Lange Antares 20E
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| Lange Antares 20E | |
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| Constructeur |  Lange Aviation
|
|---|---|
| Premier vol | 2003 |
| Équipage | 1 |
| Motorisation | |
| Moteur | Électrique |
| Type | DC/DC brushless |
| Puissance | 57 ch / 42 kW |
| Dimensions | |
| Envergure | 20 m |
| Longueur | 7,40 m |
| Hauteur | 1,64 m |
| Surface alaire | 12,6 m2 |
| Allongement | 31,7 |
| Masses et charge | |
| Masse à vide | 460 kg |
| Ballast | 100 kg |
| Charge alaire minimale | 42 kg/m2 |
| Charge alaire maximale | 52,4 kg/m2 |
| Masse maximale | 660 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 280 km/h |
| Vitesse de décrochage | 73 km/h |
| Finesse max. | 56 |
| Taux de chute minimal | 0,49 m/s (à 530 kg) |
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Le Lange Antares 20E est un motoplaneur électrique conçu par Axel Lange et fabriqué par la société allemande Lange Flugzeugbau.
Historique[modifier | modifier le code]
L'Antares 20E est le motoplaneur dérivé du prototype LF-20 E qui était un motoplaneur électrique avec un fuselage de DG-800, et qui effectua son premier vol en 1999.
Technologie[modifier | modifier le code]
Planeur conçu avec :
- Cellule de survie pour le pilote
- 70 batteries d'une tension de 288V
- Pompe hydraulique
- Gestion hydraulique de la sortie et de la rétraction du train d'atterrissage
- Sortie du moteur et verrouillage des portes de logement moteur.
Lien externe[modifier | modifier le code]
- (de + en) Site officiel de Lange Flugzeugbau
