Quasiturbine, האיכויות שלו הן מיתוס?
- פסקל HA פאם
- גרנד Econologue
- הודעות: 1461
- כתובת: 30/01/06, 14:56
- מיקום: soleil
- x 25
טורבינה מעין
AVE כולם ....
מאט, רטמונדו וכל שאר המאמינים המכאניים ....!
כן לא פעם דיברתי הרבה על מנוע היהלום המעוות עם מאט וכמובן עם ריימונדו ....
זה מושג מלא בדברים יפים אבל אני עדיין לא מבין מדוע הגורמים המעוניינים העיקריים, דהיינו ז'יל סנט הילייר וגיפה, אינם דנים בגלוי בתרומתם לדבר ... לא בשתיקה או בוודאות אנו מקדמים את התקדמות הדברים במיוחד כשיש לנו עלילות ניסיון יפות ...
חייבים להמשיך להתקדם ולא לומר למהר ...
ותסיע את הנקודה הביתה .....
A+
חמניות
0 x
מסביב עבודתי, קטעי וידאו מלא באינטרנט:
https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
היי פסקל, מאט וכולם,
נושא קטן חופר כדי לאותת שזה עתה נולד תינוק קטן ונחמד של מנוע סיבובי חדש, בקרב שלל ילדים אחרים.
ה- POGDC
נושא קטן חופר כדי לאותת שזה עתה נולד תינוק קטן ונחמד של מנוע סיבובי חדש, בקרב שלל ילדים אחרים.
ה- POGDC
0 x
- פסקל HA פאם
- גרנד Econologue
- הודעות: 1461
- כתובת: 30/01/06, 14:56
- מיקום: soleil
- x 25
POGDC
שלום לכולם:
זה זה שריימונדו היכה את המסמר בראש ובצורה טובה: עם קונספט רב פנים, אפשרויות כולן חדשניות יותר מהקודמת, וכולן נשברות מספיק עם כל מה שנעשה עד כה בשטח: למשל המילטילוב לשידור עם יחסי הפחתה גבוהים .... מעולה!
בהצלחה ריימונדו: "ההפקדה נעשית .... המשאבה פועלת, התפתחות התינוק תהיה בת קיימא"
ידידותי
פסקל HA פאם
זה זה שריימונדו היכה את המסמר בראש ובצורה טובה: עם קונספט רב פנים, אפשרויות כולן חדשניות יותר מהקודמת, וכולן נשברות מספיק עם כל מה שנעשה עד כה בשטח: למשל המילטילוב לשידור עם יחסי הפחתה גבוהים .... מעולה!
בהצלחה ריימונדו: "ההפקדה נעשית .... המשאבה פועלת, התפתחות התינוק תהיה בת קיימא"
ידידותי
פסקל HA פאם
0 x
תודה לך פסקל,
זו מכונה עם אפשרויות ניכרות, וריאציות שמגדילות אותה לכל סוג של שימוש.
לכל האוהדים המכניים צפו כאן:
https://www.econologie.com/forums/piston-oct ... t7253.html
זו מכונה עם אפשרויות ניכרות, וריאציות שמגדילות אותה לכל סוג של שימוש.
לכל האוהדים המכניים צפו כאן:
https://www.econologie.com/forums/piston-oct ... t7253.html
0 x
-
- אני מבין econologic
- הודעות: 79
- כתובת: 05/08/09, 14:39
שלום, חופרת נושא קטנה, מעניינת את כל המחקרים האלה וכל הפטנטים האלה!
רמונדו, אני חושב שהפתרון האפשרי חייב להיות בין הרעיונות שלך לשלי!
במהירות, הוא חייב להיות מיוצר, אני רוצה להתקין אותו על פרויקט רכב, ואני מקווה להיכנס לקורס הכשרה לרכב לספטמבר 2010, כדי ללמוד כיצד לייצר מכונית, עליה יותקן המנוע כגנרטור!
אני מחפש מנוע חשמלי מ 15 עד 20 קילוואט, רוטור חיצוני, עם מקסימום 1200 עד 1500 סל"ד, כדי להרכיב אותו ישירות כמנוע גלגל .... ומופעל על ידי מנוע הבנזין ...
אני מנצל את הנושא הזה כדי לשאול איך ההילייר פתר את בעיית השידור ב- Qt שלהם, שיהיה להם פיר מרכזי עם אומגה קבועה?
רמונדו, אני חושב שהפתרון האפשרי חייב להיות בין הרעיונות שלך לשלי!
במהירות, הוא חייב להיות מיוצר, אני רוצה להתקין אותו על פרויקט רכב, ואני מקווה להיכנס לקורס הכשרה לרכב לספטמבר 2010, כדי ללמוד כיצד לייצר מכונית, עליה יותקן המנוע כגנרטור!
אני מחפש מנוע חשמלי מ 15 עד 20 קילוואט, רוטור חיצוני, עם מקסימום 1200 עד 1500 סל"ד, כדי להרכיב אותו ישירות כמנוע גלגל .... ומופעל על ידי מנוע הבנזין ...
אני מנצל את הנושא הזה כדי לשאול איך ההילייר פתר את בעיית השידור ב- Qt שלהם, שיהיה להם פיר מרכזי עם אומגה קבועה?
0 x
Sap יכול!
מנוע טרילובי: המקורות
אם כבר מדברים על הסרת אבנית בפטנט: מנוע קיטור סיבובי של Cooley משנת 1903 נקרא גם "מנוע תרי לובי", זה מזכיר לי משהו!
0 x
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
אני לא רואה את האינטרס של כל המערכות הללו ... זה כל כך הגיוני להפריד בין הפונקציות: איטום פשוט של הבוכנה בצד אחד, ופשטות ויעילות גל הארכובה בצד השני
המנוע הסיבובי היחיד שראיתי שהוא מעניין הוא הוואקל: הבוכנה מסתובבת בתנועה מוזרה אך היא נמצאת בחלק אחד: מנגנון הכוונה הפנימי אינו נתון לנוזל ... זווית בוכנה משולשת אינה מנחה
למרות היתרונות הללו הוואקל מתקשה למצוא יישומים ... מכיוון שמצליחות ויעילות הבוכנה הקלאסית אינה ניתנת להריסה ... הוואקל השיג תוצאות מסוימות בתחרות, אך רק במקום בו הצריכה לא נחשבת .. בהתחשב במחיר מקרי הדלק בהם הצריכה אינה מפריעה הם נדירים
הטורבינה המעין האלה נראות לי פחות טובות מהוונדל ולכן חסר סיכוי
המנוע הסיבובי היחיד שראיתי שהוא מעניין הוא הוואקל: הבוכנה מסתובבת בתנועה מוזרה אך היא נמצאת בחלק אחד: מנגנון הכוונה הפנימי אינו נתון לנוזל ... זווית בוכנה משולשת אינה מנחה
למרות היתרונות הללו הוואקל מתקשה למצוא יישומים ... מכיוון שמצליחות ויעילות הבוכנה הקלאסית אינה ניתנת להריסה ... הוואקל השיג תוצאות מסוימות בתחרות, אך רק במקום בו הצריכה לא נחשבת .. בהתחשב במחיר מקרי הדלק בהם הצריכה אינה מפריעה הם נדירים
הטורבינה המעין האלה נראות לי פחות טובות מהוונדל ולכן חסר סיכוי
0 x
אנו יודעים שהבוכנה עובדת היטב עם גל הארכובה, אך אין לה רק יתרונות, רחוקים ממנה.
כל מחקר שימושי, אפילו כזה שלא מגיע למסקנה מלאה.
המחקר בהגדרה מת כאשר אתה מרוצה אד ויטאם נצחי של פיתרון טכני, יעיל ככל שיהיה.
רעיונות צריכים להתפשט ולהפיץ במוחם של הממציאים והטכנאים; לפעמים, שני מושגים שאינם פעילים בנפרד יכולים להיות יעילים מאוד בשילוב, שינוי המושרה וכו '...
הסיפוק העצמי של הבוכנה / מוט החיבור / גל הארכובה תמיד הותיר אותי סקפטית מכיוון שהפתרון הזה הוא ישן ולא מאוד אלגנטי להשיג תנועה סיבובית.
כל מחקר שימושי, אפילו כזה שלא מגיע למסקנה מלאה.
המחקר בהגדרה מת כאשר אתה מרוצה אד ויטאם נצחי של פיתרון טכני, יעיל ככל שיהיה.
רעיונות צריכים להתפשט ולהפיץ במוחם של הממציאים והטכנאים; לפעמים, שני מושגים שאינם פעילים בנפרד יכולים להיות יעילים מאוד בשילוב, שינוי המושרה וכו '...
הסיפוק העצמי של הבוכנה / מוט החיבור / גל הארכובה תמיד הותיר אותי סקפטית מכיוון שהפתרון הזה הוא ישן ולא מאוד אלגנטי להשיג תנועה סיבובית.
0 x
חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 117