נהיגה אקולוגית, כן ... אבל היזהר מללבוש בטרם עת!

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
אישי de l'Utilisateur
Hic
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 995
כתובת: 04/04/08, 19:50
x 5

Re: נהיגה אקולוגית, כן ... אבל היזהר מללבוש מוקדם מדי




נָקוּב Hic » 26/03/14, 19:10

בברכה

אלטרנטיבה?

בעיה שקרית!

בלאי רגיל על דיסק הבלם
החלפה במהירות 60.000 ק"מ בממוצע

100.000 ק"מ זה נורמלי לסוג הנהיגה שלך.

אבל האניגמה נמשכת!

פרט לשקול כי רפידות הבלם הן בעלות ביצועים גבוהים

לבדוק את ההיסטוריה של ההתפתחות באיכות החומר




כריסטוף כתב:כאקונולוג, וכמו רבים כאן אני משער, אני מתרגלנהיגה אקולוגית depuis toujours.

להלן נושא שנותן טיפים לתרגולו: https://www.econologie.com/forums/l-ecocondu ... 10265.html

רק כאן, היום אני מטיל ספק מעט במצב הנהיגה הזה מכיוון שהוא יכול לגרום לבלאי מוקדם ברמות שונות!

מצידי אני כבר רואה 2 חשובים (שיש למלא):

א) זיהום מוקדם של המנוע: שסתום EGR ומסנן חלקיקי דיזל ...

ב) בלאי בטרם עת של דיסקי הבלמים: שלי הוא HS בגובה 105 ק"מ ואילו מעולם לא החלפתי רפידות, סיבה שהמכונאי נקרא, "אתה לא בולם מספיק חזק, הדיסקים נסתמים עם שאריות כריות בלם ונשחקים מהר יותר"... רפוי והפלדה שלך כנראה גם רכה מדי, החלק ללבוש הוא הרפידות, לא הדיסקים ... בקיצור התיישנות מתוכננת יותר ...

בהחלט יש עוד נקודות שתשלים ...

אז יש לכם את זה, טיפ היום שלי: תרגול נהיגה אקולוגית לרוב, אבל נהיגה קצת יותר "ספורטיבית" מפעם לפעם (נגיד 10% מהזמן?) יכולה לעזור להאריך את חיי הרכב שלכם. ..
0 x
"תנו למזון להיות התרופה עמך ורפואה אלהיך להיות מזון עמך" היפוקרטס
"לכל דבר יש מחיר אין שום ערך" ניטש
עינויים for Dummies
וחלילה לבטא את הרעיון כי השדה הוא התאוצה (מגנטי וכוח משיכה)
ואתה מקבל התליין אפשרות עינוי נפש הפטנט שלך בהצלחה
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974

Re: נהיגה אקולוגית, כן ... אבל היזהר מללבוש מוקדם מדי




נָקוּב כריסטוף » 26/03/14, 19:14

Hic כתב:בלאי רגיל על דיסק הבלם
החלפה במהירות 60.000 ק"מ בממוצע

100.000 ק"מ זה נורמלי לסוג הנהיגה שלך.

אבל האניגמה נמשכת!


מדוע יש לי 150 ק"מ בראש ???

Hic כתב:פרט לשקול כי רפידות הבלם הן בעלות ביצועים גבוהים

לבדוק את ההיסטוריה של ההתפתחות באיכות החומר


יש כן 105 ק"מ לרפידות, אנחנו מסכימים שזה המון ... אבל די הגיוני בנהיגה בסביבה נכון?
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 26 / 03 / 14, 21: 28, 1 נערך פעם.
0 x
תניק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 19224
כתובת: 29/10/10, 13:27
מיקום: בורדו
x 3491




נָקוּב תניק » 26/03/14, 20:06

הכל תלוי אם אתם נמצאים בעיר בשעות העומס או בחיק הטבע מחוץ לנו.
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 26/03/14, 20:26

מספר הקילומטרים אינו משמעותי לבלאי בלמים!

אתה יכול לעשות הרבה ק"מ בכביש מהיר בלי לגעת בלמים מעולם ... בעיר אתה צריך לבלום לעתים קרובות

הדיסקים ותוף הבלמים אינם עשויים פלדה אלא מברזל יצוק, וכולם מחלידים באותה מהירות: פשוט גלגלו יום או שירד גשם, ושבוע לאחר מכן בלי גלגול הדיסקים הם בצבע חלודה: זה לא משנה בבת אחת בלם הם מאירים כרגיל

הבעיה היא שהבקר הטכני או סוחר הבלמים גוזרים קצת מהר מדי את הדיסקים כבלויים מדי, ולעיתים קרובות זה לא נכון ... זה אפילו לא יוצא מהקליפר כדי למדוד את עובי ! לפעמים אין להם אפילו את תיעוד היצרן המעניק עובי מינימלי נסבל
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 26/03/14, 21:30

תניק כתב:הכל תלוי אם אתם נמצאים בעיר בשעות העומס או בחיק הטבע מחוץ לנו.


קמפיין כמעט בלעדי ... אה למה מחוץ לנו ??
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 26/03/14, 23:04

כריסטוף כתב:ps: הניואנס בין "למוות" לבין "אלים" אני מתקשה לתפוס אותו :D


כן, הניואנס קטלני ... : Mrgreen: זה היה במובן הזה, אתה עושה למשל מסלול הרים ויורד במהירות ובלם. תוך כמה ק"מ בלבד הדיסקים והפדים שלך מתחממים יתר על המידה וזה בלם יותר ויותר רע, אין להם זמן להתקרר בכלל, כשנוזל הבלמים מתחיל לרתיח הדוושה עוברת לתחתית ... בלי זה בלם ..... ואם תצאו בלי קרטון, הבלמים שהתקררו התפסו מאוד מאוד, כאילו שהם רכים אז זה נחסם ללא אזהרה בלי לדבר על בלאי דוהר.

הפיתרון האחר הוא מעת לעת בלימת הגבלת הראש בשמשה הקדמית אך ללא שרשור ... זה מנקה את "הדובדבן" של הרפידות מבלי להרוג אותם. : Mrgreen:
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 27/03/14, 00:52

Did67 כתב:
citro כתב:נהיגה אקולוגית מזימה קצת יותר, אבל זה הפיך בדגמי בנזין שאינם מונעי-קירור ...
אתה מדבר שם מנועים, אני חושב. אין דיסקים ???

ואל תעברי על גפ"מ בכלל, אני חושב!
אפילו בגפ"מ, המנועים מתלכלכים והשמן משחיר ... אבל הרבה פחות מבנזין, ובואו לא נדבר על דיזל ...

נכון מצד שני שבמכונית גפ"מ חדשה השמן שקוף כמו ביום הראשון בו אנו מחליפים את השמן.
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 27/03/14, 08:41

Flytox כתב:הפיתרון האחר הוא מעת לעת בלימת הגבלת הראש בשמשה הקדמית אך ללא שרשור ... זה מנקה את "הדובדבן" של הרפידות מבלי להרוג אותם. : Mrgreen:


שניסיתי לעשות זאת כמה פעמים ... אבל ללא תוצאה על התנודות ...
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 27/03/14, 08:42

citro כתב:נכון מצד שני שבמכונית גפ"מ חדשה השמן שקוף כמו ביום הראשון בו אנו מחליפים את השמן.


אה כן? לא ידעתי!

אה זה נשאר "חדש" אחרי כמה החלפות נפט? : Mrgreen:
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6459
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610




נָקוּב מאקרו » 27/03/14, 09:13

דיסקי הבלמים של מכונית ... עשויים ברזל יצוק. קורוזיה שלהם (אלא אם כן המכונית נותרה 10 שנים לא לזוז בסביבה מלוחה) שטחית ...

וכן, נהיגה בסביבה עם מעט בלימה נוטה להקשות את רירית הרפידות שלובשות יותר את הדיסק, יותר מאז הסרת האסבסט הם נוטים כבר לא ללבוש באופן קבוע. רפידות ישנות ... כן ולא ... אלה חומרים מורכבים שמשבירים לאורך זמן ... זה יכול להיות די מסוכן (תוריד את הבטנה) השתמש בבלמים שלך מעת לעת בדרך רגילה ( מוליך קיטור) מספיק.

מה שיכול גם לשבש את הדיסקים שלך בנהיגה אקולוגית הוא קפיצי הקפיצים שיגרמו לך לגרור את הרפידות ללא הרף על הדיסקים.חשוב גם על החלפת נוזל הבלמים שלך (כל 5 שנים מקסימום) שככל שהוא מתבגר. מטען הצי תופס את הבוכנות

לנהיגה אקולוגית עם מעבר לזבוב ותחת מהירות (יעיל מאוד ב- VW TDI) יש ללבוש גלגל תנופה כפול המוני הנוטל את הפה המלא שלו ושם זה לא משחק שיאים במחיר של 70 € ...

עבור ה- FAP ובכן כן, המכונית חייבת להיות בעלת אמצעים לשליחת מחזורי הניקוי שלה והיא יכולה להיעשות רק עם המנוע החם טעון כראוי. ישנם כמה סוגים של FAP כאלה המתחדשים עם תוסף, וכאלה שמנקים בעזרת מחזור סולר לאחר הזרקה.

לגבי שמן גפ"מ כן הוא נקי אבל לא בגלל זה הוא לא מבזה לאורך זמן. מבחינת זה של דיזל צבעו הכהה מאוד מהשימוש הראשון הוא סימן שהוא מכיל תוספי ניקוי שעושים את עבודת הניקיון שלהם כראוי ...

נהיגה באקו היא גם פחות בלאי צמיגים ... ואנחנו בסופו של דבר כמוני עם הסקסו שלי עם צמיגים אחוריים סדוקים לפני שהם עומדים בעדים ... תחשוב להכניס אותם לפנים הר את הצמיגים החדשים שלך מאחור (לביצוע מתיחה)

עבורי הבעיה הגדולה ביותר של נהיגה אקולוגית היא לעשות את זה עם רכב שלא הוגדר לגודל זה ... כמו למשל נהיגה בצורה חסכונית מוגזמת עם TDI של 170 כ"ס ... אם אתה רצית לחסוך כסף היית צריך לקחת אותו הדבר בשנת 115 ...
נערך לאחרונה על ידי מאקרו 27 / 03 / 14, 09: 57, 1 נערך פעם.
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 145