מנקים מנועי בנזין עם משקעים מתיליים?

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
הג'ילדות
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 879
כתובת: 05/03/10, 23:59
x 173




נָקוּב הג'ילדות » 28/06/12, 23:11

Flytox כתב:
כדי לשפר את הזיהום שלך, כפי שאמרתי לך לעיל, עליך לשפר את ההצתה שלך. כשיש לך קילומטראז ', המצית מתחיל להתעסק ועקומת ההתקדמות (מכנית) עושה דרך בדרך מעבר לסובלנות + בעיות היסטריות. שחזור של הגדרות ???


עם זאת, ההצתה תוקנה בחורף זה עם החלפת קבלים.
בנוסף היה לי גם SP 98 במיכל.
Flytox כתב:
היה לי טנדר 4 ליטר לפני כמה שנים, הוא לא יכול היה ללכת ישירות, הוא הגיע לשיא סביב 90 קמ"ש. לאחר שהתחלת והתחממת, היית צריך לחזור לניטרל, לתת לו דחיפה טובה כשהוא ריק ואז לעסוק מחדש, ואז הוא הגיע ל -110 קמ"ש. l : Mrgreen: הגורם למבצע זה הופיע ביום שהחלפתי את המצת האמור במצולע פחות צולע, המכונית נסעה במלוא המהירות בפעם הראשונה. : Mrgreen:


4 ליטרים אלה אופייניים! שלי לפעמים מתחיל להתעסק כמה דקות!
זה עדיין עובר מעל 130 קמ"ש.

כדי להתקין הצתה אלקטרונית, אל ...
ביצוע מדידות זיהום מדויקות עם מכניקה בת 25 ... לא קל. :?
0 x
אישי de l'Utilisateur
Obamot
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 28725
כתובת: 22/08/09, 22:38
מיקום: Regio genevesis
x 5538




נָקוּב Obamot » 29/06/12, 06:23

החלפת מסנן האוויר אינה מספיקה! בשמן הישן יש היווצרות פחמן ...

אז לגבי הכלל הבסיסי [b_a ba,] זה:
ההתרוקנות;
+ החלף את פילטר השמן
+ שמן חדש, אך ורק המומלץ (אל תחליף את המסונן הישן : Mrgreen: )
+ החלף את מסנן האוויר (לא "לשפץ" את הישן : Mrgreen: ).
+ החלף את המצתים, (אל תנסה פשוט לנקות אותם ולהחזיר אותם לבדיקה ולבדוק את הפער על פי המדריך, לפעמים זה המצת המתאים אך לא הפער הנכון ... שמור על הישנים במקרה אבל לרכוב ולעבור את המבחן עם חדשים!)
+ בדוק: בדוק אם יש נזילה קטנה במוצק. בדוק את הזרז (אם יש כזה)
+ לחלופין, אל תשכח להחליף את פילטר הדלק (לרכבים ישנים יותר, ובעיקר למנועי הזרקה => selon מִספָּר הַמַיִלִים)

רק אחרי זה אנו יכולים להסיק אם יש בעיות אמהא אחרות ...

בהתאם לתוצאות הבדיקה, אנו עדיין יכולים לנסות כמה דברים:
- הכניס תוסף לבנזין לניקוי מושבי השסתום ... וכו '.
- דיטו למזרקים בהזרקה (אלן G נתן צינורות)
- התערב בתערובת, על ידי הוספת אצטון (מעט מאוד ורק כדי לעבור את הביקור, וגרם לגאף ולכבד את המינון לתוספי הבנזין ...!):
https://www.econologie.com/forums/post223610.html#223610
- אם יש צורך להגדיל את צמיגות השמן!
ראה פוסט זה:
https://www.econologie.com/forums/post223741.html#223741
- היזהר, שמן סינטטי מתקשה יותר לשרוף על נרות חרסינה ... השתמש בשמן המומלץ, אל "תנסה" מבלי להיות בטוח במה שאתה עושה.


ואז אם זה לא עובד: אבחון מנוע.
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6459
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610




נָקוּב מאקרו » 29/06/12, 08:34

וזכרו לבדוק ולהתאים את מרווח השסתומים.

אני חוזר גם למה ש- Flytox אמר בתחילת ההודעה: בדוק שהקרבורטור במצב טוב (אין אש במצערת, סילונים טובים ללא דליפה פנימית)

עבור עקומת ההצתה טרנזיסטוריזציה (ערכת וולמן) לא תעשה הרבה, היא תפתור את התקלות הקשורות למעגל פריקת הדירות אך העקומה מתוקנת על ידי מכשיר הצנטריפוגלי (לפעמים עם מפעיל ואקום בנוסף אך r4 אני לא בטוח)
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
אישי de l'Utilisateur
הג'ילדות
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 879
כתובת: 05/03/10, 23:59
x 173




נָקוּב הג'ילדות » 29/06/12, 16:33

תודה על עצתך.

4 ליטר חוזר למכונאי ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Obamot
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 28725
כתובת: 22/08/09, 22:38
מיקום: Regio genevesis
x 5538




נָקוּב Obamot » 29/06/12, 17:54

לעזאזל ... שכחתי את הטיפ האחרון: לעולם אל תיקח את המכונית שלך למוסך : Mrgreen: : גביני:

(אלא אם כן זה הכרחי, אלא אם כן אנחנו לא יודעים דבר כמו Aérialcastor)
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 29/06/12, 18:11

לרנו 4 יש הצתה חלשה למדי ... הבלאי הקל ביותר של המפסק גורם לירידה בכוח הניצוץ והוא עובד רע

נר הכי מלוכלך וזה כבר לא מתחיל

המפיץ קטן, ראיתי כמה עם סדקים פנימיים שמצטברים לכלוך ולחות עד לקצר בין ההצתה של 2 צילינדרים ... זה באמת גורם למנוע להתברג

במכוניות האחרות יש מפיצים גדולים יותר ובעיה זו נדירה בהרבה

במנועים מסוימים יש הצתה חזקה יותר מהאחרים: בסיטרואן GS שלי מעולם לא הייתה לי תקלה בהצתה אפילו עם המצתים העתיקים ביותר ... לקחתי לעתים קרובות את המצתים של GS לפתור מנוע אחר ולשים את מצתיו של המנוע האחר מלוכלך לחלוטין ב- GS שמתחיל בכל מקרה ומנקה אותם תוך כמה ימים

אז היה לי GSA עם הצתה אלקטרונית שעובדת מאוד חדש, אבל שכולם התחילו להתעסק אחרי 15 שנה ... הנחתי את מתג ההצתה על ה- GS הישן שם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Obamot
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 28725
כתובת: 22/08/09, 22:38
מיקום: Regio genevesis
x 5538




נָקוּב Obamot » 29/06/12, 18:27

chatelot16 כתב: ... החזרתי את מתג ההתנעה של ה- GS הישן


נו טוב, האם ניתן לעשות זאת? :הֶלֶם: :הֶלֶם: :הֶלֶם:

אבל במקרה הזה אנחנו חייבים להיות מסוגלים לעשות את זה לכל רכב ולהתראות עם כל החרא האלקטרוני הזה שמתקלקל ושהיצרנים מסרבים לתקן (או אפילו להחליף את בקרי המחשבים הפנימיים: כמו במיניוואנים של בפיג'ו !!! וכו ')
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 29/06/12, 20:10

Obamot כתב:
chatelot16 כתב: ... החזרתי את מתג ההתנעה של ה- GS הישן


נו טוב, האם ניתן לעשות זאת? :הֶלֶם: :הֶלֶם: :הֶלֶם:

אבל במקרה הזה אנחנו חייבים להיות מסוגלים לעשות את זה לכל רכב ולהתראות עם כל החרא האלקטרוני הזה שמתקלקל ושהיצרנים מסרבים לתקן (או אפילו להחליף את בקרי המחשבים הפנימיים: כמו במיניוואנים של בפיג'ו !!! וכו ')


אנחנו יכולים לעלות הצתה אחרת על מנוע "כלשהו", זה לוקח הרבה התעסקות או אפילו לבצע חלקי הסתגלות, סימני תזמון וכו '... אבל אחרי ... זה חייב להיות מותאם, להתעסק עם המקדמה התקדמות מכנית + ואקום ...... ושם זה מחמיר ...... : Mrgreen: לעשות טוב יותר מהמקור זה ארוך וקשה!

יש דברים שעובדים טוב, שמור על הגדרות ההתקדמות המכנית + ואקום המקוריות אך שנה את הברגים הערמוניים המקוריים במידת האפשר באמצעות מערכת קלטות בה מותאם רווח הברגים על ידי מחוץ להצית על ידי התבוננות באחוזי דירה. מעל ערכת הצתה אלקטרונית של Velleman ויש לנו דבר אמין טוב שמתחיל ומאיץ היטב, תופס מהירות ומבלי ללחוץ : Mrgreen:
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 29/06/12, 20:49

GS GSA הוא מקרה בו קיבוע המצת הקלאסי זהה לזה של המצית האלקטרוני

זה מורכב יותר עם עיצובים חדשים יותר של מנוע שמעולם לא היה להם מצת קלאסי

המצית הקלאסי הוא לא בהכרח טוב יותר: הוא נשחק והוא מסיר רגולציה, אך תמיד ניתן לתקן את היתרון באמצעי הלוח ... אף פעם לא לגמרי למטה

עבור מסורי שרשראות וגנרטורים ההצתה האלקטרונית מושלמת: מעולם לא התקלקלה ... באמת יש בעיה לגרום לכל כך הרבה בעיות ברכב ... יותר מדי חיישנים וגאדג'טים המשולבים באותה תיבה אלקטרונית?

לחזור להיסטוריה של אתנול: עם קרבורטורים קונבנציונליים מקובל שתערובת אוויר הבנזין עשירה מדי, ולמרבה הצער יש רק את ההאטה שמתכווננת בקלות: בעוצמה מלאה יש צורך לשנות את סילון: הצבת אתנול היא דרך לפתח עושר

כדי להפעיל אתנול טהור יש צורך להגדיל את קוטר החרירים ... הוספת אתנול לבנזין מבלי להחליף את הזרבובית שווה ערך להפחתת העושר: טוב לזיהום פחות

מקובל שמנוע יעבוד טוב יותר עם חלק קטן של אתנול: זו הוכחה שהוא עשיר מדי במצבו הרגיל
0 x
אישי de l'Utilisateur
הג'ילדות
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 879
כתובת: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: פינוי מנועי בנזין עם משקאות חריפים מתיליים?




נָקוּב הג'ילדות » 08/09/20, 14:16

Bonjour!

עדכון 2020!

רציתי לחזור על ניסוי תערובת האלכוהול / בנזין של 90 מעלות על מכסחת, ושם התערובת נעשתה עכורה עם פיקדון מים לפני כן בתחתית המיכל ...
הבנזין היה 98 אך לא 95 כמקודם.

כל הניסויים שלי הם על אחריותך בלבד ועלולים להוביל לתקלות או תאונות.
כפי שכבר נאמר, זה ניסיוני!
0 x

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 180