסיתי אחד.

רנו טוויזי אפס פליטה

זו מכונית קונספט יותר מאשר רכב לשוק, כל כך מעט מידע עליה.




המחירים עדיין לא מוגדרים.
זמינות משוערת: סוף 2011

שימו לב שמדובר במכונית "1 מושב", ולכן חלופה לקלנועית ולא לרכב. Erratum הוא דו מושבי במקביל, ולכן שטח המגף מצטמצם ... אם הוא קיים ...



למעשה מדובר במתחרה של BMW C1 המנוחה שהייתה צריכה להיות גרסה חשמלית!

אתר רשמי: http://www.renault-ze.com/accueil-voitu ... .e.-5.html

סרטים:
http://www.youtube.com/watch?v=K7eEtqR4CEg
http://www.youtube.com/watch?v=qlxQoQ-vZQA

רנו פלואנס ZE



זמין: ספטמבר 2011

המחיר מאוד אטרקטיבי בהשוואה לתחרות (אני מוצא):

21 אירו כולל מס (לא כולל סוללה ו -300 יורו בונוס אקולוגי)
השכרת סוללה: 79 € TTC * לחודש **
(36 חודשים, 10 ק"מ לשנה)

הצגת וידאו של 4 מכוניות הקונספט רנו ZE (Twizy, Fluence, Kango ו- Zoé): http://www.youtube.com/watch?v=D-x6Rqn8jf4
http://www.youtube.com/watch?v=yNlsp7sTm6k
אתר רשמי: http://www.renault-ze.com/gamme-voiture ... on-14.html

רנו קנגו ZE

"מכונית הקונספט לתערוכות":

המציאות:


זמינות: ספטמבר 2011

מחיר רכב (לא כולל מצבר): 15 € לא כולל מס (000 יורו בונוס אקולוגי)

השכרת סוללה: 72 € HT * לחודש **
(48 חודשים, 15 ק"מ לשנה)

אתר רשמי: http://www.renault-ze.com/gamme-voiture ... on-15.html

הנה זה להיום, אפשר להיות מופתע לטובה מהמחירים ה"נכונים "שמציעה רנו (הפלואנס היא מכונית סדאן אמיתית בהשוואה לתחרות באותו מחיר), השאלה היא: האם הם יצליחו לשמור עליהם ואת המועדים?

ps: אתה צריך לשלם 20 € כדי להזמין רנו ZE קצת קטנוני לא?

indy49 כתב:אני לא מבין כלום: אני רואה 35350 XNUMX €

אני פשוט מעתיק ומדביק את מה שמצאתי באתר שלהם

C-Zero Airdream € 29

בהנחה שהם מפרסמים (כמו רנו וזה ממוצע), מחיר הבונוס שנוכה: 29 € + 556,86 = 5000 € זה עדיין שונה מהמחיר האחר, אז אותו אני לא יודע ...

אני אוהב את המושג Twizy (מכיוון שה- C1 היה לי הרבה יותר באותה תקופה) אבל אני חושש שחסר לו "תא מטען" ... (ללא מנוע אלא העמסה)

אם הייתי גר בעיר והוא הוצע בפחות מ -10 € (ניכוי סיוע, בהחלט אפשרי) ובכן זה יפתה אותי ...



ps: מידע על ידי renault על הסוגים האפשריים של טעינה מחדש http://www.renault-ze.com/rouler-electr ... -2019.html

כריסטוף כתב:

שימו לב שזו מכונית "1 מושב", ולכן אלטרנטיבה לקלנועית ולא לרכב.



אתר רשמי: http://www.renault-ze.com/accueil-voitu ... .e.-5.html

שגיאה, זה דו מושבי (במקביל).

אה זה בלג? האם זה טנדם ננסי שתלוי מהתקרה?

או שהם הולכים לעשות מחדש את בדיחת BMW C1: הנהג בפנים, הנוסע בחוץ? (אם היה משהו שהחמיץ לחלוטין ב- C1 זה היה !!)

כריסטוף כתב:

citro כתב:לקחתי סיור ב- i-Miev לפני שנה.

צינוק קטן !! ...

citro כתב:דגמי הנעה שמאלית זמינים כעת, כולל PSA.

אני אוהב את ה"כולל "
אבל האם זה אומר שלפני כן נוכל לרשום ולבטח את המודל הנכון בצרפת? ...

כל מה שאני יכול לומר הוא שגם האפסים של סיטרואן C (לא ראיתי יון) שהונעו או הוצגו בתערוכות בשנת 2010 היו גם הם בעלי הנעה ימנית, כמו ה- i-Miev שהצלחתי לנסות ...

הולה ... זה נהיה שוב חשוד: psa פשוט שינה את הכריכה או מה?

אחרת אתה צודק בקשר לטוויזה, אנו יכולים לראות, באופן נמרץ, מושב אחורי בסרטון זה: http://www.youtube.com/watch?v=qlxQoQ-vZQA

מחבר הסרטון מניח מחיר של ה- twizy ב 5000 € אני חושב שהוא מרחף מעט ...

אה, יש חלונות צדדיים או שהוא נשאר פתוח כל הזמן?

סרטון גרסת בריטניה 2009: http://www.youtube.com/watch?v=K7eEtqR4CEg

כריסטוף כתב:אה זו בדיחה? האם זה טנדם לגמד שתלוי מהתקרה?

לא לא, הנוסע השני נמצא ממש מאחורי הנהג, כמו ב- SMERA וברכבים רבים אחרים מסוג זה.
זה בסדר וזה לא מישל Kieffer מי יגיד ההפך.
מנקודת מבט אווירודינמית, צמצום השטח הקדמי הוא יתרון.

כן ראיתי, mea culpa, אבל זה גם אומר: אין תא מטען ... או ממש ריקיקי ... לכן העניין המעשי לעומת קטנוע מצטמצם ...

כן הטנדם טוב (לנהיגה וחניה) אבל הוא גם לא "חדש ומהפכני", זכרו אחרי המלחמה: מסרשמיט KR https://www.econologie.com/forums/la-voiture ... t2181.html



כאן בטוח שיש חובבים שחשמלו את KR

והחשמל עם אוטונומיה מורחבת?

מכיוון שהאלטרנטיבה החשמלית ה"קיימת "האמיתית מבחינת השימוש במרחקים מכובדים היא אופל אמפרה, נכון?