שאלה קטנה נוספת: האם השימוש בשמן צמחי מסונן כראוי מגדיל את צריכת הדלק ואם כן באיזה פרופורציה?
האם אנו יכולים למשל למלא את המיכל בשמן 30% שמן צמחי, האם השמן יתערבב כראוי עם הסולר, האם לא תהיה צמיגות pbs?
מה הערך הקלורי של שמנים צמחיים בהשוואה לסולר?
תודה מראש
ps: לפיג'ו 309 GLD
צריכת שמן צמחי
-
- אני מבין econologic
- הודעות: 113
- כתובת: 07/05/06, 12:41
בונז'ור
במקרה שלי עם 100% שמן צמחי זה משתנה בין קנולה לבוטן, אבל זה יותר מאשר עם סולר,
במיטבי עם פנטון הצלחתי להוריד 6,5 ליטר של אגסואלי ועם השמן זה על 7,2 ליטר הטובים ביותר שלי אבל אין לי מספיק ק"מ להגיע בדיוק,
מכיוון שאני עובד על נפט יש לי בערך 4000 ק"מ בהתחלה מעורבים ועכשיו 100% זה כרוך בהרבה קריאות כי אני מתחיל על סולר ואני עוצר על סולר, אני סופר רק את הנפט ואת הקילומטרים שנעשו בשמן.
אני גם נוהג לפעמים יותר בפראות עם שמן
הצריכה עולה.
טמפרטורת הפליטה חייבת לעלות עם השמן.
אנדרה
במקרה שלי עם 100% שמן צמחי זה משתנה בין קנולה לבוטן, אבל זה יותר מאשר עם סולר,
במיטבי עם פנטון הצלחתי להוריד 6,5 ליטר של אגסואלי ועם השמן זה על 7,2 ליטר הטובים ביותר שלי אבל אין לי מספיק ק"מ להגיע בדיוק,
מכיוון שאני עובד על נפט יש לי בערך 4000 ק"מ בהתחלה מעורבים ועכשיו 100% זה כרוך בהרבה קריאות כי אני מתחיל על סולר ואני עוצר על סולר, אני סופר רק את הנפט ואת הקילומטרים שנעשו בשמן.
אני גם נוהג לפעמים יותר בפראות עם שמן
הצריכה עולה.
טמפרטורת הפליטה חייבת לעלות עם השמן.
אנדרה
0 x
Re: צריכת שמן צמחי
laurent_caen כתב:שאלה קטנה נוספת: האם השימוש בשמן צמחי מסונן כראוי מגדיל את צריכת הדלק ואם כן באיזה פרופורציה?
האם אנו יכולים למשל למלא את המיכל בשמן 30% שמן צמחי, האם השמן יתערבב כראוי עם הסולר, האם לא תהיה צמיגות pbs?
מה הערך הקלורי של שמנים צמחיים בהשוואה לסולר?
תודה מראש
ps: לפיג'ו 309 GLD
אני יכול לענות לך רק בשיעור של 30%
לתערובת אין לי שום בעיות עד אז, התערובת יציבה (20 עד 25% מקסימום בחורף).
לצריכה דווקא ציינתי ירידה של 0.4 ליטר / 100 (מדידה מעל שנה), לדחייה בחלקי אני חושב יותר על כוח הניקוי של השמן שהצליח לנקות חלקים מסוימים של המנוע.
אני נוהג מעט מאוד, כך שאין לי נסיגה גדולה מאוד בקילומטרים
0 x
"חשיבה זה לא צריך להיות לימד בבית הספר ולא לעשות למידה בעל פה את העובדות שאינן כל מוכחת?"
"זה לא בגלל שהם צפויים להיות בסדר הם צודקים!" (Coluche)
"זה לא בגלל שהם צפויים להיות בסדר הם צודקים!" (Coluche)
Re: צריכת שמן צמחי
מצדי, כשעברתי לפני 30 שנה לנפט של 0,3%, הגדלתי תחילה את הצריכה הממוצעת בסביבות 100 ליטר / 7,45 (7,75 עד XNUMX , XNUMX).laurent_caen כתב:שאלה קטנה נוספת: האם השימוש בשמן צמחי מסונן כראוי מגדיל את צריכת הדלק ואם כן באיזה פרופורציה?
לאחר מכן, עם תוסף ואז טיפול במנוע, חזרתי בממוצע לצריכת GO טהורה ישנה (7,10 ליטר).
ואז כשעצרתי את ה- HVP ביוני, הורדתי שוב את הצריכה הממוצעת אך נהגתי רק ב- GO טהור (6,80 ליטר).
אבל שם, שסופק שוב עם HVP, דלקתי תדלוק בשעה 6,30 ליטר / 100.
נסעתי 1200 ק"מ מחולק ל:
- 800 ק"מ של כביש מהיר בממוצע מאומת של 135 קמ"ש.
- 300 ק"מ של כביש מהיר ב-100-110 בתוספת כמה פקקים
- 100 ק"מ של כבישים כפריים ועיירה קטנה.
הוספתי ל 23 ליטר שמן הערבוב שלי 60 מ"ל אצטון.
אני לא יודע אם זה אצטון אבל צריכת הדלק הנמוכה הזו למכונית של 1400 ק"ג מפתיעה אותי (זו XM טורבו D).
אני מכין את התערובת על ידי לשים תחילה את השמן ואז למלא ב- GO מיד לאחר מכן. זה קצת מסוכן לפי הדעות על אוליו, אבל כרגע זה עובד (ואני "מטלטל" את המכונית כשעוזבים את התחנה).laurent_caen כתב:האם אנו יכולים למשל למלא את המיכל בשמן 30% שמן צמחי, האם השמן יתערבב כראוי עם הסולר, האם לא תהיה צמיגות pbs?
במונחים מוחלטים, עדיף לערבב פחיות ולשפוך לאחר מכן, אבל כואב מאוד לטפל בפחי 20 ליטר כדי למלא מכונית ... או שאתה צריך להשתמש בפחי ג'רי פלדה עם של תקע צינור מזיגה, זה כבר פחות בעייתי ...
laurent_caen כתב:מה הערך הקלורי של שמנים צמחיים בהשוואה לסולר?
תודה מראש
ps: לפיג'ו 309 GLD
כף היד 36700 KJ / ק"ג
לפתית 36000 ק"ג לק"ג
סולר 42500 ק"ג לק"ג
0 x
בונז'ור
השמן הנקי יכול להיות המיכל וקווי הדלק, הייתי אומר שהוא מפשיט את צינורות הנחושת
אבל חזרו לקטעים זה מייצר הרבה גומי אם לא מספיק חם לכם, וחזר לשמן המנוע הוא מנקה את הכליה שהוא מייצר מולסה, כל השמן שהוזרק חייב להישרף, לכן המנוע חייב להיות חם כאשר הוא פועל על שמן, אני ממליץ להפעיל מנוע קר עם שמן, הפיתרון הכי פחות מסוכן הוא לרוץ עם שני טנקים, על סולר להתניע ואז להתחמם עם שמן חם יותר 70c .. אם לא אתה לא תעלה על 50 ק"מ
להזרקה ישירה אפילו יותר מסוכן, הזרקות עקיפות עדיפות פחות הקרנת שמן על גבי הבוכנות.
אנדרה
לצריכה די ציינתי ירידה של 0.4 ליטר / 100 (מדידה מעל שנה), כדי לדחות חלקית אני חושב יותר על כוח הניקוי של השמן שהצליח לנקות חלקים מסוימים של המנוע
השמן הנקי יכול להיות המיכל וקווי הדלק, הייתי אומר שהוא מפשיט את צינורות הנחושת
אבל חזרו לקטעים זה מייצר הרבה גומי אם לא מספיק חם לכם, וחזר לשמן המנוע הוא מנקה את הכליה שהוא מייצר מולסה, כל השמן שהוזרק חייב להישרף, לכן המנוע חייב להיות חם כאשר הוא פועל על שמן, אני ממליץ להפעיל מנוע קר עם שמן, הפיתרון הכי פחות מסוכן הוא לרוץ עם שני טנקים, על סולר להתניע ואז להתחמם עם שמן חם יותר 70c .. אם לא אתה לא תעלה על 50 ק"מ
להזרקה ישירה אפילו יותר מסוכן, הזרקות עקיפות עדיפות פחות הקרנת שמן על גבי הבוכנות.
אנדרה
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 7 תגובות
- 15564 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב moinsdewatt
צפה בהודעה האחרונה
07/06/12, 13:24נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 44 תגובות
- 26218 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אלן G
צפה בהודעה האחרונה
06/01/11, 21:42נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 122 תגובות
- 134953 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב oli 80
צפה בהודעה האחרונה
23/02/20, 22:02נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 17 תגובות
- 18944 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב citro
צפה בהודעה האחרונה
27/08/09, 01:13נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 17 תגובות
- 30302 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב citro
צפה בהודעה האחרונה
09/11/08, 23:01נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 219