קרבורטור מערכת מי סימום הראשון

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
twentymak
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 31
כתובת: 19/03/10, 21:01
מיקום: 09000 פאולוס הקדוש מג'ראט
x 1

קרבורטור מערכת מי סימום הראשון




נָקוּב twentymak » 20/03/10, 00:20

שלום לכולם, אז הנה ההודעה הראשונה שלי בנושא forum.

אז גיליתי מערכות סימון פנטון ומים במנועים.

קראתי הרבה דברים, ראיתי הרבה מערכות, כאן ובמקומות אחרים.

אז עם כל המסה הזו של מידע, למדתי הרבה דברים, אבל הלכתי לאיבוד רב, והכל עדיין מעורפל מאוד.

הכנתי תרשים קטן של מכלול סימום מים שאותו הייתי רוצה להתקין בשתי המכוניות שלי:

פולקסווגן גולף 1 1.6L TD 80cv מנוע גולף 2 (דיזל)
הונדה סיוויק 1.6L 16s אטמו 130cv (בנזין)

הבעיה היא שאני לגמרי לא בטוח בעצמי, כי טבעתי בכל המידע שמצאתי.

אז הנה המונטאז 'שלי:

תמונה

לכן תשימו לב שאין שום מימד או קוטר שצוינו כי אני ממש לא יודע מה לבחור, כי שוב טבע במידע.

אז השאלות שלי הן?

1) האם הבנתי את המערכת או לא?

2) אם כן איזה גודל צנרת עלי לבחור לשני המנועים שלי?

וואלה, אני מקווה שאנשים מוכשרים יוכלו לעזור לי, גם אם אני יודע שהנושא נגע פעמים רבות.

תודה מראש.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839

Re: מערכת סימום מים קרבורטור ראשונה




נָקוּב Flytox » 20/03/10, 14:07

שלום twentymak
ברוכים הבאים למועדון Pantomistes.

twentymak כתב:קראתי הרבה דברים, ראיתי הרבה מערכות, כאן ובמקומות אחרים.

אז עם כל המסה הזו של מידע, למדתי הרבה דברים, אבל הלכתי לאיבוד רב, והכל עדיין מעורפל מאוד.

בהתחלה רגיל, כולנו היינו צריכים לעבור את זה! : Mrgreen:

התרשים שלך מייצג GVI (Generator Steam Generator). זה יוצר אדים ובוודאי מביא איתו טיפות מים גדולות שלא בהכרח יועילו לפעולה. עריכה "קלאסית" יותר תופסת את העריכה שלך, אך מיד אחריה מגיע החלק "כור" לפני שהפלט שלה יעבור לקליטה. חלק הכור עם המוט המרכזי שלו, "מכייל" את טיפות המים (גודל ומספר) כדי שהמנוע יוכל לנצל את האדים האלה.

כדי שחלק הקרבורטור יספק את ה- GVI, זה אפשרי כמכלול, אך בעיות הקורוזיה הגדולות שאחריו מפילות אותו מהר מאוד. מים, אלומיניום, זמאק ופליז נערמים ומחמירים את הקורוזיה על ידי ייצור מעין מוצר לבנבן אשר צף ונדחס את המחט.

להרכבה ראשונה, קל יותר עם דיזל מאשר על בנזין.

כדי להפוך GVI לתפקודי במהירות, אתה יכול להשתמש בשיטת Camel1. עבור החלק שנכנס לפליטה הגודל הוא דוגמה טובה. באשר לרמה הקבועה המספקת לו מים, אני לא היחיד שמעולם לא הצליח לגרום לו לעבוד כמו שצריך. ישנם פתרונות אחרים אמינים יותר.

http://reaction.directe1.free.fr/index.htm#GV_corrected

A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
twentymak
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 31
כתובת: 19/03/10, 21:01
מיקום: 09000 פאולוס הקדוש מג'ראט
x 1




נָקוּב twentymak » 20/03/10, 19:56

תודה על התשובה הזו, אז אני קצת מאוכזב.

אולי על ידי הסבר מה הייתי רוצה לעשות אתה או מישהו מכם יכול לעזור לי.

אני רוצה לפרק מים (H²O) ל- HHO כדי להגביר את המנועים שלי, לנקות אותם ולהקטין את צריכתם.

ראיתי שאנחנו יכולים גם לעשות אלקטרוליזציה של מים ליצירת גז (HHO), אבל אני מעדיף להשתמש בחום מהפליטה שלי, במקום להעמיס יתר על המידה על האלטרנטור שלי שכבר יותר ממה שמגביל בפנסי 720 וולט שלי.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 20/03/10, 21:13

האלקטרוליזה כדי לבלוע את המנוע נדונה בשפע ב -250 העמודים הבאים ...: Mrgreen:

https://www.econologie.com/forums/electrolys ... t1228.html

בסופו של דבר, ל- AMHA אין הרבה מה לצפות בגלל יעילות נמוכה והפקת גז נמוכה מדי לצרכי המנוע ....
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
twentymak
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 31
כתובת: 19/03/10, 21:01
מיקום: 09000 פאולוס הקדוש מג'ראט
x 1




נָקוּב twentymak » 21/03/10, 01:06

תודה על הקישור הזה, אבל ראיתי אותו בעבר.

ברצוני להכין שנאי 1.5 וולט שיעשה לי אלקטרוליזה במים עם החשמל מהאלטרנטור שלי ויזריק את ה- HHO לצריכה שלי, אך הפתרון החשמלי כמעט בלתי אפשרי בגלל העוצמה הנמוכה של אלטרנטורי הרכב. . 75A ב- Civic שלי, אם אנו מסירים את כל מה שהמכונית משתמשת בו לאביזריו (פנסים, אוורור, הפשרה, רדיו לרכב וכו ') זה לא משאיר מגברים רבים לגנרטור עם הספק מספיק כדי להיות שימושי.

ראיתי באתר (שאני לא מוצא יותר) מערכת אלקטרוליזה המיועדת למכוניות, אבל אני חוששת שזו שרלטנות, ואני לא רוצה להוציא 200 € על הרוח.

בדיוק כמו ערכת Ecopra שנראית פשוט GVI פשוט אם הבנתי נכון. ואשר לא יהיה בכך שימוש נהדר ...

אם לא בשביל מה ליצור HHO על ידי התחממות יתר של מים, על ידי גזי פליטה האם זה אפשרי? או שהבנתי משהו?

אם אפשר איך לעשות? (אני יודע שיש 1.000.000 נושאים בנושא זה, אבל אני לא הולך לאיבוד)

כי התרשים שלי הוא רק GVI כמו ש- Flytox אמרה לי.

ואדי מים אינם HHO, אז זה לא מה שאני מחפש במכוניות שלי.
0 x
אישי de l'Utilisateur
כדורים
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 156
כתובת: 15/09/05, 20:21




נָקוּב כדורים » 21/03/10, 09:18

שלום
ניתן לבדוק את ייצור החשמל מחום המנוע בעזרת קבוצה של מודולים peltier-sebeeck.
@+
כדורים
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 21/03/10, 12:41

twentymak כתב:אם לא בשביל מה ליצור HHO על ידי התחממות יתר של מים, על ידי גזי פליטה האם זה אפשרי?

כדי ליצור HHO על ידי התחממות מים, נדרשות טמפרטורות של סביב 750 °. במפלט הדיזל זה מרבי למדי 750 מעלות כשאתה נמצא בתחתית. הטמפרטורות הנוכחיות בטמפרטורה של 90 קמ"ש הן דווקא ב -300-350 מעלות (מנוע אטמוספרי). 750 ° ולכן הדיסוציאציה של מולקולת המים מתקבלים במהלך הבעירה בראש הצילינדר ... אבל עם אנרגיה שנלקחת מהבעירה הזו ... האיזון הוא ניטרלי.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Mol%C3%A9cule_d%27eau


תרמוליזה של מים מתחיל להיות משמעותי בסביבות 750 מעלות צלזיוס ומסתיים בסביבות 3 מעלות צלזיוס. התגובה מייצרת דו חמצן ומימן:

2H2O → 2H2 + O2
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
קופרה
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 21
כתובת: 09/12/07, 10:38

פנטון זילי יותר על בנזין




נָקוּב קופרה » 21/03/10, 14:26

תעביר את תמונות ההרכבה של ערכת האקופרה הלאה
גביע 4l 2010.
ההרכבה נעשית תוך שעה ללא שינוי נוסף
מאשר מעבר של 6 מ"מ על תיבת האוויר ... ללא כפית.
זה מרמז על כך שהברזת הגט מתבצעת לפני מסנן האוויר.

ערכת האקופרה היא ערכה שלמה היא לא רק gvi

שיהיה לך סופשבוע טוב
סרט אקופרה האחרון
http://www.youtube.com/watch?v=-jILH9oqTNs
0 x
economiecologiequitable

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 220