TF1 20 שעות: נרות כלכליים מהפכנים

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
נושא חדש Répondre
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 29/01/07, 01:03

זאק כתב:בברכה

עם זוג שדומה למשטר זה, בהתחשב בכישוריו של הנהג הממוצע, הוא ישרוף את הגומלין שיש לך לקנות במהירות מניות מישלין :P :P :P

@+
אתה חושב !!! אין מודל המצויד בטחנה זו שאין בה ESP ... :גָלִיל:


עבור האנקדוטה, אותו מנוע בגרסת 150 כ"ס (340 ננומטר) ניתן לצריכה מעורבת של 4.6 ליטר במגנה ...
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
Haut
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 29/01/07, 05:12

שלום,
הפעלת מנועים חזקים זה רק עניין של להתרגל
אתה צריך ללמוד ללטף את דוושת הגז, במיוחד כשמתחילים בפינת רחוב תוך כדי סיבוב, אחרת תסובב.
בכרטיסי המשטרה יש ארגז (צווחת הצמיגים)
מי שגורם לצמיגים לצווח, במיוחד בעיר מסתכן בהתקעות, זה היה נוהג כבר הרבה שנים, מדי פעם בדרך מבודדת אנו רואים עיצובים S יפים על עקבות ההתרגשות (כמו בכניסה ל רצועות הנחיתה, כולן שחורות) (מראה השוקד שעדיין קיים
לא רק עם הארלי ..)

אנדרה
0 x
Haut
דניס
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 944
כתובת: 15/12/05, 17:26
מיקום: רון-אלפ
x 2




נָקוּב דניס » 29/01/07, 09:06

היי, לא מצאתי את המידע על המנוע הזה (אתרים זרים !!)
על נייר ג טוב, אבל המציאות ??? :D הצריכה? ומעל לכל אמינות, וזו לא הצד החזק של רנו! חלק מהיצרנים מבטיחים את מכוניותיהם למשך 7 שנים !!! מתי רנו ??? : Lol:
0 x
לבן לא היה קיים ללא כהה, אבל בכל מקרה!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
Haut
Targol
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1897
כתובת: 04/05/06, 16:49
מיקום: באזור בורדו
x 2




נָקוּב Targol » 29/01/07, 10:58

חוטב עצים כתב:אתה חושב !!! אין מודל המצויד בטחנה זו שאין בה ESP ... :גָלִיל:


אני לא יודע איך ה- ESP עובד, אבל היה לי פנאי לבדוק את זה בשבוע שעבר עם השלג בדרום-מערב וההתנהגות בעיניי איזוטרית למדי:
  • כשהוא נייח, ההנעה הדו-גלגלית יכולה להסתובב באופן מלא מבלי שה ESP יופעל,
  • כשנוסעים קדימה, ה- ESP נדלק כאשר אחד הגלגלים מאבד אחיזה.


אולי בסיטרואן ה- ESP לא מפעילה עד למהירות מסוימת?
0 x
"כל מי שמאמין שצמיחה מעריכית יכולה להימשך ללא הגבלת זמן בעולם סופי הוא טיפש, או כלכלן." KEBoulding
Haut
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 29/01/07, 19:34

לא ה- ESP נכנס לתמונה בעת ההפעלה אלא נגד החלקה.
ה- ESP בולם פחות או יותר את הגלגלים באופן עצמאי זה מזה על מנת לשמור על הכיוון הנכון ביותר האפשרי.
נגד החלקה (ASR) אני מניח שהוא מגביל את הכוח המועבר לגלגלים על ידי פעולה על ההזרקה. זה ההשלמה של ESP.
http://martinique.renault.fr/vehicules/ ... op_up6.htm
זה קצת כמו ABS לאחור.

אחרת כדי לחזור לנרות פלא למעשה יש צורך לעשות חורים גם בבסיס (יתכן שכבר נאמר בנושא).
אני אבדוק את זה והייתי עושה סרטון קצת יותר חד.
0 x
Haut
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 29/01/07, 20:45

Targol כתב:[...] אני לא יודע איך זה עובד ב- ESP, אבל היה לי את הפנאי לבדוק את זה בשבוע שעבר עם השלג בדרום-מערב וההתנהגות בעיניי אזוטרית למדי:
  • כשהוא נייח, ההנעה הדו-גלגלית יכולה להסתובב באופן מלא מבלי שה ESP יופעל,
  • כשנוסעים קדימה, ה- ESP נדלק כאשר אחד הגלגלים מאבד אחיזה.

אולי בסיטרואן ה- ESP לא מפעילה עד למהירות מסוימת?
אני חושב ש ECU מרומה כי הוא לא מקבל משוב מהגלגלים האחוריים.

אמרתי ESP כדי לא להיכנס לפרטים, אבל בכל מקרה עכשיו הכל אותה פקודה ...
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
Haut
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79353
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11059




נָקוּב כריסטוף » 29/01/07, 22:41

Capt_Maloche כתב:175 כ"ס ו -360 נ"מ ב 1750 סל"ד !!!!!!! :הֶלֶם: או ביצועים זהים ל- 3.0 DCi הנוכחי או ל- V6
וצריכה של 7 ליטר / 100 לחלל !!


זה הורדת צמצום אבל לא ממש בכיוון "הנכון" ... אתה רואה חוטב עצים ... שוב זה החיפוש אחר הכוח שתופס עדיפות ...

אני עדיין מעריץ את "השטוח" של עקומת המומנט ... זה אפילו נראה שהוא "מוגבל" בין 2 המהירויות ....
0 x
Haut
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 30/01/07, 00:45

כריסטוף כתב:[...] אני עדיין מעריץ את "השטוח" של עקומת המומנט ... אפשר אפילו לומר שהוא "מוגבל" בין שני המשטרים ....
עבור הכוח, כן זה בטוח, אך יחד עם זאת, רנו מייצרת 1460 סמ"ק של 3 כ"ס ...

עבור ההידוק, זה גם כן, אחרת הקופסאות מתפוצצות ...
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
Haut
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 30/01/07, 08:55

בסדר בגלל הידוק של שבירה מכנית, הטורבו הוא מהודק.

מתי 500 ס"מ 3 של 100Cv?
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
Haut
אישי de l'Utilisateur
זאק
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 1446
כתובת: 06/05/05, 20:31
מיקום: Leu פיטון st
x 2




נָקוּב זאק » 30/01/07, 13:33

דניס כתב: ומעל לכל אמינות, וזו לא הנקודה החזקה של רנו!


זה לא שווה את היפנים, אבל בהשוואה ל- BMW או למבוגרים הוא מוצק פי 10 יותר, מאמין במכונאי: בעצם הטחנות החזקות בעולם הן רנוה והונדה; בטויוטה דיזל, ניסן מאזדה ופסה : Lol:

@+
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
Haut
נושא חדש Répondre

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 221