אה אלוי! איזה ציורים!
כדי לענות על שאלת הבוגה שלך, כל השיפורים האלה שאתה מקבל במנועים חמדניים ישנים מכניסים אותם למנועים מודרניים: 7,5 ליטר לרכב קטן כמו 104 הוא עצום, 5,8 ליטר הוא ענק. זה סביר!
עם זאת, לדעת שהטריק זול יותר מאשר להחליף את המכונית שלך
שומר דלק: מחולל מערבולת
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
שלום תודה על הדיון המעניין הזה.
באופן אישי ב- Primera Diesel 2.0L שלי קל היה לפתור את שאלת המיקום: ללא בדיקות או מכשיר אלקטרוני אחר. הדגם הראשון שלי עם משולש שווה שוקיים רק הציל אותי 0.4L / 100 או 6.2l / 100. נסיעה של 18 ק"מ עם חצי העיר. נראה שהשני שלי מבטיח יותר. אני לא בסוף הטנק, אבל אעדכן אותך.
ברצוני להתקין VSLA על פריימר הבנזין של אשתי (דגם 1.8l 16s). מכשול ראשון: זה בארד אלקטרוניקה ....
אני לא יודע אם אני צריך לשים את זה לפני או אחרי המאייד. האם האחרון באמת ישבור את אפקט המערבולת? מכיוון שלמעשה בניגוד לבוגה, הקבלה של ai אינה נשברת לשניים אלא היא ברצף?
תודה מראש על תשובתך.
Kénavo
http://www.journalauto.com/nouveauxprod ... dnxprod=17
באופן אישי ב- Primera Diesel 2.0L שלי קל היה לפתור את שאלת המיקום: ללא בדיקות או מכשיר אלקטרוני אחר. הדגם הראשון שלי עם משולש שווה שוקיים רק הציל אותי 0.4L / 100 או 6.2l / 100. נסיעה של 18 ק"מ עם חצי העיר. נראה שהשני שלי מבטיח יותר. אני לא בסוף הטנק, אבל אעדכן אותך.
ברצוני להתקין VSLA על פריימר הבנזין של אשתי (דגם 1.8l 16s). מכשול ראשון: זה בארד אלקטרוניקה ....
אני לא יודע אם אני צריך לשים את זה לפני או אחרי המאייד. האם האחרון באמת ישבור את אפקט המערבולת? מכיוון שלמעשה בניגוד לבוגה, הקבלה של ai אינה נשברת לשניים אלא היא ברצף?
תודה מראש על תשובתך.
Kénavo
http://www.journalauto.com/nouveauxprod ... dnxprod=17
0 x
באופן אישי, עם המאייד הפשוט שלי, אני רואה שזה עובד ...
אני יודע לא יותר ..
חבר "בטוח בי אך ספקן לגבי תוקף המבחנים שלי", הכרחתי אותו לבדוק אותו על חוף מחנה לה רושה בלוקסמבורג.
למטה, גרמתי לו לקחת את ההגה.
המשיב הורה לקחת את זה, כי הוא הרגיז אותי בספקנותו.
לפניו הסרתי את המערבולת ואת הגומי, כך שנשארתי בשטח פתוח.
"קדימה, עלה לקמפינג" ..
עם 435 שלי, עד כמה לומר שהשלישית לא החזיקה ברוב הצלעות.
עליתי לראש, אמרתי לו להסתובב ..
בתחתית עליתי במערבולת, פשוט שוכנת בצינור הגומי המעוקל ... צינור שקטעו שווה ערך לקרבו ...
"לך על זה"...
ואחרי כמה מאות מטרים הוא שאל אותי בצחוק אם הספקתי להחליף את המנוע.
השלישי היה בצלעות, וההחלמה הייתה חזקה יותר ...
וואלה, נקודה, אני לא יכול לומר שום דבר אחר ...
אני יודע לא יותר ..
חבר "בטוח בי אך ספקן לגבי תוקף המבחנים שלי", הכרחתי אותו לבדוק אותו על חוף מחנה לה רושה בלוקסמבורג.
למטה, גרמתי לו לקחת את ההגה.
המשיב הורה לקחת את זה, כי הוא הרגיז אותי בספקנותו.
לפניו הסרתי את המערבולת ואת הגומי, כך שנשארתי בשטח פתוח.
"קדימה, עלה לקמפינג" ..
עם 435 שלי, עד כמה לומר שהשלישית לא החזיקה ברוב הצלעות.
עליתי לראש, אמרתי לו להסתובב ..
בתחתית עליתי במערבולת, פשוט שוכנת בצינור הגומי המעוקל ... צינור שקטעו שווה ערך לקרבו ...
"לך על זה"...
ואחרי כמה מאות מטרים הוא שאל אותי בצחוק אם הספקתי להחליף את המנוע.
השלישי היה בצלעות, וההחלמה הייתה חזקה יותר ...
וואלה, נקודה, אני לא יכול לומר שום דבר אחר ...
0 x
עצמאות באנרגיה מטורפת, Deuches של בוגאטי ....
David29, קיבלתי את החיסכון של 10% על ידי הצבת ה- AVEC לפני הפחמימה. אם היה לי האומץ הייתי מציב אותו מיד אחרי הקרבורטור או שהייתי שם אחד לכל גליל בקצה צינור היניקה. נראה שעדיף לשים אותו כמה שיותר קרוב למנוע.
אך מכיוון שהוא ניסוי וכי אינני מכיר את הצורה האידיאלית של VSLA, הייתי צריך לעתים קרובות להוריד את הקרבורטור או את צינור הכניסה. אז העדפתי לשים את זה במעלה הזרם של הקרבורטור ואני מופתע שהבחנתי ברווח כזה כי חשבתי שלטלטלות בקרבורטור תהיה השפעה שלילית על הביצועים והצריכה.
זה די מנסה להתעסק עם VSLA בלי לדעת בדיוק איך זה עובד.
לגבי פרימרה 16 של אשתך, חייבים להרוויח הרבה (אם אני לא טועה, המנועים האלה חייבים לצרוך הרבה)
אך מכיוון שהוא ניסוי וכי אינני מכיר את הצורה האידיאלית של VSLA, הייתי צריך לעתים קרובות להוריד את הקרבורטור או את צינור הכניסה. אז העדפתי לשים את זה במעלה הזרם של הקרבורטור ואני מופתע שהבחנתי ברווח כזה כי חשבתי שלטלטלות בקרבורטור תהיה השפעה שלילית על הביצועים והצריכה.
זה די מנסה להתעסק עם VSLA בלי לדעת בדיוק איך זה עובד.
לגבי פרימרה 16 של אשתך, חייבים להרוויח הרבה (אם אני לא טועה, המנועים האלה חייבים לצרוך הרבה)
0 x
- Capt_Maloche
- מנחה
- הודעות: 4559
- כתובת: 29/07/06, 11:14
- מיקום: איל דה פראנס
- x 42
שלום, ברוך הבא ל forum נכסים
מצדי מחקתי הכל, העריכה שלי רק הגדילה את הצריכה שלי; יהיה צורך להציב VSLA מימין לכל גליל כדי להיות יעיל
כפי שאנו עושים בכל המנועים החדשים:
ראה את הסרטון כאן: http://auto-sciences.blogspot.com/2009/ ... 8869054658
למעשה, אם הטווינגו של אשתי צורך הרבה, זה בגלל שהמבחן למבדה מעל גיל 15 והמחשב עובד במצב מושפל, האידיאל יהיה להחליף אותו
כדי לפצות, הטעיתי את בדיקת ה- T ° האווירית והכל חזר לשגרה
מצדי מחקתי הכל, העריכה שלי רק הגדילה את הצריכה שלי; יהיה צורך להציב VSLA מימין לכל גליל כדי להיות יעיל
כפי שאנו עושים בכל המנועים החדשים:
ראה את הסרטון כאן: http://auto-sciences.blogspot.com/2009/ ... 8869054658
למעשה, אם הטווינגו של אשתי צורך הרבה, זה בגלל שהמבחן למבדה מעל גיל 15 והמחשב עובד במצב מושפל, האידיאל יהיה להחליף אותו
כדי לפצות, הטעיתי את בדיקת ה- T ° האווירית והכל חזר לשגרה
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
- Capt_Maloche
- מנחה
- הודעות: 4559
- כתובת: 29/07/06, 11:14
- מיקום: איל דה פראנס
- x 42
ובכן המסקנה היא שזה עובד ממש טוב אם ה- AVEC ממוקם ברמת הזרקת הדלק.
כלומר, אתה צריך להסתגל לתצורה של כל מנוע.
כלומר, אתה צריך להסתגל לתצורה של כל מנוע.
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 12 תגובות
- 16674 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב מאקרו
צפה בהודעה האחרונה
29/11/13, 20:21נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 7 תגובות
- 11125 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Flytox
צפה בהודעה האחרונה
06/06/12, 19:12נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 21 תגובות
- 15090 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב hyst
צפה בהודעה האחרונה
26/05/11, 19:38נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 1 תגובות
- 3703 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
06/11/08, 07:57נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 1 תגובות
- 4504 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
10/06/08, 19:16נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 107