הוא נע באוטופיה

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12

נָקוּב אנדרה » 09/10/06, 04:39

כדי להמחיש את האנרגיה שהאלטרנטור לוקח מהמנוע (הוא בולם אותו), אנו יכולים לצטט את חגורות האלטרנטור אשר "מחליקות" כשהן נרגעות, עם בלאי. זה קורה בדרך כלל בבוקר בחורף כשמתחילים עם האורות דולקים (סוללה נמוכה + צריכת חשמל גבוהה). אם נכבה את הקודים, החגורה מפסיקה להחליק מכיוון שהביקוש לאנרגיה הוא פחות, האלטרנטור בולם פחות את המנוע, החלקה רבה יותר (והרעש המחריד שלו).


שלום הדור הצעיר! שלא תכננו את הדינמיות, שהיו באשמתן הטעינה רק במהירות מסוימת (2000 סל"ד) לדינמו האחרון היו גלגלות קטנות יותר, אך במהירות גבוהה האספן והמסגרת (הסערה) לא תמכו כוח צנטריפוגלי לא טוב,
כשהאלטרנטור הגיע בשנות ה -60 זה היה שיפור גדול שיכולנו לטעון את הסוללה, מנוע ב -1000 סל"ד. הרוטורים הם בעלי בנייה פשוטה, סליל פלדה וקטבים 14 קוטביים, כך שהוא יכול לעמוד טוב יותר בכוח הצנטריפוגלי, הם הניחו גלגלות קטנות, (קטנות מדי עבור החגורה) זה מסביר מדוע לאחר התחלה הדרישה לזרם מכיוון שהוא חשוב הוא מחליק, וזה גם מסביר מדוע מיסב הכדור 6203 (לפחות דבר סטנדרטי בכל האלטרנטורים) אינו מתנגד, ככל שחלק גדול יותר נוטים להדק מעט יותר מדי את החגורה הזו.
כדי לתקן ולבדוק אלטרנטורים על ספסל עם מנוע חשמלי נדרש מנוע 2 כ"ס כדי להסיע אלטרנטור כאשר הוא מתבקש לקבל את יכולתו המלאה,
האלטרנטור בעומס מלא זקוק לאוורור רב, הוא מתחמם מאוד והם נקודת תורפה זה הדיודות ואז הסטאטור החיווט קטן מדי כמו גם המעגל המגנטי למינציה, האלטרנטור הראשון של דלקו רמי נתן 32 מגברים ואז 60 אמפר, 80 אמפר כמעט באותו פורמט למעט גודל קובץ הסטטור, ואז הוא עלה ל 100 ועכשיו 120 אמפר על מכוניות אמריקאיות רבות.
עכשיו תגיד שאתה אומנם אלטרנטור או מתנע הם מכונה גרועה שתוכננו בצורה חסכונית לבנייה ויש להם יעילות ירודה, אם נשווה את המנועים והאלטרנטור המסחרי החשמלי זה נורא, אז השתמש בציוד זה כדי לייצר כלכלית הנוכחי, זה לא מאוד הגיוני,
באשר לבלימת והתאוששות המנוע, מעט הדלילות הקצרות בנהיגה עירונית הן אחוז נמוך מהזמן המושקע בכביש מהיר, יש כמה יוצאים מן הכלל, אלה שגרים בהרים ויורדים מבתי ספר ארוכים.
ההאצות האכזריות בבלמים, הדעיכות נובעות בעיקר ממנטליות נהיגה, יש הסבורים שהם נהגים מיומנים אם המושב נדבק לגבם כל הזמן.
ערים בצפון אמריקה, לעתים קרובות אנו מוצאים עצירה בכל פינות רחוב (עצירה) זה להאט את המהירות אבל היא צורכת יותר דלק, מה שהוא שוכח להגיד זה משחרר כמות משמעותית של אבק מרפידות הבלמים, אני יודע שהוא אומר לנו שזה כבר לא אסבסט, אבל אני לא בטוח מה שיש בחומר הזה טוב לריאות! (בכל מקרה זה לא מה שכתוב על קופסת הצלחת)


אנדרה
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79114
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

נָקוּב כריסטוף » 09/10/06, 08:59

אנדרה כתב:באשר לבלימת והתאוששות המנוע, מעט הדלילות הקצרות בנהיגה עירונית הן אחוז נמוך מהזמן המושקע בכביש מהיר, יש כמה יוצאים מן הכלל, אלה שגרים בהרים ויורדים מבתי ספר ארוכים.
ההאצות האכזריות בבלמים, הדעיכות נובעות בעיקר ממנטליות נהיגה, יש הסבורים שהם נהגים מיומנים אם המושב נדבק לגבם כל הזמן.


זה קשור להערתי הקודמת.

לצורך יעילות זה בין 50 ל -60% ... מצער בהשוואה לגנרטורים הנוכחיים האחרים במצב מיוצב ... ומכאן החימום של האלטרנטור ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11

נָקוּב citro » 09/10/06, 13:32

8) אהה ... אנחנו לא קצת מחוץ לנושא הפוסט כאן ???

אחרת זה לא השתנה זמן מה בשעה ...
0 x
פרנק (49)
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 106
כתובת: 15/02/06, 01:06
מיקום: Angers, Maine et Loire, (49)
x 5

נָקוּב פרנק (49) » 18/02/07, 15:42

יאללה JM תן לנו קצת UP!

4 חודשים בלי כלום! באשר לאותו דבר זה לא מסחרי שם!

האוטובוסים? ערכת ה- NOS נמצאת עליה או מה?

?? זה אפילו מטורף!

רק תגיד לנו אם אתה עדיין בחיים.
0 x
הכל מזוהם, הכל אפשרי כדי לטהר
פרנק (49)
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 106
כתובת: 15/02/06, 01:06
מיקום: Angers, Maine et Loire, (49)
x 5

נָקוּב פרנק (49) » 18/02/07, 15:44

אני זוכר את הסופג: "הדברים נעים באוטופיה!"

כנראה שלא.
0 x
הכל מזוהם, הכל אפשרי כדי לטהר
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79114
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

נָקוּב כריסטוף » 18/02/07, 15:56

אהה לא הייתי אומר אבל ... ניבאתי את זה : Mrgreen: :בוכה:
0 x
טאגור
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 534
כתובת: 06/04/07, 12:31

נָקוּב טאגור » 06/04/07, 12:51

כריסטוף כתב:אהה לא הייתי אומר אבל ... ניבאתי את זה : Mrgreen: :בוכה:


האם אתה יודע דרך ליצור קשר עם מורו?

או שזה לא שווה את זה?

אם הוא מפתח את כל המוצרים באתר שלו, זה נורמלי שהוא המום, כמה אנשים עובדים על זה?


daniel
0 x
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42

נָקוּב Capt_Maloche » 06/04/07, 13:33

חסכתי 20% בדלק בטווינגו V1 של אשתי (מ 7.5 ל 6 ליטר / 100) על ידי החלפת חיישן טמפרטורת האוויר בנגד 1600 אוהם.

הנה לך, זה בחינם! :D

עצה, חזרו על המנוע הקדמי שלכם.
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אישי de l'Utilisateur
פיל
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6646
כתובת: 28/07/06, 21:25
מיקום: שרלרואה, מרכז העולם ....
x 7

נָקוּב פיל » 06/04/07, 14:49

מושיע העולם, שם!

באילו סוגי מסלולים ,? pcq הבובון טווינגו שהוא מאותה חבית יורד מתחת למיטה 6,5 במסעות ארוכים.

(ועושה כמעט 8 ליטר בטיולי חורף קצרים)
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
אישי de l'Utilisateur
gegyx
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6930
כתובת: 21/01/05, 11:59
x 2870

נָקוּב gegyx » 06/04/07, 15:39

יתר על כך
Capt_Maloche כתב:לא, אבל זה נגמר, כן? :D
זה לא עובד מכיוון שבתרשימים אלה אנו הופכים אנרגיה .....
הכל בקפדנות מדעית ...

ושם אתה מוציא אותנו:
Capt_Maloche כתב:חסכתי 20% בדלק בטווינגו V1 של אשתי (מ 7.5 ל 6 ליטר / 100) על ידי החלפת חיישן טמפרטורת האוויר בנגד 1600 אוהם.
הנה לך, זה בחינם! :D
עצה, חזרו על המנוע הקדמי שלכם.
:?: :?: :?:

האם זה יום אפריל חדש?
האם אתה נמצא בנושא הנכון?
הרגשת אותנו לטווינגו שצרך הרבה.
ואז לטווינגו שצרך עוד יותר, עם הדגמים השונים של הטורבולטים (WITH).
להגיע למסקנה שחיישן הלמבה שלך הוא שחייב להיות פגום.
עכשיו אתה מספר לנו על הצלחה (בזכות התנגדות) ...
כתוצאה מתהליך זה?

אתה ממליץ לנו למתג את המנוע. בדרך כלל, זה כאשר זה הופך למים?
אם כי אדיב על forum, פספסתי פרק מפואר?
ספר לי הכל, שכן, ובפירוט ...
(האם עלינו לקנות טווינגו?)
:D
0 x

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 235