rodibruno כתב:ביצענו בדיקות ניסוי על ספסל עם dinamotor וזה עלה מנוע 8hp Cummins 160hp!
VISTA DEL EQUIPAMIENTO
רווח של 5% הוא תמיד טוב לקחת. מצד שני יהיה זה טוב לדעת את המשטר החדש של כוח מקסימלי, אשר חייב להיות נמוך יותר מאשר במקור. VSLA מגביר מומנט במהירות נמוכה אך מפחית את המהירות המקסימלית.
לגבי הרכבה של AVEC בקלט של הטורבו, קיים סיכון של בורח ממנו: אם כמות האוויר נכנס נמוך מדי (למשל: להבים הדוקים מדי), הטורבו רץ.
מינון טוב נגד זה יכול להיות יתרון עומס נמוך, לזרוק את הטורבו במלוא המהירות עם מעט קלוריות. ראה מחולל מערבולת דפורמבל (BMW) אשר "נסוגה" בעומס מלא ...